[發明專利]一種混凝土智能調度方法、系統、介質及電子設備在審
| 申請號: | 202011544302.7 | 申請日: | 2020-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN112651625A | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發明(設計)人: | 郭天亮;劉文斌;姚洪濤 | 申請(專利權)人: | 湖南三一智能控制設備有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/04 |
| 代理公司: | 北京布瑞知識產權代理有限公司 11505 | 代理人: | 黃俊 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混凝土 智能 調度 方法 系統 介質 電子設備 | ||
1.一種混凝土智能調度方法,其特征在于,包括:
獲取生產訂單信息;
獲取生產設備狀態信息;其中所述生產設備狀態信息包括所述生產設備的故障信息;
根據所述生產訂單信息和所述生產設備狀態信息,生成生產任務單;
在執行所述生產任務單中的當前任務后,獲取所述生產設備的當前狀態信息;以及
根據所述當前狀態信息,更新所述生產任務單。
2.根據權利要求1所述的混凝土智能調度方法,其特征在于,所述獲取生產設備狀態信息包括:
采集所述生產設備的轉動慣量;
計算所述轉動慣量與所述生產設備的轉動慣量標稱值之間的差異值;以及
當所述差異值大于預設差異閾值時,確定所述生產設備的狀態信息為故障高風險;
其中,所述生產設備的轉動慣量標稱值的獲取方式包括:在執行所述生產任務單的當前任務之前采集所述生產設備的當前轉動慣量作為所述生產設備的轉動慣量標稱值;或者預先設定所述生產設備的轉動慣量標稱值。
3.根據權利要求1所述的混凝土智能調度方法,其特征在于,所述生產訂單信息包括至少一個生產訂單,其中,所述根據所述生產訂單信息和所述生產設備狀態信息,生成生產任務單包括:
當單個生產訂單的需求量大于單個生產設備的預設生產閾值時,將所述單個生產訂單拆分為多個任務并分配給至少一個生產設備。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的混凝土智能調度方法,其特征在于,所述根據所述生產訂單信息和所述生產設備狀態信息,生成生產任務單包括:
選取至少一個生產設備作為備選生產設備;
獲取所述備選生產設備處接料車輛的數量;
當所述備選生產設備處接料車輛的數量大于預設第一數量閾值時,更新所述備選生產設備;以及
當所有的備選生產設備處接料車輛的數量均大于所述第一數量閾值時,將所述任務單分配給接料車輛的數量最少的至少一個生產設備。
5.根據權利要求1所述的混凝土智能調度方法,其特征在于,還包括:
獲取工地狀態信息;其中所述工地狀態信息包括:正常狀態、壓車狀態、斷料狀態、催料狀態或暫停狀態;以及
根據所述工地狀態信息,更新所述生產任務單。
6.根據權利要求5所述的混凝土智能調度方法,其特征在于,所述壓車狀態的判斷方法包括:
判斷當前工地的剩余需求量是否大于零;
當所述剩余需求量大于零時,計算所述當前工地上等待卸料的車輛數量以及所述當前工地上車輛處于同一狀態的持續時間;以及
當所述當前工地上等待卸料的車輛數量大于預設第二數量閾值,和/或,所述當前工地上車輛同一狀態的持續時間大于預設時長時,確定所述當前工地狀態信息為壓車狀態。
7.根據權利要求5所述的混凝土智能調度方法,其特征在于,所述斷料狀態的判斷方法包括:
判斷當前工地的剩余需求量是否大于零;
當所述剩余需求量大于零時,計算所述當前工地上的最后一輛卸料的車輛的到達時間、平均逗留時間和連續兩次澆筑允許的最大時間間隔;以及
當所述到達時間、平均逗留時間和連續兩次澆筑允許的最大時間間隔之和小于下一輛到達所述當前工地的卸料車輛的到達時間時,確定所述當前工地狀態信息為斷料狀態。
8.根據權利要求1所述的混凝土智能調度方法,其特征在于,所述生產訂單信息包括如下信息中的任一種或多種的組合:工地地址、產品強度等級、需求量、需求時間、運輸車數量。
9.根據權利要求1所述的混凝土智能調度方法,其特征在于,在所述更新所述生產任務單之后,還包括:
根據所述生產任務單,生成運輸調度時刻表。
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