[發明專利]車用安全氣囊的扣包布機構及扣包布方法

有效

• 申請號: 202011540697.3
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112722484B
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 孫嘯東;甘露;胡雷雷;曹葵康;黃沄
• 申請（專利權）人: 蘇州天準科技股份有限公司
• 主分類號: B65B63/02
• 分類號: B65B63/02;B65B5/04;B65B7/24
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

1.一種車用安全氣囊的扣包布機構，其特征在于，包括扣包布機構本體(1)，所述扣包布機構本體(1)包括：

載臺組件(12)，所述載臺組件(12)上可拆卸安裝一收納盒(21)，所述收納盒(21)內腔中固定容置有折疊完成的氣囊(22)，所述收納盒(21)開口的一側固定安裝一柔性蓋(23)，所述柔性蓋(23)上設有若干扣裝孔(231)，若干所述扣裝孔(231)匹配所述收納盒(21)上的若干第一扣裝鉤(211)；

壓緊組件(13)，所述壓緊組件(13)與所述載臺組件(12)相鄰設置，所述壓緊組件(13)用于使所述氣囊(22)實現下壓；

扣包布組件(11)，所述扣包布組件(11)與所述壓緊組件(13)相鄰設置，所述扣包布組件(11)包括：

機械手(1a)，所述機械手(1a)與所述載臺組件(12)相鄰設置，所述機械手(1a)用于夾持所述柔性蓋(23)；

扣裝組件(1b)，所述扣裝組件(1b)與所述機械手(1a)相鄰設置，所述扣裝組件(1b)包括：

支撐臺(1b1)；

夾爪組件，所述夾爪組件固定安裝于所述支撐臺(1b1)上，在所述壓緊組件(13)的協作下，所述機械手(1a)將所述柔性蓋(23)夾持至預設位置并呈現預設姿態；所述夾爪組件夾持所述柔性蓋(23)，以使得所述機械手(1a)移除后仍使所述柔性蓋(23)保持在所述預設位置并呈現所述預設姿態；

扣布組件，所述扣布組件固定安裝于所述支撐臺(1b1)上，所述扣布組件與夾爪組件相鄰設置；

所述夾爪組件夾持所述柔性蓋(23)并利用所述扣布組件將所述柔性蓋(23)扣裝于所述收納盒(21)上，以使得所述柔性蓋(23)包覆于所述氣囊(22)上。

2.如權利要求1所述的車用安全氣囊的扣包布機構，其特征在于，所述機械手(1a)包括第一夾爪(1a2)，所述第一夾爪(1a2)上設有若干第二扣裝鉤(1a1)，若干所述第二扣裝鉤(1a1)匹配若干所述扣裝孔(231)；所述第二扣裝鉤(1a1)嵌入所述扣裝孔(231)內，以使得所述柔性蓋(23)保持在所述預設位置并呈現所述預設姿態。

3.如權利要求1所述的車用安全氣囊的扣包布機構，其特征在于，所述扣包布組件(11)還包括第一驅動組件與第二驅動組件，所述第一驅動組件與第二驅動組件分別驅動所述扣裝組件(1b)沿第一方向與第二方向運動，以使得所述夾爪組件嵌入所述扣裝孔(231)。

4.如權利要求3所述的車用安全氣囊的扣包布機構，其特征在于，所述夾爪組件包括第三驅動組件(1b32)與若干第二夾爪；所述第二夾爪在所述第一驅動組件與第二驅動組件的驅動力下嵌入所述扣裝孔(231)內，所述第二夾爪在所述第三驅動組件(1b32)的驅動力下夾持所述柔性蓋(23)。

5.如權利要求4所述的車用安全氣囊的扣包布機構，其特征在于，所述第二夾爪包括第一夾持桿(1b31)與第二夾持桿(1b33)，所述第一夾持桿(1b31)與第二夾持桿(1b33)對稱設置；所述第一夾持桿(1b31)與第二夾持桿(1b33)在所述第三驅動組件(1b32)的驅動力下相向運動，抵接于所述扣裝孔(231)的內壁上以夾持所述柔性蓋(23)。

6.如權利要求4所述的車用安全氣囊的扣包布機構，其特征在于，所述扣布組件包括第四驅動組件(1b23)與若干扣布桿(1b22)，所述扣布桿(1b22)的一端接觸所述柔性蓋(23)，所述扣布桿(1b22)在所述第四驅動組件(1b23)的驅動力下旋轉，以使得所述扣裝孔(231)傾斜并扣套于所述第一扣裝鉤(211)上。

7.如權利要求6所述的車用安全氣囊的扣包布機構，其特征在于，所述扣布桿(1b22)與第二夾爪的數量匹配所述扣裝孔(231)的數量，若干所述扣布桿(1b22)與若干所述第二夾爪相間排列。