[發明專利]一種具有高強度、低伸長性能的電梯繩芯及其制備方法

在審

• 申請號: 202011546025.3
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112679850A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 劉文瑞
• 申請（專利權）人: 劉文瑞
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/06;D07B1/06
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 宋艷艷

本發明涉及一種具有高強度、低伸長性能的電梯繩芯及其制備方法。所述具有高強度、低伸長性能的電梯繩芯包括如下原料：聚丙烯、聚乙烯、增硬劑和抗氧劑。本發明所述電梯繩芯，比普通麻芯繩更強的支撐力，更小的伸長率、更高的彈性模量值，且含油率為4～10％，介于鋼芯繩和麻芯繩之間，有比半鋼芯繩和鋼芯繩更多的油脂消耗，以及更低的維保費用、更長的維保周期。它不但延續了鋼芯繩超低伸長，超高剛性支撐力的優點，也杜絕了鋼芯自重大，制造工藝難度大，存在斷絲風險缺點，同時，也解決了麻芯繩支撐力不足，繩芯直徑不均勻，局部線密度不一致，使用壽命不高的缺點。所述制備方法，其工藝易控，操作簡便，有利于規模化產出。

技術領域

本發明屬于材料領域，具體涉及一種具有高強度、低伸長性能的電梯繩芯及其制備方法。

背景技術

眾所周知，電梯鋼絲繩是由鋼絲、油脂及繩芯通過許多道復雜工藝加工而成的產品，長期以來人們一直把關注重點放在鋼絲及其相關制造工藝方面(依次通過盤條、酸洗、拉絲、熱處理、水箱拉絲、捻股、合繩工藝)，而忽略了另一個對電梯鋼絲繩疲勞壽命極為重要的核心部件，即“繩芯”的開發及研究。

當前，電梯鋼絲繩所采用的繩芯主要為劍麻繩芯、半鋼繩芯和鋼繩芯，其中又以劍麻繩芯居多。

劍麻繩芯其優點是儲油性能優良，支撐力較好，但缺點亦極為明顯：繩芯直徑均勻性差，局部繩芯線密度不均勻，大多數產品只能用于梯速≤2.0米/秒普通梯速電梯。其最大劣勢還在于普通劍麻繩芯很難達到電梯繩最佳質量要求。

半鋼繩芯和鋼繩芯大大改善了劍麻繩芯上述缺陷，并可以滿足梯速≥2.5米/秒高速電梯。但缺點是：因繩芯含油率較少(3％左右)，常出現斷絲斷股情況，增大了在用電梯的維保費用并縮短了維保周期。而且，鋼繩芯自重過大、制造成本過高，加重了電梯動力系統配置要求。

故基于此，提出本發明技術方案。

發明內容

為了解決現有技術存在的問題，本發明提供了一種具有高強度、低伸長性能的電梯繩芯及其制備方法。

本發明的方案是，提供一種具有高強度、低伸長性能的電梯繩芯，包括如下原料：聚丙烯、聚乙烯、增硬劑和抗氧劑。

優選地，所述具有高強度、低伸長性能的電梯繩芯，包括如下重量份的原料：聚丙烯65～75份、聚乙烯15～25份、增硬劑4～9份和抗氧劑0.5～1份。

優選地，所述具有高強度、低伸長性能的電梯繩芯，包括如下重量份的原料：聚丙烯70份、聚乙烯20份、增硬劑6.5份和抗氧劑0.75份。

優選地，所述聚丙烯的規格型號為PPK1708。

優選地，所述聚乙烯的規格型號為PPS1003。

優選地，所述抗氧劑的規格型號為1010。

優選地，所述抗氧劑的規格型號為168。

基于相同的技術構思，本發明的再一方案是，提供一種具有高強度、低伸長性能的電梯繩芯的制備方法，包括如下步驟：

(1)造粒：將原料混合攪拌均勻，并擠壓成顆粒狀，得原料微粒；

(2)拉絲：將步驟(1)所述原料微粒加熱熔融，并依次通過擠壓、噴絲、拉伸工序，得到纖維絲；

(3)合繩芯：將步驟(2)所得纖維絲放入合繩機中進行合繩，得繩芯中間體；

(4)浸油：將步驟(3)所得繩芯中間體的一端浸入電梯油脂油槽內進行浸油，然后再經機械傳動打軸形成成品電梯繩芯即可。

優選地，步驟(1)中，所述攪拌的轉速為60～80r/min，所述攪拌的時間為30～40min。

優選地，步驟(2)中，所述加熱熔融的溫度為180～240℃。