[發明專利]一種摩托車離合器中心套打磨工藝

在審

• 申請號: 202011543951.5
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112643409A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 匡尚政;匡尚菊
• 申請（專利權）人: 華鎣政前機械制造有限公司
• 主分類號: B24B1/00
• 分類號: B24B1/00;B24B41/04;B24B41/06
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 楊洪婷

1.一種摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，包括加工機床以及設于所述加工機床上的固定工裝，打磨中心套包括如下步驟：

S1.將待打磨的所述中心套固定于所述固定工裝上并找正，使得所述加工機床的打磨頭正對所述固定工裝上的所述中心套；

S2.啟動所述加工機床，利用所述打磨頭對所述中心套進行打磨；

S3.待所述中心套的所有待打磨面均打磨完成后，關閉所述加工機床并取下所述中心套。

2.根據權利要求1所述的摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，所述固定工裝包括底座以及設于所述底座上的固定單元，所述固定單元包括固定座、直線驅動裝置和卡緊柱，所述直線驅動裝置安裝于所述固定座內，所述卡緊柱的一端延伸至所述固定座內后與所述直線驅動裝置的輸出端連接，所述直線驅動裝置驅動所述卡緊柱沿水平方向做往復運動，所述卡緊柱的表面設有與所述中心套的內花鍵套的內花鍵相適配的外花鍵。

3.根據權利要求2所述的摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，所述固定單元的數量為兩個，兩個所述固定單元相對設置，兩個所述固定單元的所述卡緊柱上均設有限位塊，所述限位塊可沿所述卡緊柱的軸向自由運動，所述限位塊與所述卡緊柱之間通過銷子固定。

4.根據權利要求3所述的摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，所述固定座開設有供所述卡緊柱穿過的通孔，所述通孔的內壁設有與所述卡緊柱的外花鍵相適配的內花鍵；

所述底座上還設有驅動機構，所述驅動機構用于驅動兩個所述固定單元的所述固定座同向轉動。

5.根據權利要求4所述的摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，其中一個所述固定單元的所述卡緊柱的自由端設有圓柱狀的連接部，另一個所述固定單元的所述卡緊柱的自由端設有與所述連接部配合使用的通道，所述連接部設有外花鍵，所述通道內壁設有與所述連接部的外花鍵相適配的內花鍵；

所述驅動機構包括驅動電機、第一轉軸、第二轉軸、第一軸承座和第二軸承座，所述第一轉軸一端與其中一個所述固定單元的所述固定座連接，其另一端與設于所述底座上的所述軸承座轉動連接；所述第二轉軸一端與另一個所述固定單元的所述固定座連接，其另一端與設于所述底座上的所述第二軸承座轉動連接；所述第二轉軸與所述第一驅動電機傳動連接。

6.根據權利要求5所述的摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，所述驅動機構還包括傳動組件，所述傳動組件包括與所述驅動電機的輸出端傳動連接的主動輪，以及套設于所述第二轉軸外壁的從動輪，所述主動輪和所述從動輪之間通過皮帶傳動。

7.根據權利要求2所述的摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，所述底座上設有承載臺，所述承載臺上設有研磨塊，所述中心套的待打磨面與所述研磨塊的表面相貼合。

8.根據權利要求7所述的摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，所述研磨塊具有多個研磨面，多個所述研磨面與所述中心套的所有待打磨面一一對應。

9.根據權利要求1所述的摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，所述打磨頭具有多個打磨面，多個所述打磨面與所述中心套的所有待打磨面一一對應。

10.根據權利要求2所述的摩托車離合器中心套打磨工藝，其特征在于，所述底座與所述加工機床之間通過螺栓固定連接。