[發明專利]一種用于壓鑄模具的注料機構

在審

• 申請號: 202011541304.0
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112517876A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 張曉;張良玨
• 申請（專利權）人: 蘇州梅克卡斯汽車科技有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20;B22D17/30;F16B7/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 夏曉杰

本發明公開了一種用于壓鑄模具的注料機構，包括料筒、沖頭和鑲件，料筒軸向設置料腔，前端與壓鑄模具連接，后端軸向凹設用于安裝鑲件的安裝區，料筒的側壁上設置注料口和注油孔，鑲件呈管狀結構，且內徑與料筒的內徑相同，鑲件外壁環設導油槽，導油槽底部環設通油孔，鑲件設置在安裝區內，且通油孔與導油槽對應，沖頭滑動設置在料腔內，并且與驅動桿連接，利用驅動桿推動沖頭在料腔內軸向移動。本發明通過導油槽與通油孔配合，實現了潤滑油全方位涂覆沖頭，同時減少了潤滑油的浪費；增設閉油管，無間隙的實現通油孔的打開和關閉。沖頭與驅動桿通過連接件浮動連接，實現了沖頭的自適應調節。

技術領域

本發明涉及壓鑄領域，特別涉及一種用于壓鑄模具的注料機構。

背景技術

注料機構是用于將鋁液注入壓鑄模具中的一個注料設備，其通過沖頭在料筒中往復移動，進而將料筒內的鋁液注入模具中，而沖頭每一次往復移動，均需要注入潤滑油，現有的機構是通過人工直接對料筒內壁噴射潤滑油，這樣會造成潤滑油的浪費，且無法均勻的進行涂抹。

發明內容

針對以上現有技術存在的缺陷，本發明的主要目的在于克服現有技術的不足之處，公開了一種用于壓鑄模具的注料機構，包括料筒、沖頭和鑲件，所述料筒軸向設置料腔，前端與壓鑄模具連接，后端軸向凹設用于安裝所述鑲件的安裝區，所述料筒的側壁上設置注料口和注油孔，所述鑲件呈管狀結構，且內徑與所述料筒的內徑相同，所述鑲件外壁環設導油槽，所述導油槽底部環設通油孔，所述鑲件設置在所述安裝區內，且所述通油孔與所述導油槽對應，所述沖頭滑動設置在所述料腔內，并且與所述驅動桿連接，利用所述驅動桿推動所述沖頭在所述料腔內軸向移動。

在一實施例中，所述鑲件與所述安裝區緊配合。

在一實施例中，所述通油孔至少設置兩周，且一周向上的一所述通油孔與另一周向上的所述通油孔部分重疊。

在一實施例中，還包括閉油管、彈簧和后蓋板，所述閉油管的外徑與所述鑲件的內徑配合，所述閉油管的一端向外突出設置引導部，所述鑲件內壁設置與所述引導部配合的引導腔，所述閉油管設置在所述鑲件內，所述后蓋板固定設置在所述料筒的后端，所述彈簧設置在所述引導腔內，且兩端作用于所述閉油管和所述后蓋板上；所述沖頭向模具注料時，所述閉油管軸向移動將所述通油孔關閉。

在一實施例中，所述閉油管與所述沖頭接觸的一端端面設置緩沖墊。

在一實施例中，所述閉油管的外壁上間隔設置兩密封環，當所述通油孔閉合時，所述密封環位于所述通油孔的兩側。

在一實施例中，所述沖頭與所述驅動桿通過連接機構連接，所述連接機構包括連接件和固定套，所述連接件設置兩個，拼接成環形結構，所述連接件的上端和下端軸向向內延伸設置限位部，所述沖頭的一端軸向向外設置第一卡緣，所述驅動桿的一端軸向向外設置第二卡緣，所述第二卡緣疊設在所述第一卡緣上，利用所述連接件固定，所述固定套套設于所述連接件外以固定所述連接件。

在一實施例中，所述第一卡緣的直徑與所述第二卡緣的直徑大小不同。

在一實施例中，所述第二卡緣的直徑小于所述第一卡緣的直徑。

在一實施例中，所述固定套的端部設置磁鐵，以吸附固定在所述沖頭上。

本發明取得的有益效果：

本發明通過導油槽與通油孔配合，實現了潤滑油全方位涂覆沖頭，同時減少了潤滑油的浪費；增設閉油管，無間隙的實現通油孔的打開和關閉。沖頭與驅動桿通過連接件浮動連接，實現了沖頭的自適應調節。

附圖說明

圖1為本發明的一種用于壓鑄模具的注料機構的立體結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為鑲件的立體結構示意圖；