[發明專利]機動車輛的動力電池

在審

• 申請號: 202011541533.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN113206309A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: T·弗里茨
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H01M50/204;H01M50/249
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;慈戩

本發明涉及一種機動車輛的動力電池(10)，包括：電池殼體(11)；布置在該電池殼體(11)中的多個電池模塊(12)，其中，每個電池模塊(12)都具有模塊殼體(14)和被容納在各自的模塊殼體(14)中的電池單元(15)；被布置在該電池殼體(11)中的至少一個氣體傳感器(16)和/或至少一個顆粒傳感器(17)。

技術領域

本發明涉及一種機動車輛的動力電池。

背景技術

被設計為電動車輛或混合動力車輛的機動車輛的動力電池具有電池殼體，在該電池殼體中容納多個電池模塊。每個電池模塊都具有模塊殼體，電池單元容納在相應模塊殼體中。

DE 10 2018 123 230 A1披露了一種包括電池的車輛，其中，聯接至電池的排氣管使氣體從電池排出至車艙外部。氣體流量傳感器布置在排氣管中，以便測量通過排氣管的流率。

EP 2 289 720 B1披露了一種包括電池的電動車輛，其中，氣體傳感器和/或氣體溫度傳感器設置在車輛的位于電池外部、覆蓋電池上部區段的腔室中。所述腔室連接至氣體出口管道。

US 9 619 754 B2披露了一種保護機動車輛乘客不受電池損壞影響的設備以及方法，其中，氣體傳感器在電池外部布置在電池管道(電池安裝在電池管道中)中。

DE 10 2013 224 745 A1披露了一種包括電池腔室的機動車輛，電池布置在該電池腔室中。在電池腔室內部且在電池外部設置電池氣體檢測器，該電池氣體檢測器被設計成檢測電池腔室中的電池氣體的形成。

因此，從實踐中已知在機動車輛中提供電池，其中，氣體傳感器可以布置在電池外部、在容納電池的腔室中。所述氣體傳感器可以用于檢測電池氣體是否從電池中逸出。這用于檢查電池的功能。

發明內容

需要一種機動車輛的動力電池，該動力電池可以經受詳細的功能檢查。本發明的目的是提供一種新型的、機動車輛的動力電池。

根據本發明的動力電池具有被布置在電池殼體中的至少一個氣體傳感器和/或至少一個顆粒傳感器。本發明提出在動力電池的電池殼體中布置至少一個顆粒傳感器和/或至少一個氣體傳感器，該電池殼體容納多個電池模塊，該多個電池模塊包括布置在電池模塊的模塊殼體中的電池單元。在這種情況下，可以將相應的傳感器直接布置在電池殼體中，或者間接地布置在容納在電池殼體中的相應模塊殼體中。因此，動力電池可以經受比現有技術可能更廣泛的功能檢查。

根據一種有利的改進方案，在布置在電池殼體中的電池模塊的各自的模塊殼體中布置有至少一個顆粒傳感器和/或至少一個氣體傳感器。當在各自的模塊殼體中布置有相應的傳感器時，可以特別有利地檢查：根據本發明的動力電池的單個電池模塊是否功能正常，即該電池模塊的模塊殼體是否密封以防止污物從模塊殼體外部進入模塊殼體內部和/或該相應電池模塊的各單獨的電池單元是否放氣。

根據一種有利的改進方案，相應的顆粒傳感器檢測從電池殼體外部進入電池殼體內部空間中的污物。優選地，相應的顆粒傳感器被直接布置在電池殼體中，以便檢查污物是否從電池殼體外部進入電池殼體內部空間中。

根據一種有利的改進方案，相應的氣體傳感器檢測從電池單元向相應模塊殼體的內部空間中的放氣。優選地，在每個電池模塊的模塊殼體中布置有各自的氣體傳感器。因此，可以針對每個電池模塊單獨地檢查該電池模塊的電池單元是否放氣。

優選地，相應的氣體傳感器是揮發性有機化合物的VOC傳感器。優選地，相應的顆粒傳感器是粉塵傳感器/細顆粒物傳感器。VOC傳感器特別適合于在電池單元正常老化的過程中檢測電池單元的輕微放氣。粉塵傳感器是特別優選的，以用于檢查是否有污物從電池殼體外部進入電池殼體中。