[發明專利]一種拆分式鎖緊裝置及其安裝方法

在審

• 申請號: 202011543025.8
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112593539A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 杜仕忠;宋玉甫;董晶晶;施海濱;晁世方;劉國軍;陳新華;王秋松;姜東凱;龔兵;呂敦波;張建華
• 申請（專利權）人: 上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司
• 主分類號: E02B17/06
• 分類號: E02B17/06;E02B17/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本發明公開了一種拆分式鎖緊裝置及其安裝方法，拆分式鎖緊裝置包括均勻分布于樁腿外周的四組鎖緊機構，鎖緊機構包括鎖緊框架、行星減速器、制動器平臺和制動器，鎖緊框架安裝在下浮體的甲板上，鎖緊框架上安裝有行星減速器和制動器，行星減速器的行星齒輪與樁腿的齒條嚙合；制動器平臺分為外側平臺和內側平臺兩部分，內側平臺安裝于鎖緊框架上，外側平臺與內側平臺對接連接；四組鎖緊機構的鎖緊框架之間通過斜撐連接固定；鎖緊框架與樁腿之間設有減摩塊。本發明的優點在于：通過拆分式鎖緊機構的制作方法，減少鎖緊框架的吊裝重量，吊裝要求降低；將制動器平臺采用對接方法安裝，可以消除鎖緊框架焊接變形的影響；可消除整體結構變形的影響。

技術領域

本發明涉及海洋工程技術領域，具體涉及一種拆分式鎖緊裝置及其安裝方法。

背景技術

常規海工平臺包括自升式、半潛式、坐底式和水面式等。坐底式海上風電安裝平臺，由上部平臺、下浮體結構和樁腿支撐結構三個主要部分組成。坐底式海上風電安裝平臺的樁腿支撐結構需要通過鎖緊裝置進行鎖定。

現有技術中，鎖緊機構為整體結構，整體鎖緊機構重量大、吊裝困難，由于船體結構本身的變形及樁腿的制作誤差，對鎖緊機構的安裝精度要求高，浪費大量工時，裝配及焊接變形難以控制，安裝效率較低。需要提供通過一種拆分式鎖緊裝置及其安裝方法，由整體精度控制要求改為分片式精度控制，以降低安裝難度，提高工作效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種拆分式鎖緊裝置及其安裝方法，能夠。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種拆分式鎖緊裝置布置在下浮體的甲板上，用于對坐底式平臺樁腿進行鎖定，拆分式鎖緊裝置包括均勻分布于樁腿外周的四組鎖緊機構，所述樁腿四周均勻安裝有四個齒條，所述四組鎖緊機構分別對應于四個齒條設置；

所述鎖緊機構包括鎖緊框架、行星減速器、制動器平臺和制動器，所述鎖緊框架安裝在下浮體的甲板上，鎖緊框架上安裝有行星減速器和制動器，所述行星減速器的行星齒輪與樁腿的齒條嚙合，驅動樁腿升降，所述制動器對樁腿齒條進行鎖緊，所述制動器通過鎖緊框架和制動器平臺進行支撐；

所述制動器平臺分為外側平臺和內側平臺兩部分，所述內側平臺安裝于鎖緊框架上，所述外側平臺與內側平臺對接連接；

所述四組鎖緊機構的鎖緊框架之間通過斜撐連接固定，所述斜撐將四組鎖緊機構連接組合成整個鎖緊裝置；

所述鎖緊框架與樁腿之間設有減摩塊，通過減摩塊調整鎖緊框架與樁腿的間隙。

進一步地，所述制動器為電力液壓盤式制動器。

進一步地，一種拆分式鎖緊裝置的安裝方法，包括以下步驟：

S1、將四個鎖緊框架安裝于下浮體的甲板上，四個鎖緊框架對應于四個齒條設置；

S2、將相鄰的鎖緊框架通過斜撐連接固定，斜撐將四個鎖緊框架組合為一個完整的鎖緊裝置；

S3、在每個鎖緊框架上安裝行星減速器和制動器，將行星減速器、制動器與齒條對應設置，行星減速器工作時通過太陽齒驅動行星齒輪自轉，輸出動力，行星齒輪與樁腿的齒條嚙合，帶動樁腿升降，通過四個制動器鎖緊樁腿齒條將樁腿鎖緊；

S4、制動器平臺分為外側平臺和內側平臺兩部分，由于空間限制，先拆除外側平臺部分，將內側平臺安裝于鎖緊框架上，制動器的一部分通過內側平臺支撐，將行星減速器、制動器安裝定位后，將制動器平臺的外側平臺與內側平臺對接連接；

S5、在鎖緊框架與樁腿間設置減摩塊，通過減摩塊調整鎖緊框架與樁腿的間隙。

本發明的優點在于：通過拆分式鎖緊機構的制作方法，減少了鎖緊框架的吊裝重量，吊裝要求降低；通過鎖緊框架、行星減速器、制動器平臺、制動器、斜撐、減摩塊的組合，滿足了使用要求，提高鎖緊裝置的使用效率及壽命，便于維修及操作；

由于行星減速器上的軸拆除工作量太大，安裝不便，將制動器平臺采用對接方法安裝，可以消除鎖緊框架焊接變形的影響，制動器平臺可調整；