[發(fā)明專利]列車仿真任務配置方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011534461.9
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112529459A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 張二陽;葉曼;敖亞磊;侯曉龍;鄭旭;蘇以佳;張俊
• 申請（專利權）人: 鄭州通曉數(shù)據(jù)技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06F3/0484
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 曹瑞敏

本申請?zhí)峁┝艘环N列車仿真任務配置方法、裝置、設備及存儲介質，其中，該方法包括：根據(jù)輸入的目標列車的情景任務添加操作，顯示目標列車的至少一個運行線路，根據(jù)輸入的針對目標運行線路的選擇操作，加載目標運行線路對應的站場圖，根據(jù)輸入的針對站場圖中第一信號機的列車添加操作，在站場圖中第一信號機所在的站點處顯示目標列車，根據(jù)針對站場圖中第一位置的第一項點編輯操作，在站場圖上第一位置處創(chuàng)建環(huán)境項點信息，環(huán)境項點信息用于表征目標列車在目標運行線路上第一位置處仿真進路的模擬環(huán)境。本申請采用站場圖的可視化方式編輯情景任務，使用戶可以在站場圖上的指定站點添加列車，提高了情景任務的配置效率。

技術領域

本申請涉及計算機技術領域，具體而言，涉及一種列車仿真任務配置方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

隨著虛擬現(xiàn)實仿真技術的快速發(fā)展，虛擬現(xiàn)實仿真技術可以用于虛擬列車仿真系統(tǒng)的開發(fā)，通過虛擬列車仿真系統(tǒng)可以方便地進行車輛模型的選擇和模擬環(huán)境的設定等，在一定程度上可以代替實際車輛的危險性試驗，安全性高且成本較低。

現(xiàn)階段，在虛擬列車仿真系統(tǒng)中，需要專業(yè)人士對車輛運行線路的線路數(shù)據(jù)進行詳細分析才能進行模擬駕駛過程中的情景任務的設定，如果涉及到情景任務發(fā)生改變，可能需要專業(yè)人士不斷核對線路數(shù)據(jù)，其中，線路數(shù)據(jù)包括信號機位置、道岔、進路等信息。然而，采用上述情景任務配置方式需要手動添加線路數(shù)據(jù)，導致配置效率低下。

發(fā)明內容

本申請的目的在于，針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種列車仿真任務配置方法、裝置、設備及存儲介質，以解決現(xiàn)有技術中情景任務的配置效率低下的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本申請實施例采用的技術方案如下：

第一方面，本申請一實施例提供了一種列車仿真任務配置方法，包括：

根據(jù)輸入的目標列車的情景任務添加操作，顯示所述目標列車的至少一個運行線路；

根據(jù)輸入的針對目標運行線路的選擇操作，加載所述目標運行線路對應的站場圖；

根據(jù)輸入的針對所述站場圖中第一信號機的列車添加操作，在所述站場圖中所述第一信號機所在的站點處顯示所述目標列車；

根據(jù)針對所述站場圖中第一位置的第一項點編輯操作，在所述站場圖上所述第一位置處創(chuàng)建環(huán)境項點信息，所述環(huán)境項點信息用于表征所述目標列車在所述目標運行線路上所述第一位置處仿真進路的模擬環(huán)境。

在一可選的實施方式中，所述方法還包括：

在所述站場圖上所述第一位置處以三維場景方式顯示所述環(huán)境項點信息表征的模擬環(huán)境的三維場景效果。

在一可選的實施方式中，所述方法還包括：

根據(jù)輸入的針對所述目標列車的列車編組操作，對所述目標列車進行編組。

在一可選的實施方式中，所述方法還包括：

判斷是否預先配置有所述站場圖；

若未配置有所述站場圖，根據(jù)輸入的針對所述目標運行線路的選擇操作，加載所述目標運行線路對應的線路圖；

根據(jù)輸入的針對所述線路圖中第二信號機的列車添加操作，在所述線路圖中所述第二信號機所在的站點處顯示所述目標列車；

根據(jù)針對所述線路圖中第二位置的第二項點編輯操作，在所述線路圖上所述第二位置處創(chuàng)建環(huán)境項點信息，所述環(huán)境項點信息用于表征所述目標列車在所述目標運行線路上所述第二位置處仿真進路的模擬環(huán)境。

在一可選的實施方式中，所述根據(jù)輸入的目標列車的情景任務添加操作，顯示所述目標列車的至少一個運行線路之前，所述方法還包括：