[發明專利]一種用于齒輪泵自動化運輸的精磨桁架

有效

• 申請號: 202011526246.4
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112495935B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 徐志馳;郭鈺;李亮;王標;蔡偉
• 申請（專利權）人: 合肥皖液液壓元件有限公司
• 主分類號: B08B5/02
• 分類號: B08B5/02;B62D63/02;B62D63/04;B65D25/10;B65D25/24;B65D61/00
• 代理公司: 安徽維則柔嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 34252
• 代理人: 張濤

本發明公開了一種用于齒輪泵自動化運輸的精磨桁架，包括自動化運輸平臺，所述自動化運輸平臺的頂端設有呈等距離分布的多組底卡組件，所述底卡組件的頂端豎直疊放有多組桁架組件，兩組所述桁架組件之間活動卡設有呈矩形陣列分布的多組齒輪泵本體，本發明，可實現對多組齒輪泵本體進行穩定運輸，提高了齒輪泵的加工效率，通過多組桁架組件進行疊放，實現對卡接在相鄰下方桁架組件中對應底槽中的多組齒輪泵本體進行同步頂部夾持，進一步增加了多組齒輪泵本體自動化運輸時的穩定性，且通過設置清潔組件，在放置的同時對對應的多組齒輪泵本體的外側進行吹風清潔，有效保持多組齒輪泵本體外側的清潔度，進一步提高了齒輪泵的加工效率。

技術領域

本發明涉及齒輪泵加工設備技術領域，具體為一種用于齒輪泵自動化運輸的精磨桁架。

背景技術

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

齒輪泵在加工制造的過程中，需要進行運輸，然而現有的齒輪泵運輸多是通過自動化運輸平臺進行等距離分布的單個運輸，運輸效率慢，且缺乏一定的夾持件，導致運輸時的穩定性較差，從而影響了齒輪泵的運輸效果，進而降低了齒輪泵加工的效率，為此，我們提出一種用于齒輪泵自動化運輸的精磨桁架用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于齒輪泵自動化運輸的精磨桁架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于齒輪泵自動化運輸的精磨桁架，包括自動化運輸平臺，所述自動化運輸平臺的頂端設有呈等距離分布的多組底卡組件，所述底卡組件的頂端豎直疊放有多組桁架組件，兩組所述桁架組件之間活動卡設有呈矩形陣列分布的多組齒輪泵本體，最上層所述桁架組件的頂端活動卡設有頂封蓋，所述桁架組件相背離的兩側均固定設有清潔組件。

優選的，所述桁架組件包括組件底框和L型支撐板，所述組件底框的頂端開設有和齒輪泵本體底部配合使用的多組頂槽，所述組件底框的底端開設有和齒輪泵本體上部配合使用的多組底槽，所述底槽中均滑動卡設有呈對稱分布的弧形卡框，相鄰兩組所述底槽之間開設有呈對稱分布的通槽，所述通槽中均滑動卡設有連接板，所述連接板的兩端分別延伸進對應的底槽并和對應的弧形卡框固定連接；

所述組件底框的底端四角處均開設有L型豎槽，所述L型豎槽的底部均滑動卡設有齒條，所述齒條的頂端均垂直安裝有橫板，所述橫板的頂端和L型豎槽的內上壁之間均固定設有多組彈簧，所述齒條的一側均嚙合連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪位于L型豎槽的中部，相鄰兩組驅動齒輪之間均固定插設有相互連接的雙頭螺桿，所述雙頭螺桿外表面螺紋套設有和弧形卡框對應的驅動板，所述驅動板設有呈對稱分布的兩組，所述組件底框中開設有和驅動板配合使用的滑槽，且驅動板滑動卡接在對應的滑槽中，所述滑槽和最外側的底槽相通，所述驅動板的一端延伸進對應底槽中并和對應的弧形卡框固定連接；

所述L型支撐板設有四組，四組所述L型支撐板分別固定焊接在組件底框的四角處，所述L型支撐板的內側上端固定安裝有和齒條對應的支撐底板，且齒條的底端和支撐底板的頂端接觸。

優選的，所述齒輪泵本體的底部活動卡接在對應的頂槽中，所述齒輪泵本體的頂部可活動卡接在對應的底槽中。

優選的，所述底卡組件包括L型卡板和頂凸，所述L型卡板設有四組，且四組L型卡板和四組L型支撐板的位置豎直對應，四組所述L型卡板的底端和自動化運輸平臺的頂端固定安裝，所述L型卡板的內側固定安裝有和齒條對應的限位板，四組所述限位板和四組支撐底板的位置豎直對應，所述頂凸設有和底槽豎直對應的多組，且頂凸可活動卡接在對應的底槽中，多組所述頂凸固定安裝在自動化運輸平臺的頂端。