[發明專利]一種無人機用的集成式天線有效
| 申請號: | 202011529940.1 | 申請日: | 2020-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN112259948B | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 鄧海嘯;王英杰;黃云;顧曉辰;劉鈞;王康寧;曹軍;符小軍;汪為琴 | 申請(專利權)人: | 南京鋼果電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/00 | 分類號: | H01Q1/00;H01Q1/22;H01Q1/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人機 集成 天線 | ||
本發明涉及集成式天線技術領域,且公開了一種無人機用的集成式天線,包括安裝板,所述安裝板的頂部螺紋連接有左右對稱的兩個安裝螺栓,所述安裝板的頂部通過安裝軸承座轉動連接有位于兩個安裝螺栓之間的動作螺桿,所述動作螺桿的外表面上固定連接有從動錐形齒輪。本發明通過操作環控制傳動桿進行轉動,傳動桿的轉動使主動錐形齒輪牽引從動錐形齒輪和動作螺桿進行轉動,動作螺桿的轉動起到使螺紋板在限位環的限位下進行上下方向移動,螺紋板的上下移動達到高精度調整螺旋天線高度的效果,通過控制調整螺桿轉動起到有效使聯動桿牽引傳動桿轉動的同時隨時固定的作用,從而達到提升螺旋天線高度調整后穩定性的效果。
技術領域
本發明涉及集成式天線技術領域,尤其涉及一種無人機用的集成式天線。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。
隨著集成式天線的快速發展,對于無人機的集成式天線要求也隨之提高,但是現有的無人機用的集成式天線因為不能高精度調整天線高度位置的同時隨時固定,進而導致極大的影響了正常的高度調節后的穩定性。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,如:現有的無人機用的集成式天線因為不能高精度調整天線高度位置的同時隨時固定,進而導致極大的影響了正常的高度調節后的穩定性,而提出的一種無人機用的集成式天線。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種無人機用的集成式天線,包括安裝板,所述安裝板的頂部螺紋連接有左右對稱的兩個安裝螺栓,所述安裝板的頂部通過安裝軸承座轉動連接有位于兩個安裝螺栓之間的動作螺桿,所述動作螺桿的外表面上固定連接有從動錐形齒輪,所述動作螺桿的外表面上螺紋連接有位于從動錐形齒輪上方的螺紋板,所述安裝板的頂部固定連接有位于安裝軸承座右側的固定桿,所述螺紋板的右側通過限位環滑動套接在固定桿的外表面上,所述螺紋板的頂部通過連接桿固定連接有結合板,所述結合板的頂部固定連接有螺旋天線。
所述安裝板的頂部固定連接有支撐軸承座,所述支撐軸承座的內表面上固定連接有傳動桿,所述傳動桿的右端通過主動錐形齒輪與從動錐形齒輪嚙合,所述安裝板的底部通過兩個支撐桿固定連接有中間環,所述中間環的底部通過兩個伸縮彈簧固定連接有貼合板,所述貼合板的底部固定連接有貼合吸盤,兩個所述支撐桿之間固定連接有卸力板,所述卸力板的下表面開設有卸力槽,所述貼合板的頂部通過一個第一鉸接件轉動連接有左右對稱的兩個彈性卸力桿,兩個所述彈性卸力桿遠離貼合板的一端均貫穿中間環并分別通過第二鉸接件滑動連接在卸力槽的內表面上,所述安裝板的頂部設置有位于兩個安裝螺栓右側的降阻板。
優選的,所述安裝板的底部固定連接有密封安裝套。
優選的,所述傳動桿的外表面上固定連接有操作環。
優選的,所述動作螺桿外表面的螺紋長度不小于十厘米。
優選的,所述卸力槽和卸力板正面的形狀均為弧形,所述卸力板和卸力槽正面的弧度在三十度至九十度之間。
優選的,所述固定桿的外表面上固定連接有助滑墊,所述限位環的外表面上固定連接有耐磨墊。
優選的,所述安裝板和降阻板之間的連接方式為螺紋連接。
優選的,所述降阻板的上表面為弧形面。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
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