[發明專利]一種路燈智能監控器

有效

• 申請號: 202011544805.4
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112654191B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 王磊;范德滿;沈義軍;禹雙雙
• 申請（專利權）人: 江蘇柏勛科技發展有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/14;H05K7/20;A62C3/16
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 吳金水

本發明公開了一種路燈智能監控器，包括：外殼和水泵，外殼的內部連接有防火層，且防火層的內部連接有內殼，內殼的內部設置有橫向調節架，且橫向調節架的內部開設有橫向調節槽，橫向調節槽的內部連接有橫向調節塊，且橫向調節塊的前端固定有把手體，橫向調節架的兩側均固定有卡體。該路燈智能監控器通過設置的防火層能夠對該路燈智能監控器進行有效的防火，從而提高該路燈智能監控器安全性和使用壽命，通過能夠進行滑動的電線束圈能夠讓其進行快速的移動，從而根據需要對其進行滑動調節，方便該路燈智能監控器的使用；通過卡合的橫向調節架能夠方便其進行安裝和拆卸，從而方便該路燈智能監控器進行拼接，方便該路燈智能監控器的維修和清理。

技術領域

本發明涉及路燈監控器技術領域，更具體地說，本發明涉及一種路燈智能監控器。

背景技術

路燈智能監控管理系統是利用計算機技術結合通信技術，對快速發展的道路照明系統實現自動化和智能化監控管理,從而達到預防事故的發生,提高照明質量及維護、檢修效率；保證道路亮燈率和設備完好率、節約能源、減輕勞動強度,避免相關事故的發生。

現有的路燈智能監控器，沒有防火措施，且對多余的線不能進行良好的整理收納，并且散熱效果不是很好，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現有的路燈智能監控器基礎上進行技術創新。因此，有必要提出一種路燈智能監控器，以至少部分地解決現有技術中存在的問題。

發明內容

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

本發明的目的在于提供一種路燈智能監控器，以解決上述背景技術中提出現有的路燈智能監控器，沒有防火措施，且對多余的線不能進行良好的整理收納，并且散熱效果不是很好，不能很好的滿足人們的使用需求問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種路燈智能監控器，包括外殼和水泵，所述外殼的內部連接有防火層，且防火層的內部連接有內殼，所述內殼的內部設置有橫向調節架，且橫向調節架的內部開設有橫向調節槽，所述橫向調節槽的內部連接有橫向調節塊，且橫向調節塊的前端固定有把手體，所述把手體的下方連接有電線束圈，所述橫向調節架的兩側均固定有卡體，且卡體的外表面連接有卡槽，所述卡槽的外表面固定有豎向安裝架，且豎向安裝架的外側設置有導熱桿，所述導熱桿的兩方均連接有導熱片，且導熱桿的前后兩端均連接有導熱水管，所述導熱水管的上方連接有散熱板，且散熱板的內部連接有散熱桿，所述散熱桿的外表面連接有散熱體，所述散熱板的上方設置有風扇，所述導熱水管的下方連接有過濾箱，且過濾箱的內部安裝有過濾網，所述水泵位于過濾箱的一側。

優選的，其中，所述外殼與防火層之間為粘合連接，且外殼與防火層的外形尺寸相吻合，并且防火層與內殼之間緊密貼合，所述把手體與橫向調節塊之間為固定連接，且把手體通過橫向調節塊和橫向調節槽與橫向調節架之間構成滑動結構，并且橫向調節塊與橫向調節槽的外形尺寸相吻合，同時橫向調節槽貫穿于橫向調節架的外表面，所述把手體與電線束圈之間為螺紋連接，且電線束圈為圓環形結構。

優選的，其中，所述橫向調節架通過卡體和卡槽與豎向安裝架之間構成卡合結構，且卡體與卡槽的外形尺寸相吻合，并且豎向安裝架關于橫向調節架的豎直中心線呈對稱分布，同時豎向安裝架設置有兩個，所述豎向安裝架與內殼之間為螺紋連接，所述導熱桿與導熱片之間為焊接，且導熱桿與導熱水管之間為螺紋連接，并且導熱片與導熱桿之間相互平行，同時導熱片設置有四組。

優選的，其中，所述導熱水管與散熱板之間構成連通結構，且導熱水管貫穿于內殼的內部。

優選的，其中，所述散熱桿與散熱板之間為螺紋連接，且散熱體與散熱桿之間為螺紋連接，并且散熱體關于散熱桿的外表面呈均勻分布。