[發明專利]一種船舶直流組網電力推進系統及短路故障快速保護方法

在審

• 申請號: 202011534826.8
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112615358A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 龔博;耿鵬;周興;胡國昭;葛啟楨
• 申請（專利權）人: 武漢船用電力推進裝置研究所（中國船舶重工集團公司第七一二研究所）
• 主分類號: H02H7/22
• 分類號: H02H7/22;H02H7/26;H02H3/28;H02J7/34
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 劉念濤;宋國榮

1.一種船舶直流組網電力推進系統，包括左舷直流母線和右舷直流母線，所述的左舷直流母線和右舷直流母線上分別引出由整流單元和發電機組組成的發電機支路、由變頻單元和負載組成的負載支路以及由變頻單元和日用變壓器組成的變壓器支路，其特征在于：所述的左舷直流母線和右舷直流母線之間連接主路熔斷器，左舷直流母線和右舷直流母線上分別配置快速保護單元，所述的快速保護單元、變頻單元和整流單元均通過支路熔斷器連接直流母線，所述的快速保護單元由預充電回路和電容器C串聯組成，所述的預充電回路由開關K2與充電電阻R串聯后再與開關K1并聯組成，在上電時閉合開關K2，斷開開關K1，通過充電電阻R給電容器C充電，充電完畢后閉合開關K1，斷開開關K2，將電容器C連接到左舷直流母線和右舷直流母線。

2.一種如權利要求1所述船舶直流組網電力推進系統的短路故障快速保護方法，其特征在于，當左舷直流母線/右舷直流母線生短路時，所有支路向短路點放電，主路熔斷器在右舷直流母線/左舷直流母線各支路發生欠壓故障之前迅速熔斷，將右舷直流母線/左舷直流母線隔離，右舷直流母線/左舷直流母線各支路正常運行，左舷直流母線/右舷直流母線各支路繼續放電至發生欠壓保護，從而保證半舷可以正常工作。

3.根據權利要求1所述的一種船舶直流組網電力推進系統的短路故障快速保護方法，其特征在于，某個發電機支路、負載支路或變壓器支路發生短路時，包含兩側快速保護裝置在內的所有支路向該支路放電，迅速熔斷支路熔斷器，其他支路不發生欠壓保護，從而保證非故障支路正常工作。