[發明專利]一種帶伸縮雨篷的機場行李拖車

在審

• 申請號: 202011542836.6
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112572820A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 范強
• 申請（專利權）人: 啟東速浦航空地面設備有限公司
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32;B60P7/04
• 代理公司: 南京蘇博知識產權代理事務所(普通合伙) 32411
• 代理人: 陳婧

本發明涉及一種帶伸縮雨篷的機場行李拖車，包括車體和設于車體頂部的雨篷，雨篷包括主體和固定在主體上的雨布；主體包括擺塊、第一U型桿、第一連桿、第二連桿、第二U型桿、第三U型桿和限位套，擺塊包括兩個，第一U型桿的兩端分別向下固定在兩個擺塊的上端，第一連桿包括兩個，兩個第一連桿的一端分別可轉動的連接在兩個擺塊的后側，本發明能在下雨時快速的展開雨布以覆蓋行李及貨物，并能在不使用時快速收起，進而極大的方便了操作并節省大量時間，從而提高了工作效率；此外，不會被大風吹歪或吹走，進而能牢固并有效覆蓋牢固行李及貨物，從而大幅提升了防雨效果。

技術領域

本發明涉及一種帶伸縮雨篷的機場行李拖車。

背景技術

目前，各機場航空公司的行李及貨物運輸都借助拖車來完成；現有拖車的頂部均為敞口結構，下雨時，為了防止行李及貨物被淋濕，必須在拖車的頂部覆蓋雨布并借助網套固定，其缺點是：雨布的覆蓋和網套的固定均需手動操作并耗費大量時間，操作極為不便，且工作效率較低；此外，雨布覆蓋的牢固度不佳，風一大，很容易就能把雨布吹歪或吹走，致使行李及貨物淋濕，防雨效果較差，有待于進一步改進。

發明內容

針對上述現有技術的現狀，本發明所要解決的技術問題在于提供一種極大的方便了操作并節省大量時間以提高了工作效率，且能牢固并有效覆蓋牢固行李及貨物以大幅提升了防雨效果的帶伸縮雨篷的機場行李拖車。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種帶伸縮雨篷的機場行李拖車，其特征在于，包括車體和設于車體頂部的雨篷，所述雨篷包括主體和固定在主體上的雨布；所述主體包括擺塊、第一U型桿、第一連桿、第二連桿、第二U型桿、第三U型桿和限位套，所述擺塊包括兩個，兩個所述擺塊分別設于車體的左右兩側外部并對稱分布，兩個所述擺塊的下端均可轉動的連接在車體上，所述第一U型桿的兩端分別向下固定在兩個擺塊的上端，所述第一連桿包括兩個，兩個所述第一連桿的一端分別可轉動的連接在兩個擺塊的后側，所述第二U型桿的兩端分別向下固定在兩個第一連桿的中部，所述第二連桿包括兩個，兩個所述第二連桿的一端分別可轉動的連接在兩個第一連桿的另一端，所述第三U型桿的兩端分別向下固定在兩個第二連桿的另一端，所述限位套包括兩個，兩個所述限位套分別套設在第三U型桿的兩端并分別固定在車體的左右兩側，兩個所述擺塊的上端前側均向上形成有一個延伸段。

優選地，所述主體還包括多個沿圓周方向依次設置的第四U型桿，每個所述第四U型桿的兩端還均固定有一個第三連桿組合，所述第三連桿組合包括兩個左右對稱分布的第三連桿；任意兩個相鄰的所述第四U型桿之間還均設有一個第五U型桿，每個所述第五U型桿的兩端還均固定有一個第四連桿。

優選地，每個所述第四連桿的一端可轉動的插入在其中一個相鄰的第三連桿組合中的兩個第三連桿的相近端之間，每個所述第四連桿的另一端可轉動的插入在另一個相鄰的第三連桿組合中的兩個第三連桿的相近端之間。

優選地，位于最后側的一個第四U型桿左端的第三連桿組合中的兩個所述第三連桿的后端分別可轉動的連接在左側的一個延伸段的左右兩側，位于最后側的一個第四U型桿右端的第三連桿組合中的兩個所述第三連桿的后端分別可轉動的連接在右側的一個延伸段的左右兩側。

優選地，所述主體還包括第六U型桿，所述第六U型桿的兩端還均固定有一個第五連桿，左側的一個所述第五連桿的端部可轉動的插入連接在位于最前側的一個第四U型桿左端的第三連桿組合中的兩個第三連桿的前端之間，右側的一個所述第五連桿的端部可轉動的插入連接在位于最前側的一個第四U型桿右端的第三連桿組合中的兩個第三連桿的前端之間。

優選地，所述雨布固定在第一U型桿、第二U型桿、第三U型桿、多個第四U型桿、多個第五U型桿以及第六U型桿之間。

優選地，所述車體的左右兩側還均設有一個鎖緊裝置，兩個所述鎖緊裝置分別與第六U型桿的兩端相互配合。