[發明專利]一種柴油機高壓油泵和齒輪的聯接結構

在審

• 申請號: 202011532978.4
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112682431A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 彭海雄;辛花;張曉靜;朱美琳;孫亞奇;高娃
• 申請（專利權）人: 中國北方發動機研究所（天津）
• 主分類號: F16D1/08
• 分類號: F16D1/08;F16D3/18;F01M1/02
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 馬倩倩

1.一種柴油機高壓油泵和齒輪的聯接結構，其特征在于：包括壓緊螺栓(1)、凸緣套(2)、環形襯套(3)、油泵齒輪(4)、傳動軸(5)、滑動軸承(6)、鼓形齒式連接模塊(7)和滾動軸承(8)，高壓油泵通過鼓形齒式連接模塊(7)連接于傳動軸(5)，凸緣套(2)、滾動軸承(8)、環形襯套(3)、脹套結構(9)和油泵齒輪(4)自右向左套在傳動軸(5)的遠離鼓形齒式連接模塊(7)的一端，并通過壓緊螺栓(1)鎖緊固定于傳動軸(5)的端部，脹套結構(9)卡入油泵齒輪(4)和傳動軸(5)之間，壓緊螺栓(1)擰至規定的力矩頂緊凸緣套(2)，進而通過脹套結構(9)脹緊后將油泵齒輪(4)固定與傳動軸(5)上，驅動傳動軸(5)和高壓油泵的旋轉，滑動軸承(6)設于傳動軸(5)與傳動箱之間，且位于鼓形齒式連接模塊(7)和油泵齒輪(4)中間位置，滑動軸承(6)與滾動軸承(8)一起為傳動軸(5)和油泵齒輪(4)提供雙支撐。

2.根據權利要求1所述的柴油機高壓油泵和齒輪的聯接結構，其特征在于：所述傳動軸(5)和高壓油泵之間采用鼓形齒式連接。