[發明專利]可調螺距槳軸系鎖緊裝置

在審

• 申請號: 202011533446.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112623170A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 馬登云
• 申請（專利權）人: 大連中遠海運重工有限公司
• 主分類號: B63H3/00
• 分類號: B63H3/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 郭日志

本發明公開了一種可調螺距槳軸系鎖緊裝置，包括操作手輪、制動卡鉗、制動盤、軸和摩擦片，所述操作手輪與制動卡鉗連接，所述制動卡鉗與制動盤之間接觸產生摩擦，所述制動盤安裝在軸上，所述摩擦片設置在制動卡鉗與制動盤之間。本發明可調螺距槳軸系鎖緊裝置，制動盤與制動卡鉗制造出巨大的摩擦力可以將脫排后軸系的自由轉動動能轉化為熱能，操作方便、安全，大大節省了建造和采購成本。

技術領域

本發明涉及一種可調螺距槳軸系鎖緊裝置。

背景技術

在船舶制造業中，隨著科技進步與發展，一些傳統的設計也需要隨著設備的變化而改進。比如在航行工況變化較大的船舶中，由常規的定距螺旋槳改進成可調螺距槳，可大大提高螺旋槳的平均效率，船舶在一定的航速下耗油量最小，從而改善船舶的經濟性，也增加了船舶的續航能力，在可調螺距槳的船型中，軸系分為三段：螺旋槳軸，中間軸，配油器，一般用低速或中速柴油機通過齒輪箱調速后給軸系提供動力，所以軸系和齒輪箱脫排狀態下為了不讓軸系隨著水流自由轉動，要求安裝鎖軸裝置來控制其軸系的自由轉動，尤其在雙軸系可調螺距槳的船舶中鎖軸裝置更是必不可少。

發明內容

本發明的目的是提供一種可調螺距槳軸系鎖緊裝置。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：一種可調螺距槳軸系鎖緊裝置，包括操作手輪、制動卡鉗、制動盤、軸和摩擦片，所述操作手輪與制動卡鉗連接，所述制動卡鉗與制動盤之間接觸，所述制動盤安裝在軸上，所述摩擦片設置在制動卡鉗與制動盤之間。

所述制動卡鉗上部安裝有彈簧。

所述制動卡鉗下部設有固定孔。

本發明是一種可調螺距槳軸系鎖緊裝置，制動盤與制動卡鉗制造出巨大的摩擦力可以將脫排后軸系的自由轉動動能轉化為熱能，操作方便、安全，大大節省了建造和采購成本。

附圖說明

圖1是本發明一種可調螺距槳軸系鎖緊裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，可調螺距槳軸系鎖緊裝置，包括操作手輪1、制動卡鉗2、制動盤3、軸4和摩擦片5，操作手輪1與制動卡鉗2連接，制動卡鉗2與制動盤3之間接觸產生摩擦，制動盤3安裝在軸4上，摩擦片5設置在制動卡鉗2與制動盤3之間，制動卡鉗2上部安裝有彈簧6，制動卡鉗2下部設有固定孔7，工作時，可調螺距槳軸系鎖緊裝置通過轉動操作手輪1來調節摩擦片之間的間隙，并與制動盤3產生摩擦力起到制動作用，不需要制動時通過彈簧6的拉緊力保持摩擦片5與制動盤3之間保持一定間隙，本發明可調螺距槳軸系鎖緊裝置，成單人可以輕松操作且不存在安全隱患，制動盤與制動卡鉗制造出巨大的摩擦力可以將脫排后軸系的自由轉動動能轉化為熱能，節省了建造和采購成本到達降本增效的目的。