[發(fā)明專利]汽車ABS通用化分裝臺及其分裝操作方法

在審

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• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112589440A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 錢軍;陳創(chuàng);李金晶;劉金;薛俊嘉
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 程力

本發(fā)明公開了一種汽車ABS通用化分裝臺及其分裝操作方法，該分裝臺包括通用化制動油管定位支撐模塊、若干個分別對應不同平臺ABS的ABS?支架分裝模塊、若干個分別對應不同平臺ABS的帶支架的ABS?制動油管分裝模塊；ABS?支架支撐定位機構上設有若干個同平臺不同車型ABS的特征點且能將同平臺不同車型ABS支撐定位；ABS定位夾緊機構上設有若干個同平臺不同車型ABS的特征點且能將同平臺不同車型的ABS定位夾緊，制動油管限位機構用于卡放限位同一車型的不同制動油管；通用化制動油管定位支撐模塊包括若干個不同位置的支座，每個支座都能卡放支撐多種落點位置相同的車型上的制動油管。本發(fā)明實現(xiàn)了多車型ABS分裝臺通用化效果，滿足生產(chǎn)線柔性化生產(chǎn)需求。

技術領域

本發(fā)明涉及一種工裝夾具，具體涉及一種汽車ABS通用化分裝臺及其分裝操作方法。

背景技術

為了防止ABS與制動油管裝配時擰動制動油管造成其變形從而產(chǎn)生干涉，ABS與制動油管的連接必須借助ABS分裝臺，先將ABS與支架分裝好，再將帶支架的ABS與制動油管分裝好，最后再總成形式安裝在轎車上。

隨著人們對汽車個性化需求越來越大，汽車的柔性化生產(chǎn)程度也越來越高，同一條生產(chǎn)線，需要生產(chǎn)各類不同車型，如，包含新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車，目前的ABS分裝臺不能適應多樣化的ABS外形、多樣化的支架以及不同走向的制動油管，僅能分裝單一車型，而由于生產(chǎn)線上分裝班工作場地的面積有限，無法擺放多個ABS分裝臺以及配套零件，需要制作多組不同車型的ABS分裝臺，等到生產(chǎn)某一車型時，則將相應的ABS分裝臺換上，才能進行分裝，因此，作業(yè)員必須花費大量的時間在零件的二次轉(zhuǎn)運上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車ABS通用化分裝臺及其分裝操作方法，可完全避免裝配時因擰緊制動油管變形導致干涉，實現(xiàn)了多車型ABS分裝臺通用化效果，滿足生產(chǎn)線柔性化生產(chǎn)需求，提高了工位節(jié)拍，操作簡單。

本發(fā)明所采用的技術方案是：

一種汽車ABS通用化分裝臺，包括工作臺、通用化制動油管定位支撐模塊、若干個分別對應不同平臺ABS的ABS-支架分裝模塊、若干個分別對應不同平臺ABS的帶支架的ABS-制動油管分裝模塊；ABS-支架分裝模塊包括底板和設在底板上的ABS-支架支撐定位機構，底板能可快拆的設在工作臺的ABS-支架分裝位上，ABS-支架支撐定位機構上設有若干個同平臺不同車型ABS的特征點且能將同平臺不同車型ABS支撐定位；帶支架的ABS-制動油管分裝模塊包括底座以及設在底座上的ABS定位夾緊機構和制動油管限位機構，底板能可快拆的設在工作臺的帶支架的ABS-制動油管分裝位上，ABS定位夾緊機構上設有若干個同平臺不同車型ABS的特征點且能將同平臺不同車型的ABS定位夾緊，制動油管限位機構位于制動油管與ABS連接端附近、用于卡放限位同一車型的不同制動油管；通用化制動油管定位支撐模塊設在工作臺上帶支架的ABS-制動油管分裝位附近，包括若干個不同位置的支座，每個支座都能卡放支撐多種落點位置相同的車型上的制動油管。

進一步地，支座通過朝上的卡槽卡放支撐制動油管，制動油管限位機構通過朝前的卡槽卡放限位制動油管。

進一步地，ABS-支架分裝模塊的底板通過定位孔可快拆的設在ABS-支架分裝位的定位銷上，帶支架的ABS-制動油管分裝模塊的底板通過定位孔可快拆的設在帶支架的ABS-制動油管分裝位的定位銷上。

進一步地，ABS-支架分裝模塊和帶支架的ABS-制動油管分裝模塊的底板上均設有提手。

進一步地，ABS-支架分裝模塊和帶支架的ABS-制動油管分裝模塊上均設有對應平臺或車型的標識。

進一步地，工作臺上設有至少兩個ABS-支架分裝位、至少兩個帶支架的ABS-制動油管分裝位。

進一步地，ABS-支架分裝模塊和帶支架的ABS-制動油管分裝模塊均不超過5斤。

上述汽車ABS通用化分裝臺的分裝操作方法，包括步驟：