[發明專利]一種電網用的保護裝置及其使用方法在審
| 申請號: | 202011524565.1 | 申請日: | 2020-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN112636247A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 李文美 | 申請(專利權)人: | 重慶凱創榮智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/02 | 分類號: | H02G1/02;H02G7/14;G01B7/00;F16N7/38;F16F15/023 |
| 代理公司: | 重慶項乾光宇專利代理事務所(普通合伙) 50244 | 代理人: | 高姜 |
| 地址: | 401120 重慶市渝北*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電網 保護裝置 及其 使用方法 | ||
1.一種電網用的保護裝置,其特征在于:包括安裝在電力塔上方滑動單元(3)和壓縮單元(4),所述滑動單元(3)上部固定有電纜座(2),所述電纜座(2)與壓縮單元(4)活動連接,所述壓縮單元(4)上設有檢測單元(5),電纜(1)穿過并固定在電纜座(2)上。
2.根據權利要求1所述的一種電網用的保護裝置,其特征在于:所述電纜座(2)又包括支座(21)、蓋板(22)和活塞(24),所述支座(21)固定在滑動單元(3)上,所述支座(21)上方開設有襯套卡槽(212),所述襯套卡槽(212)內部鑲嵌有下襯套(213)和上襯套(221),所述下襯套(213)和上襯套(221)均為半圓形,且所述下襯套(213)和上襯套(221)中間構成的圓形空間為電纜固定孔(23),電纜(1)固定在所述電纜固定孔(23)內,所述蓋板(22)安裝于上襯套(221)上方,且所述蓋板(22)通過數個緊固螺釘(222)與支座(21)可拆卸連接,所述活塞(24)為圓柱且一端固定在支座(21)一側,所述活塞(24)另一端在壓縮單元(4)內部并與其滑動連接。
3.根據權利要求2所述的一種電網用的保護裝置,其特征在于:所述滑動單元(3)又包括滑輪安裝板(31)、下固定板(32)、上固定板(33)、數個調節螺栓(34)、數個第一滑輪(35)、數個第二滑輪(36)和滑槽(37),所述滑槽(37)固定安裝在電力塔上,所述滑輪安裝板(31)下部在滑槽(37)內,數個所述第一滑輪(35)和數個第二滑輪(36)依次交叉均勻地安裝在安裝板(31)下部,且數個所述第一滑輪(35)與滑槽(37)的側壁滾動連接,數個所述第二滑輪(36)與滑槽(37)的低壁滾動連接,所述下固定板(32)固定在滑輪安裝板(31)上部,所述上固定板(33)固定在支座(21)下部,下固定板(32)與上固定板(33)之間通過數個所述調節螺栓(34)活動連接。
4.根據權利要求3所述的一種電網用的保護裝置,其特征在于:所述壓縮單元(4)又包括氣缸(41)、潤滑系統(42)、第一氣道(43)和第二氣道(44),活塞(24)從所述氣缸(41)一端伸入,且活塞(24)與所述氣缸(41)內壁配合并與其滑動連接,所述氣缸(41)另一端開有排氣孔,所述第二氣道(44)通過所述第一氣道(43)貫通連接在排氣孔處,所述氣缸(41)內徑大于第一氣道(43)內徑大于第二氣道(44)內徑,檢測單元(5)安裝在所述第二氣道(44)上,所述氣缸(41)的側壁上開有油孔,所述潤滑系統(42)通過油孔與氣缸(41)貫通連接,所述活塞(24)頂部與氣缸(41)內部的空間為壓縮空間。
5.根據權利要求4所述的一種電網用的保護裝置,其特征在于:所述檢測單元(5)又包括流量板(51)、轉動軸(52)、第一軸承、連接桿(55)、伸縮桿(56)、壓力傳感器(57)、檢測安裝板(59),所述轉動軸(52)與第二氣道(44)的軸線垂直,所述流量板(51)一側固定安裝在轉動軸(52)上;
所述第二氣道(44)同一橫截面上開設有兩個對稱的第一軸承通孔,兩個所述第一軸承通孔內各安裝有一個第一軸承,所述轉動軸(52)兩端各穿過一個第一軸承通孔并與一個第一軸承的內圈固定連接,兩個所述第一軸承通孔靠近第二氣道(44)內壁一側均安裝有第一密封圈,所述第一密封圈為環形密封圈,且所述第一密封圈外圈與第一軸承通孔貼合,所述第一密封圈內圈與轉動軸(52)貼合;
所述連接桿(55)與轉動軸(52)的夾角為90度,且所述連接桿(55)一端與轉動軸(52)其中一端固定連接,所述伸縮桿(56)與連接桿(55)在同一平面,且所述伸縮桿(56)一端與連接桿(55)另一端鉸接,所述伸縮桿(56)另一端在壓力傳感器(57)內部并與壓力傳感器(57)滑動連接,所述壓力傳感器(57)通過壓力傳感器固定座(58)安裝在檢測安裝板(59)上,所述檢測安裝板(59)固定在電力塔上。
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