[發明專利]一種雙向使用拉直彎曲裝置

在審

• 申請號: 202011544593.X
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112845717A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 常志山
• 申請（專利權）人: 常志山
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024;B21D3/00;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種管材裝置，更具體的說是一種雙向使用拉直彎曲裝置，包括直管輸入臺、直管輸送機構、拉動機構、拉伸架、彎曲架一、彎曲驅動機構一、彎曲架二、彎曲驅動機構二，裝置能夠雙向進料，裝置能夠彎曲管材，裝置能夠拉直管材，所述的直管輸入臺固定在拉伸架的一端，直管輸送機構固定在拉伸架的一端，拉動機構與拉伸架相連接，彎曲架一與拉伸架相連接，彎曲驅動機構一與拉伸架相連接，彎曲驅動機構一與彎曲架一相連接，彎曲架二與彎曲架一相連接，彎曲驅動機構二與彎曲架一相連接，彎曲驅動機構二與彎曲架二相連接。

技術領域

本發明涉及一種管材裝置，更具體的說是一種雙向使用拉直彎曲裝置。

背景技術

管材需要根據使用的場所進行彎曲，又需要回收時使彎曲的管材拉直，所以設計了這種雙向使用拉直彎曲裝置。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種雙向使用拉直彎曲裝置，裝置能夠雙向進料，裝置能夠彎曲管材，裝置能夠拉直管材。

為解決上述技術問題，本發明涉及一種管材裝置，更具體的說是一種雙向使用拉直彎曲裝置，包括直管輸入臺、直管輸送機構、拉動機構、拉伸架、彎曲架一、彎曲驅動機構一、彎曲架二、彎曲驅動機構二，裝置能夠雙向進料，裝置能夠彎曲管材，裝置能夠拉直管材。

所述的直管輸入臺固定在拉伸架的一端，直管輸送機構固定在拉伸架的一端，拉動機構與拉伸架相連接，彎曲架一與拉伸架相連接，彎曲驅動機構一與拉伸架相連接，彎曲驅動機構一與彎曲架一相連接，彎曲架二與彎曲架一相連接，彎曲驅動機構二與彎曲架一相連接，彎曲驅動機構二與彎曲架二相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種雙向使用拉直彎曲裝置所述的直管輸入臺包括下支架、支桿、定位口、液壓缸、柱塞、滑動座、滑板、滑板滾柱、立滾柱，下支架固定在拉伸架的一端，支桿設有四個，支桿一端與下支架相連接，支桿一端與滑動座相連接，定位口固定在滑板的上部，定位口內側為傾斜狀，液壓缸固定在下支架上，柱塞與液壓缸相連接，柱塞與滑板相連接，滑動座上部夾工有滑槽，滑板下部與滑動座滑動配合，滑板上部夾工有槽，滑板滾柱設有五個，滑板滾柱與滑板相連接，立滾柱設有八個，立滾柱與滑板相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種雙向使用拉直彎曲裝置所述的直管輸送機構包括底座、限位柱、齒環、齒環電機、推架、夾持輪、滑柱、中間桿、連接桿、連桿驅動電機，底座固定在拉伸架相連接，底座上有方形凸起，限位柱設有四個，限位柱與底座滑動配合，齒環與限位柱相接觸，齒環內外兩側夾工有齒，齒環電機固定在底座上，齒環電機與齒環相嚙合，推架設有兩個，推架與底座滑動配合，夾持輪設有兩個，加持輪與推架相連接，滑柱設有四個，滑柱與推架相連接，滑柱與底座螺紋配合，中間桿與底座相連接，中間桿與連接桿相連接，連接桿設有兩個，連接桿與底座相連接，連桿驅動電機固定在底座上，連桿驅動電機與連接桿相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種雙向使用拉直彎曲裝置所述的拉動機構包括滑動架、夾持塊、同步齒環、支撐架、支撐輪、夾緊螺桿、齒輪支架、支撐板、夾緊電機、夾緊齒輪，滑動架與拉伸架相連接，滑動架上將由兩個螺紋孔，夾持塊設有四個，夾持塊與滑動架滑動配合，夾持塊上加工有兩個螺紋孔，同步齒環外側面加工有齒，同步齒環端面加工有齒，支撐架設有四個，支撐架固定在滑動架上，支撐輪與支撐架相連接，支撐輪與同步齒環相接觸，夾緊螺桿與滑動架相連接，夾緊螺桿與夾持塊螺紋配合，夾緊螺桿與同步齒環相嚙合，齒輪支架固定在滑動架上，支撐板設有兩個，支撐板固定在齒輪支架的上部，夾緊電機固定在齒輪支架上，夾緊齒輪與齒輪支架相連接，夾緊齒輪與同步齒環相嚙合，夾緊齒輪與夾緊電機相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種雙向使用拉直彎曲裝置所述的拉伸架包括框架、主螺桿、緩沖彈簧、防磨圈，框架與滑動架滑動配合，主螺桿與框架相連接，主螺桿與滑動架螺紋配合，緩沖彈簧設有四個，緩沖彈簧與主螺桿相接觸，防磨圈固定在框架的一端，防磨圈內側為弧狀。