[發明專利]蓄電池內阻檢測裝置

在審

• 申請號: 202011538987.4
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112611974A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 林國偉;李鎮;王世澤;洪水寶
• 申請（專利權）人: 廈門科燦信息技術有限公司;科華恒盛股份有限公司
• 主分類號: G01R31/389
• 分類號: G01R31/389
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 秦敏華

本發明提供了一種蓄電池內阻檢測裝置，該蓄電池內阻檢測裝置包括：負載施加電路，用于接收控制信號，并根據控制信號對至少兩路蓄電池施加負載，其中，至少兩路蓄電池串聯連接；至少兩個信號采集電路，每個信號采集電路用于采集施加負載后的一路蓄電池的響應電壓信號；微控制單元，用于提供控制信號，并檢測負載施加電路對至少兩路蓄電池施加負載后的負載電流，以及，根據負載電流和每個信號采集電路采集的響應電壓信號計算該信號采集電路對應的一路蓄電池的內阻。本發明可以同時檢測多路串聯連接的蓄電池內阻，負載的峰值電流恒定，電流較小，對電池壽命的影響較小，采集與供電線獨立，可以消除線材阻抗對精度的影響。

技術領域

本發明屬于電池內阻檢測技術領域，具體涉及一種蓄電池內阻檢測裝置。

背景技術

電池的內阻是指電池在工作時,電流流過電池內部所受到的阻力,一般分為交流內阻和直流內阻,由于充電電池內阻很小,測直流內阻時由于電極容量極化,產生極化內阻,故無法測出其真實值,而測其交流內阻可免除極化內阻的影響,得出真實的內值。

現有的蓄電池內阻檢測裝置一次只能檢測一路電池的內阻，效率較低，需要對電池施加較大的負載電流并且峰值電流不恒定，對電池的使用壽命影響較大，現場布線較復雜，不利于安裝與后期維護。

發明內容

本發明的目的在于提供一種蓄電池內阻檢測裝置，以解決現有技術中蓄電池內阻檢測裝置檢測效率低、影響電池壽命、布線復雜的問題。

本發明實施例提供了一種蓄電池內阻檢測裝置，包括：

負載施加電路，用于接收控制信號，并根據控制信號對至少兩路蓄電池施加負載，其中，至少兩路蓄電池串聯連接；

至少兩個信號采集電路，每個信號采集電路用于采集施加負載后的一路蓄電池的響應電壓信號；

微控制單元，用于提供控制信號，并檢測負載施加電路對至少兩路蓄電池施加負載后的負載電流，以及，根據負載電流和每個信號采集電路采集的響應電壓信號計算該信號采集電路對應的一路蓄電池的內阻。

可選的，每個信號采集電路設有用于連接待測的一路蓄電池的正極的第一端口、用于連接該待測的一路蓄電池的負極的第二端口、以及用于輸出該待測的一路蓄電池被施加負載后的響應電壓信號的輸出端口。

可選的，控制信號包括SPWM波。

可選的，負載施加電路包括第一運算放大器、第二運算放大器、NMOS管、第一電容、第二電容、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻和第八電阻；

第一運算放大器的同相輸入端通過第一電阻接收控制信號，第一運算放大器的同相輸入端通過第一電容接地，第一運算放大器的反相輸入端連接第一運算放大器的輸出端，第一運算放大器的輸出端通過第二電阻連接第二運算放大器的同相輸入端，第二運算放大器的同相輸入端通過第三電阻接地，第二運算放大器的反相輸入端通過第八電阻接地，第二運算放大器的輸出端通過第四電阻連接NMOS管的柵極，NMOS管的柵極通過第五電阻接地，NMOS管的漏極通過串聯連接的第六電阻和第七電阻接收負載信號，NMOS管的漏極還通過第二電容接地，NMOS管的源極連接第二運算放大器的反相輸入端。

可選的，信號采集電路包括第三運算放大器、第四運算放大器、第一二極管、第二二極管、第三二極管、第四二極管、第五二極管、第六二極管、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第九電容、第十電容、第十一電容、第九電阻、第十電阻、第十一電阻、第十二電阻、第十三電阻、第十四電阻、第十五電阻和第十六電阻；