[發明專利]一種利用尾氣余溫對進氣預熱的柴油發電機組

在審

• 申請號: 202011544601.0
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112796877A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 顧小興;段陽陽
• 申請（專利權）人: 江蘇星光發電設備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F01N5/02;F01N3/035;F01N3/08;F02M31/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種利用尾氣余溫對進氣預熱的柴油發電機組，所述固定底板頂部固定連接有柴油機，所述柴油機外部固定連接有連接軸，所述連接軸外部固定連接有發電定子，所述進氣管外部固定連接有連接盤一，所述連接盤一內部固定連接有導流風扇，所述安裝盤二外部固定連接有尾氣管，所述安裝盤二外部螺紋連接有安裝螺母，所述尾氣管外部固定連接有尾氣處理器。本發明通過設置進氣管和導流風扇，在單個柴油機產生的廢氣時，可以通過導流風扇進行導流到出氣管內部，再通過出氣管導入到第二個柴油機的進氣管內，可以很好的將柴油機產生的尾氣，通過尾氣處理器內部的過濾板和催化管進行過濾吸附，使得本裝置產生的尾氣更容易符合環保要求。

技術領域

本發明涉及發電設備技術領域，具體為一種利用尾氣余溫對進氣預熱的柴油發電機組。

背景技術

現有技術中，公告號為CN211343113U的一種一體式柴油發電機組，包括電機、柴油機以及發電機組底盤，電機的底部具有兩個電機支撐腳，柴油機的底部具有兩個柴油機支撐腳，該柴油發電機組還包括用于調節電機和柴油機支撐高度差的發電機組整體托架，發電機組整體托架固定在發電機組底盤的槽鋼上，電機和柴油機連接后安裝在發電機組整體托架上，發電機組整體托架位于發電機組底盤的頂部，發電機組整體托架上安裝有兩個對應于電機支撐腳的電機減震墊和兩個對應于柴油機支撐腳的柴油機減震墊。

但上述該裝置在使用過程中，仍然存在以下較為明顯的缺陷，在使用上述裝置時，由于上述裝置沒有具有對柴油發電機產生的高溫尾氣進行處理的裝置或者結構，導致上述裝置在使用過程中柴油發電機的產生的高溫尾氣沒有進行很好的利用，造成熱能的浪費，且上述裝置沒有具有將產生的尾氣進行過濾處理的裝置，導致在上述裝置在使用的過程中柴油發電機產生的廢氣不能夠進行過濾處理就直接排放到空氣外部。

為此，本發明提出一種利用尾氣余溫對進氣預熱的柴油發電機組。

發明內容

本發明的目的在于提供一種利用尾氣余溫對進氣預熱的柴油發電機組，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種利用尾氣余溫對進氣預熱的柴油發電機組，所述固定底板頂部固定連接有柴油機，所述柴油機外部固定連接有連接軸，所述連接軸外部固定連接有發電定子，所述發電定子底部與固定底板固定連接，所述柴油機外部固定連接有進氣管，所述進氣管外部固定連接有連接盤一，所述連接盤一內部固定連接有導流風扇，所述連接盤一外部四周開設有連接孔一，所述柴油機外部固定連接有安裝盤一，所述安裝盤一外部螺紋連接有安裝盤二，所述安裝盤一外部螺紋連接有安裝盤二，所述安裝盤二外部固定連接有尾氣管，所述安裝盤二外部螺紋連接有安裝螺母，所述安裝盤二通過安裝螺母與安裝盤一螺紋連接，所述安裝盤二外部固定連接有尾氣管，所述尾氣管外部固定連接有尾氣處理器。

通過采用上述技術方案，通過設置進氣管和導流風扇，在單個柴油機產生的廢氣時，可以通過導流風扇進行導流到出氣管內部，再通過出氣管導入到第二個柴油機的進氣管內，通過第二個柴油機的導流風扇導入到第二個柴油機內部進行預熱，使得本裝置可以很好的利用柴油機產生的尾氣進行對柴油機的預熱工作，通過設置尾氣處理器，可以很好的將柴油機產生的尾氣，通過尾氣處理器內部的過濾板和催化管進行過濾吸附，使得本裝置產生的尾氣更容易符合環保要求。

優選的，所述柴油機外部遠離進氣管的一端固定連接有出氣管，所述出氣管外部固定連接有連接盤二。

通過采用上述技術方案，通過設置連接盤二，可以很好的將出氣管和進氣管進行連接。

優選的，所述連接盤二外部螺紋連接有連接螺桿，所述連接盤二外部固定連接有連接盤三，所述連接盤三外部固定連接有連接管，所述連接管通過連接螺桿與連接盤二螺紋連接，所述連接管外部遠離連接盤三的一端固定連接有連接盤四。