[發明專利]一種車用充電萬用連接插頭及其使用的新能源充電樁

在審

• 申請號: 202011544557.3
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112277679A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 李強
• 申請（專利權）人: 大連理工江蘇研究院有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/302;B60L53/31;H01R13/60
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本發明公開了一種車用充電萬用連接插頭及其使用的新能源充電樁，包括底座、控制面板、安裝桿、散熱扇和限位桿，所述底座的頂端安裝有充電樁主體，且充電樁主體一側的側壁設置有顯示屏，所述充電樁主體一側的側壁設置有控制面板，所述充電樁主體一端的側壁安裝有安裝桿，所述充電樁主體一端的側壁安裝有收納箱，且收納箱位于安裝桿的上方，所述充電樁主體靠近收納箱的一端側壁安裝有固定座，且固定座位于收納箱的內部，所述充電樁主體一端側壁的內部開設有散熱管。該車用充電萬用連接插頭及其使用的新能源充電樁，通過限位桿與過濾網板相互卡合，便于操作人員對過濾網板進行安裝和拆卸，從而便于對過濾網板進行清理。

技術領域

本發明涉及新能源充電樁技術領域，具體為一種車用充電萬用連接插頭及其使用的新能源充電樁。

背景技術

隨著社會的發展，新能源汽車也越來越多，隨著新能源汽車的普及，在一些服務器都會建設新能源充電樁，新能源充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，傳統的車用充電萬用連接插頭及其使用的新能源充電樁基本可以滿足人們的使用需求，但是依舊存在一定的問題，具體問題如下所述：

1、目前市場上大多數車用充電萬用連接插頭及其使用的新能源充電樁，在充電時，會對充電樁進行散熱，在散熱的過程中，容易造成濾網因灰塵和毛絮發生堵塞，從而影響過濾網的過濾效果；

2、目前市場上大多數車用充電萬用連接插頭及其使用的新能源充電樁，無法對充電萬用連接插頭進行收納擺放，容易造成充電萬用連接插頭發生掉落，從而影響使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車用充電萬用連接插頭及其使用的新能源充電樁，以解決上述背景技術中提出的如果不急時對其進行散熱，容易造成濾網因灰塵和毛絮發生堵塞，從而影響過濾網的過濾效果與容易造成充電萬用連接插頭發生掉落，從而影響使用壽命的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車用充電萬用連接插頭及其使用的新能源充電樁，包括底座、控制面板、安裝桿、散熱扇和限位桿，所述底座的頂端安裝有充電樁主體，且充電樁主體一側的側壁設置有顯示屏，所述充電樁主體一側的側壁設置有控制面板，所述充電樁主體一端的側壁安裝有安裝桿，所述充電樁主體一端的側壁安裝有收納箱，且收納箱位于安裝桿的上方，所述充電樁主體靠近收納箱的一端側壁安裝有固定座，且固定座位于收納箱的內部，所述充電樁主體一端側壁的內部開設有散熱管，所述充電樁主體遠離散熱管替代側壁的內部開設有進風管，且進風管的內部設置有散熱扇，所述進風管的頂端和底端皆開設有第一凹槽，且第一凹槽的內部設置有過濾網板，所述充電樁主體一端側壁的內部開設有第二凹槽，且第二凹槽內部兩端的側壁皆安裝有滑軌，所述滑軌的內部設置有滑塊，且滑塊相互靠近的一端安裝有支撐板，所述充電樁主體一端的側壁開設有觀察孔。

優選的，所述充電樁主體的頂端安裝有支撐桿，且支撐桿的頂端安裝有防水板。

優選的，所述收納箱一側的側壁鉸接有門板，且門板一側的側壁安裝有把手。

優選的，所述支撐板的頂端安裝有彈簧，且彈簧的頂端與第二凹槽內部的頂端相連接。

優選的，所述支撐板的底端安裝有貫穿第一凹槽內部的限位桿，且限位桿的一端側壁安裝有U型桿。

優選的，所述固定座的內部設置有萬用連接插頭主體，且萬用連接插頭主體遠離固定座的一端安裝有貫穿收納箱底端的連接線，所述連接線遠離固定座的一端與充電樁主體相連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：