[發(fā)明專利]一種應(yīng)用汽車離合性能試驗裝置進(jìn)行試驗的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011531063.1
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112444412A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁勇;鄒凌華;劉振華
• 申請（專利權(quán)）人: 宜賓同濟(jì)汽車研究院有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/022;G01M13/027;G01M3/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 陳升華

1.一種應(yīng)用汽車離合性能試驗裝置進(jìn)行試驗的方法，其特征在于：所述的應(yīng)用汽車離合性能試驗裝置包括試驗裝置機(jī)柜(1)、分離執(zhí)行臺架(2)，所述的應(yīng)用汽車離合性能試驗裝置進(jìn)行試驗的方法包括離合踏板特性測試方法，離合踏板特性測試方法的測試步驟為：

1)按整車狀態(tài)在汽車離合性能試驗裝置上布置離合系統(tǒng)，對離合系統(tǒng)的安裝狀態(tài)進(jìn)行檢查；

2)將位移傳感器Ⅰ(14)、力傳感器Ⅰ(15)、力傳感器Ⅱ(16)、位移傳感器Ⅱ(17)分別安裝到位，力傳感器Ⅰ(14)、力傳感器Ⅰ(15)、力傳感器Ⅱ(16)、位移傳感器Ⅱ(17)分別與控制部件(18)連接；

3)通過控制部件啟動汽車離合性能試驗裝置，控制部件(18)控制伸縮氣缸(45)動作，伸縮氣缸(45)在設(shè)定時間內(nèi)先伸出再收縮，控制離合踏板(5)完成一個完整的離合踏板動作，伸縮氣缸(45)動作時保持恒速和力的方向與力傳感器Ⅰ軸線方向一致；

4)位移傳感器Ⅰ(14)、力傳感器Ⅰ(15)、力傳感器Ⅱ(16)、位移傳感器Ⅱ(17)分別向控制部件(18)反饋完成離合踏板動作過程中的測量數(shù)據(jù)，控制部件對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理，形成反映離合踏板的力與行程關(guān)系的離合踏板特性測試曲線，最大踏板力、踏板行程、自由行程，初始踏板力、踏板回位力、力降、系統(tǒng)阻尼力、踏板保持力均在離合踏板特性測試曲線上顯示，完成離合踏板特性測試。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用汽車離合性能試驗裝置進(jìn)行試驗的方法，其特征在于：對離合系統(tǒng)的安裝狀態(tài)進(jìn)行檢查時，在離合系統(tǒng)安裝前確認(rèn)離合系統(tǒng)的如下狀態(tài)：

1)離合踏板(5)的踏板活動部(27)在整個工作行程中應(yīng)動作靈活，無異常噪音；踏板安裝后離合踏板(5)的踏板活動部(27)不得出現(xiàn)預(yù)推現(xiàn)象；

2)離合主缸(7)及液壓分離軸承(11)無銹蝕、損壞和功能異常等現(xiàn)象；

3)離合主缸(7)及離合工作缸支架的剛度應(yīng)使泵行程損失最小，確保在設(shè)定范圍內(nèi)的工作力下的使用可靠性。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用汽車離合性能試驗裝置進(jìn)行試驗的方法，其特征在于：對離合系統(tǒng)的安裝狀態(tài)進(jìn)行檢查時，離合系統(tǒng)按照整車狀態(tài)布置坐標(biāo)安裝，模擬整車上布置規(guī)定的路線和位置，并按照整車狀態(tài)和排氣的要求進(jìn)行檢查，將位移傳感器Ⅰ(14)、力傳感器Ⅰ(15)、力傳感器Ⅱ(16)、位移傳感器Ⅱ(17)分別安裝到位后，使得離合踏板(5)的踏板活動部(27)動作期間擺動角最小。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用汽車離合性能試驗裝置進(jìn)行試驗的方法，其特征在于：對離合系統(tǒng)的安裝狀態(tài)進(jìn)行檢查時，離合系統(tǒng)按照整車狀態(tài)布置坐標(biāo)安裝，并在儲液罐內(nèi)注滿制動液，確保離合踏板處于行程起始位置，打開液壓分離軸承(11)上的排氣閥，壓離合踏板(5)的踏板踏面(6)到行程結(jié)束，關(guān)閉排氣閥，將所述的踏板踏面(6)重新置于行程起始位置，重復(fù)2次-5次上述操作，直至排氣閥不再有空氣排出，并同時使得流出儲液罐的制動液無氣泡。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用汽車離合性能試驗裝置進(jìn)行試驗的方法，其特征在于：還包括耐溫性試驗方法，所述的耐溫性試驗方法的實(shí)驗步驟為：

1)進(jìn)行常溫下的離合踏板特性測試，得到離合踏板特性測試曲線；

2)將汽車離合性能試驗裝置及離合系統(tǒng)放到溫控箱(42)內(nèi)，溫控箱(42)的應(yīng)用溫度范圍在-50℃～+120℃；溫度公差為±1℃；

3)分別在室溫、室溫～-20℃、-20℃～-40℃下將離合性能試驗裝置及離合系統(tǒng)依次各放置6h-8h；

4)完成放置后，控制部件(18)控制伸縮氣缸(45)在2min內(nèi)推動離合踏板(5)動作2～3次，不限定主缸活塞位移量，每次推動間隔時間30s，測量離合系統(tǒng)的回位特性，觀察活塞動作的靈活性和泄漏情況；

5)試驗后要求：常溫下，離合踏板回位時間≤0.5s，無遲滯現(xiàn)象出現(xiàn)；室溫到-20℃，離合踏板回位時間≤0.9s；-20℃～-40℃，確保離合踏板能夠回位，系統(tǒng)無任何泄漏。