[發(fā)明專利]一種貨船用系纜裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011540328.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN112478060A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴莉麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京琴翔云貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): B63B22/00
• 分類號(hào): B63B22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種貨船用系纜裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有收納腔，所述收納腔內(nèi)及所述殼體左側(cè)設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述收納腔后側(cè)內(nèi)壁的滑槽，所述滑槽內(nèi)上下滑動(dòng)設(shè)有齒條，所述齒條右側(cè)嚙合有齒輪，所述齒輪固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上，所述旋轉(zhuǎn)軸由旋轉(zhuǎn)電機(jī)控制，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定設(shè)置在所述收納腔后側(cè)內(nèi)壁上，本發(fā)明內(nèi)設(shè)有可升降的齒條，可以使裝置和系纜樁以及地面相對(duì)固定，且在纜繩套在系纜樁后可以對(duì)纜繩進(jìn)行卷線，使系纜樁和貨船固定的更加牢固，本發(fā)明完成解纜后可以回到初始狀態(tài)，方便下一次系纜，本發(fā)明可以在較危險(xiǎn)較復(fù)雜的水域完成系纜和解纜，且具有一定的抗風(fēng)浪能力、抗碰撞能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，具體為一種貨船用系纜裝置。

背景技術(shù)

輪船運(yùn)輸是當(dāng)今貨物運(yùn)輸?shù)囊环N必不可少的運(yùn)輸方式，在長途運(yùn)輸?shù)耐局胸洿枰R時(shí)停靠是在所難免的，為了方便貨船臨時(shí)停靠系纜樁已經(jīng)不斷地趨向人性化，但是一般來說貨船吃水較深，無法絕對(duì)的靠近岸邊，頻繁的停靠使得系纜以及解纜的一系列操作非常的繁瑣，對(duì)水手來說是很大的負(fù)擔(dān)，且具有一定的危險(xiǎn)性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種貨船用系纜裝置，克服上述問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

本發(fā)明的一種貨船用系纜裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有收納腔，所述收納腔內(nèi)及所述殼體左側(cè)設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述收納腔后側(cè)內(nèi)壁的滑槽，所述滑槽內(nèi)上下滑動(dòng)設(shè)有齒條，所述齒條右側(cè)嚙合有齒輪，所述齒輪固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上，所述旋轉(zhuǎn)軸由旋轉(zhuǎn)電機(jī)控制，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定設(shè)置在所述收納腔后側(cè)內(nèi)壁上，所述齒條左端固定設(shè)有連接塊，所述連接塊左端位于外界空間內(nèi)且固定設(shè)有承重板，所述承重板下端面嵌設(shè)有傳感器，所述承重板左端面還固定設(shè)有弧形擋板，所述弧形擋板上端面前后兩側(cè)對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有連接軸，所述連接軸上端面固定設(shè)有夾手，所述連接軸還與所述弧形擋板間設(shè)有第一扭簧；

所述殼體上端面設(shè)有套取機(jī)構(gòu)，所述套取機(jī)構(gòu)包括與所述收納腔后側(cè)內(nèi)壁固定連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)前端面控制有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上固定設(shè)有傳動(dòng)帶輪，所述傳動(dòng)帶輪右側(cè)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)帶輪，所述傳動(dòng)帶輪與所述驅(qū)動(dòng)帶輪通過第一傳送帶摩擦傳動(dòng)，所述第一傳送帶上端滑動(dòng)設(shè)有滑塊，所述滑塊上端面固定設(shè)有空心柱體，所述空心柱體內(nèi)設(shè)有安置腔，所述安置腔內(nèi)下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有繞線軸，所述繞線軸上固定設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪前側(cè)設(shè)有固定設(shè)置在所述繞線軸上的第一繞線輪，所述第一繞線輪上側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述安置腔內(nèi)的第一定滑輪，所述第一定滑輪左側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述安置腔內(nèi)的第二定滑輪，所述與所述間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述空心柱體上的套筒，所述套筒左端位于外界空間且固定連接空心錐齒輪，所述第二定滑輪下側(cè)設(shè)有固定連接在所述空心柱體上的連接板，所述連接板內(nèi)設(shè)有開口朝下的空腔，所述空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有四個(gè)第三定滑輪和四個(gè)第四定滑輪，每個(gè)所述第三定滑輪和每個(gè)所述第四定滑輪分別給前后左右四個(gè)細(xì)線導(dǎo)向，四個(gè)所述細(xì)線上端都固定設(shè)置在所述繞線下端，所述連接板下端面前后左右分別固定設(shè)有四個(gè)連接桿，每個(gè)所述連接桿下端固定連接卡圈，每個(gè)所述連接桿下方轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有固定軸，每個(gè)所述固定軸上都通過第二扭簧旋轉(zhuǎn)設(shè)有抓手，所述殼體上端面左側(cè)固定設(shè)有支撐板，所述支撐板右側(cè)設(shè)有固定在所述殼體上端面的擋塊，所述擋塊上方固定設(shè)有傳動(dòng)齒條，所述支撐板上方轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定設(shè)置摩擦帶輪，所述摩擦帶輪后側(cè)設(shè)有固定設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的錐齒輪，所述傳動(dòng)帶輪與所述摩擦帶輪通過第二傳送帶摩擦傳動(dòng)。

優(yōu)選地，所述殼體右端前后兩側(cè)分別固定設(shè)置兩個(gè)交流電機(jī)，所述交流電機(jī)右側(cè)控制有動(dòng)力軸，所述動(dòng)力軸右側(cè)固定設(shè)置螺旋槳。

優(yōu)選地，在所述殼體內(nèi)設(shè)有的收納腔中固定設(shè)有控制終端，所述控制終端可接受所述傳感器的信號(hào)。

優(yōu)選地，所述傳動(dòng)齒輪向左運(yùn)動(dòng)后可與所述傳動(dòng)齒條嚙合。

優(yōu)選地，所述殼體右側(cè)上端面固定設(shè)置固定箱，所述四個(gè)抓手上方套有纜繩，所述纜繩穿過所述套筒和固定箱與貨船連接，貨船上有收放纜繩的設(shè)備，所述纜繩與所述套筒內(nèi)部固定連接。