[發明專利]微波屏蔽混凝土路基、微波屏蔽道路及其制造方法和道路除冰融雪的方法

有效

• 申請號: 202011539378.0
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112609525B
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 張忠倫;王明銘;辛志軍
• 申請（專利權）人: 中建材科創新技術研究院（山東）有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04;E01C7/18;E01C11/26;C09D163/00;C09D167/06;C09D161/06;C09D125/06;C09D5/33
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 張曉萍;劉鐵生

本發明是關于一種微波屏蔽混凝土路基、微波屏蔽道路及其制造方法和道路除冰融雪的方法。該混凝土路基包括：屏蔽層，采用混凝土鋪筑形成，其厚度15～20cm；多孔網層，鋪設于屏蔽層上；多孔網保護層，鋪設于多孔網層上，其厚度2～3cm；多孔網保護層采用混凝土鋪筑形成；反射層，鋪設于多孔網保護層上；其中，混凝土中包括導電集料和阻抗性摻合料；導電集料選自磁鐵礦、鐵尾礦砂和赤鐵礦中的至少一種；阻抗性摻合料選自鱗片石墨、炭黑、鋼渣粉、鐵粉中的至少一種。所要解決的技術問題是使應用所述微波屏蔽混凝土路基的道路能夠屏蔽微波除冰機發射的微波，使微波除冰機能夠較好地除冰雪，擴大微波除冰機在我國的推廣應用，從而更加適于實用。

技術領域

本發明屬于微波屏蔽材料制造技術領域，特別是涉及一種微波屏蔽混凝土路基、微波屏蔽道路及其制造方法和道路除冰融雪的方法。

背景技術

我國幅員遼闊，氣候復雜多樣。在冬季，我國超過60％的國土、60％以上的道面會受冰雪天氣影響，尤其在北方地區和一些高寒地區，道路易發生積雪凝冰現象，顯著增加了路面物資運輸的效率與難度。目前，國內外路面融雪化冰技術普遍采取的措施仍是機械除冰雪或者撒布融冰雪劑。雖然傳統的機械除雪的效率高，但是該方法對于已經冰凍的路面，尤其是較厚積冰的清除效果并不理想，且，如果強制鏟除積冰的話則可能對道面造成較嚴重的損害。而撒布融冰雪劑的方法則絕大多數的效率低、費用高、污染環境，且，會對道面造成嚴重的腐蝕。

微波融雪除冰技術作為一種先進的除冰融雪技術，因其效率高、環保、節能等特點，目前已在國外開始得到應用。但是，由于我國傳統的道路基層混凝土并無微波屏蔽效果；且，即使后期鋪設了專門適應先進的微波融雪除冰技術的路基，但是由于所鋪設的路基對于微波的屏蔽效果較差，使得由微波除冰機械所發射的微波大部分會穿透路基而散失，使其無法在路面表層轉化成有效的熱能，故在我國推行微波除冰技術時往往需要應用超大功率的電源，一方面微波散失后造成環境污染，另一方面也使微波除冰技術推廣的成本增加，因此微波除冰技術在我國的推廣應用受到了限制。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種微波屏蔽混凝土路基、微波屏蔽道路及其制造方法和道路除冰融雪的方法，所要解決的技術問題是使應用所述微波屏蔽混凝土路基的道路能夠屏蔽微波除冰機發射的微波，使微波除冰機能夠較好地除冰雪，擴大微波除冰機在我國的推廣應用，從而更加適于實用。

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的一種微波屏蔽混凝土路基，其包括：

屏蔽層，采用混凝土鋪筑形成，其厚度15～20cm；

多孔網層，鋪設于所述屏蔽層上；

多孔網保護層，鋪設于所述多孔網層上，其厚度2～3cm；所述多孔網保護層采用混凝土鋪筑形成；

反射層，鋪設于所述多孔網保護層上；其中，

所述混凝土中包括導電集料和阻抗性摻合料；所述導電集料選自磁鐵礦、鐵尾礦砂和赤鐵礦中的至少一種；所述阻抗性摻合料選自鱗片石墨、炭黑、鋼渣粉、鐵粉中的至少一種。

本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。

優選的，前述的微波屏蔽混凝土路基，其中所述混凝土的強度等級為 C40級，其水膠比為0.3～0.4。

優選的，前述的微波屏蔽混凝土路基，其中所述磁鐵礦和/或所述鐵尾礦砂作為混凝土中的細集料；以質量計，所述磁鐵礦的含量為所述細集料總量的40％～60％；所述鐵尾礦砂的含量為所述細集料總量的20％～40％；所述赤鐵礦作為混凝土中的粗集料；所述赤鐵礦的含量為所述粗集料總量的25％～30％。