[發(fā)明專利]一種摩托車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011537578.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112555011A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張立成;鄧定紅;程雪君;李良;周鵬博
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江錢江摩托股份有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P11/00;F01P11/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 盧鴛鳳

1.一種摩托車發(fā)動機的水冷系統(tǒng),發(fā)動機包括缸體(1)和固連在缸體(1)上的機冷器(2)，水冷系統(tǒng)包括冷卻管(3)、固連在缸體(1)上的水泵(4)以及位于缸體(1)中的缸體水套(5)、進(jìn)水水套(6)和出水水套(7)，其特征在于,所述水泵(4)的出水管通過進(jìn)水水套(6)分別與機冷器(2)和缸體水套(5)相連通，所述機冷器(2)和缸體水套(5)均通過出水水套(7)與水泵(4)的進(jìn)水管相連通，所述出水水套(7)靠近缸體水套(5)的一端連接所述冷卻管(3)，所述冷卻管(3)與水泵(4)的進(jìn)水管相連通，所述出水水套(7)與冷卻管(3)的連接處設(shè)有節(jié)溫器(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)，其特征在于，所述缸體(1)中具有若干個缸孔(9)，所述進(jìn)水水套(6)和出水水套(7)與缸體水套(5)相連通的一端均位于相鄰的兩個缸孔(9)之間，所述缸體(1)中具有排氣孔(10)，所述進(jìn)水水套(6)和出水水套(7)與缸體水套(5)相連通的一端均位于排氣孔(10)處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)水水套(6)和出水水套(7)相鄰設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種摩托車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)水水套(6)包括第一進(jìn)水段(61)和第二進(jìn)水段(62)，所述第一進(jìn)水段(61)的一端與水泵(4)的出水管相連通，所述第一進(jìn)水段(61)的另一端與第二進(jìn)水段(62)相連通，所述第二進(jìn)水段(62)的一端與缸體水套(5)的進(jìn)水口相連通，所述第二進(jìn)水段(62)的另一端與機冷器(2)的進(jìn)水口相連通，所述第一進(jìn)水段(61)橫向布置在缸體(1)的中間處，所述第二進(jìn)水段(62)豎向布置在缸體(1)的中間處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種摩托車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)，其特征在于，所述出水水套(7)包括第一出水段(71)和第二出水段(72)，所述第一出水段(71)的一端與水泵(4)的進(jìn)水管相連通，所述第一出水段(71)的另一端與第二出水段(72)相連通，所述第二出水段(72)的一端與缸體水套(5)的出水口相連通，所述第二出水段(72)的另一端與機冷器(2)的出水口相連通，所述第一出水段(71)橫向布置在缸體(1)的中間處，所述第二出水段(72)豎向布置在缸體(1)的中間處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種摩托車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)，其特征在于，所述缸體(1)包括箱體(101)和缸蓋(102)，所述缸體水套(5)包括箱體水套(51)、缸蓋水套(52)和若干個連通水套(53)，所述箱體水套(51)位于箱體(101)中，所述缸蓋水套(52)位于缸蓋(102)中，所述連通水套(53)位于箱體水套(51)和缸蓋水套(52)之間，且所述箱體水套(51)和缸蓋水套(52)通過間隔設(shè)置的所述連通水套(53)相連通，所述箱體水套(51)呈扁環(huán)形，所述進(jìn)水水套(6)的出水口位于箱體水套(51)一側(cè)的中間處，所述出水水套(7)與缸蓋水套(52)的中心相連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種摩托車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)，其特征在于，所述缸蓋水套(52)包括呈環(huán)形的外部水套(521)和位于外部水套(521)內(nèi)的內(nèi)部水套(522)，所述外部水套(521)部分沿著箱體水套(51)設(shè)置且所述外部水套(521)通過連通水套(53)與箱體水套(51)相連，所述內(nèi)部水套(522)的中心與出水水套(7)相連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種摩托車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)，其特征在于，所述箱體水套(51)以所述缸蓋水套(52)的中心為中心左右對稱設(shè)置，所述缸蓋水套(52)以所述缸蓋水套(52)的中心為中心左右對稱設(shè)置，所有所述連通水套(53)以所述缸蓋水套(52)的中心為中心左右對稱設(shè)置。