[發明專利]一種滑軌推拉折疊式防護密閉門

在審

• 申請號: 202011534840.8
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112523658A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 熊科;王陽明;胡圣偉;農興中;賈彥明;解峰;張德軍;張偉;趙俊龍;劉軍艦;劉首;潘峰;曾程亮;崔艷斌;陶濤;王開玉;郭浩
• 申請（專利權）人: 廣州地鐵設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E06B3/48;E06B1/58;E06B3/70;E06B7/16;E05D13/00;E05D15/26
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成

本發明提供了一種滑軌推拉折疊式防護密閉門，包括：門框，門框通過砼澆筑固定在門框墻上，門框朝向門扇的側面上設有密封膠條；導軌，設置在門框的頂部；滑車，可滑動地搭設于導軌上；門扇，設于門框的一側，位于導軌的正下方，門扇與滑車相連，門扇上設有用于實現門扇鎖閉的閉鎖機構。本發明提出的技術方案，平戰轉換簡單快捷，單人操作即可完成，無封堵板堆放問題；藏門間空間小，能有效降低土建工程造價和滿足滑軌式推拉防護密閉門布置空間不足的場所設防；不占用隧道空間且不影響空間景觀及視覺效果，在大孔口尺寸下具有顯著優勢。

技術領域

本發明屬于軍防、民防工程技術領域，特別涉及一種滑軌推拉折疊式防護密閉門。

背景技術

城市地下軌道交通是現代城市公共交通的重要組成部分，城市地下軌道交通工程平時是地下交通干線，戰時即使城市人民防空的疏散干道，又可以作為人員掩蔽部，在遭受核武、化武、常規武器襲擊和襲擊后的城市次生災害下，能保證人員和設備的安全，具有提高整個城市綜合防護的能力。

為保障人民生命財產安全，在發生戰事時需要地下設施隧道空間的密閉防護，而在日常狀態下，隧道空間無需封閉，用于地下交通車輛的穿行。授權公告號為CN 103758446B的文獻公開了一種鋼結構推拉式防護密閉門，通過絲桿的左右移動帶動位于絲桿上的內壓輪和外壓輪左右滾動，使門扇整體偏移，使密封嵌壓條完全退出或嵌入密封膠條11，實現門扇與門框的密閉與分離，但是絲桿的轉動是通過操作手輪帶動減速器使上連桿、下連桿轉動，再帶動上換向器和下換向器輸出軸轉動，然后帶動輸出軸上的軸套使絲杠直線運動，以上過程較為緩慢，不利于戰時快速安裝就位。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

有鑒于此，本發明的一個目的在于提供一種滑軌推拉折疊式防護密閉門。

為了實現上述目的，本發明提供了一種滑軌推拉折疊式防護密閉門，包括：門框，門框通過砼澆筑固定在門框墻上，門框朝向門扇的側面上設有密封膠條；導軌，設置在門框的頂部；滑車，可滑動地搭設于導軌上；

門扇，設于門框的一側，位于導軌的正下方，門扇與滑車相連，門扇上設有用于實現門扇鎖閉的閉鎖機構。

進一步地，還包括：懸吊裝置，懸吊裝置連接在門扇與滑車之間，用于約束門扇寬度方向的偏擺自由度。

進一步地，懸吊裝置包括第一連接座、旋轉軸組件、連桿組件、第二連接座，第一連接座安裝在滑車上；第二連接座安裝在門扇上；旋轉軸組件上端可轉動地與第一連接座相連、下端與連桿組件的上端鉸接；連桿組件的下端與第二連接座鉸接，且鉸接的旋轉軸平行于旋轉軸組件與連桿組件鉸接的旋轉軸、平行于門扇的內外表面。

進一步地，門扇包括：門扇框架以及設于門扇框架上的外面板；門扇框架包括橫向設置的若干橫梁、以及與橫梁的兩端相連的立柱，若干橫梁中至少包括第一橫梁和第二橫梁，第一橫梁位于第二橫梁上方；其中，第一橫梁上設有長圓孔，第二連接座與第二橫梁固定連接，連桿組件的下端穿過長圓孔與第二連接座鉸接；優選地，外面板上固定若干吊耳和可折疊門把手，且外面板對應懸吊裝置設有可拆卸的檢修面板。

進一步地，第一連接座呈匚型，搭在滑車上，底部設有階梯狀的通孔；旋轉軸組件包括：推力軸承、旋轉軸，推力軸承設于階梯狀的通孔內，旋轉軸的上端設有凸出旋轉軸周向面的凸起部，旋轉軸的下端穿過通孔與連桿組件的上端鉸接，凸起部與推力軸承的上端面相抵。

進一步地，滑車包括：車體；滾輪，安裝在車體上，與導軌的上端面滾動配合；優選地，車體包括頂板和與頂板的兩側相連的側板，側板的下端均設有一對限位軸承，分別與導軌的側面相抵；其中，頂板的上側面設有圓柱形的定位柱，第一連接板上設有與定位柱配合的定位孔，定位孔為長圓孔。