[發明專利]一種瀝青路面快速修復補強材料及制備方法

在審

• 申請號: 202011534520.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112646321A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 胡穎健;鄒建波;王旭;管學文;陶靜;殷蕾;李鴻偉;李穎;張美香;王瀟;付磊;王靜;毛揚林;劉根;周克忠;潘曉惠;王延東;張岳;唐幫江
• 申請（專利權）人: 鎮江藍舶科技股份有限公司;江蘇潤揚大橋發展有限責任公司
• 主分類號: C08L63/00
• 分類號: C08L63/00;C08L91/00;C08L95/00;C08K5/13;C08G59/18;C08G59/50
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

本發明專利公開了一種瀝青路面快速修復補強材料及制備方法。它包括以環氧樹脂為主原料的組分A和以固化劑為主原料的組分B，所述組分A和組分B的配比為1:0.5?2.5。優點在于：采用長碳鏈單官能度環氧活性稀釋劑和耐候性好的植物油環氧樹脂改性劑相匹配，可以顯著地提高材料的抗開裂性能，協同配合適當的紫外光吸收劑和抗氧劑還可以明顯地提高材料的耐光照性能，采用復合胺類固化劑，這些固化劑不但與配方中的瀝青組分相溶，而且還可以加快材料的固化速度，由此達到了抗開裂、耐紫外線、固化速度快的高性能要求。

技術領域

本發明專利涉及一種交通道路路面的修復技術，具體的說是一種瀝青路面快速修復補強材料及制備方法。

背景技術

目前在我國的道路鋪設大都采用瀝青作為原料進行鋪設，由于汽車輪胎等交通工具的碾壓和摩擦，道路上經常會出現瀝青路面破損，之前在瀝青路面破損后一般就會等待，待嚴重后再重新鋪設，這給道路上汽車和行人的交通帶來了極大的不便，并且這種方式大大浪費了能源，還存在工人勞動強度大的問題，為解決這一問題，則出現了對于這種路面進行修復的材料，但是傳統修復材料存在修復時間長，效率低，修復處與原有道路瀝青連接處容易出現裂縫，使用壽命短等系列問題。

環氧修復瀝青與傳統修復瀝青相比，具有優異的抗車轍、抗剝落、耐化學腐蝕、耐候等優點，但環氧修復材料中為了獲得較高的環氧值、較低的粘度，較優的力學性能以及優異的匹配性，通常選用小分子量的雙酚A型環氧樹脂，例如E44、E51等，然而，這種小分子量的環氧樹脂固化后呈現“硬而脆”的特點，作為橋面或路面鋪裝材料使用，在負載作用下容易發生開裂現象。

雙組份環氧產品主要采用脂肪胺、芳香胺或其衍生物作為固化劑。目前，國內雙組份環氧固化劑大多采用曼尼奇堿、聚酰胺或聚醚胺，曼尼奇堿固化劑是采用酚、甲醛和脂肪胺通過曼尼奇反應而制得的，如T31類固化劑。這類固化劑價格較低，固化速度較快，硬度大，但產品柔韌性差，容易開裂，聚酰胺固化劑是粘稠的樹脂，由不飽和脂肪酸改性多元胺而制得的，聚酰胺固化劑性能優良，使用廣泛，但其固化速度慢，作為鋪裝基料使用，其柔韌性也不能達標。聚醚胺固化劑雖然采用了柔性聚醚結構單元，但其柔韌性也不能達標，且固化速度較慢。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種可以顯著地提高材料的抗開裂性能，協同配合適當的紫外光吸收劑和抗氧劑還可以明顯地提高材料的耐光照性能的瀝青路面快速修復補強材料及制備方法。

為了解決上述技術問題，本發明的瀝青路面快速修復補強材料，包括以環氧樹脂為主原料的組分A和以固化劑為主原料的組分B，所述組分A和組分B的配比為1:0.5-2.5。

所述組分A包括環氧樹脂100份，環氧活性稀釋劑15-70份，植物油環氧樹脂改性劑15-70份。

所述環氧活性稀釋劑為長碳鏈單官能度環氧活性稀釋劑，所述環氧活性稀釋劑的中碳鏈長度在10-16之間。

所述植物油環氧樹脂改性劑為亞麻油、蓖麻油。

所述組分B包括瀝青100份，固化劑20-200份。

所述固化劑為復合胺類固化劑。

所述組分B中還包括有20-100份的紫外光吸收劑和抗氧劑。

一種高性能瀝青路面快速修復補強材料的制備方法，分別稱取組分A中的原料，加熱升溫至20-60℃將其加入配制釜中攪拌，待均勻后0.5-1.5小時取出；分別稱取組分B中的原料，將其加入配制釜中攪拌，加熱使瀝青融化，直至瀝青完全溶解，再降溫至50℃以下取出，按照比例與組分A混合攪拌，攪拌5-10分鐘均勻后可作為修復材料直接使用于路面上。

本發明的優點在于：