[發明專利]停車場管理方法及相關裝置

有效

• 申請號: 202011523376.2
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN112598929B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 王林祥;趙皎平;李楠;王銀波;劉林會
• 申請（專利權）人: 西安艾潤物聯網技術服務有限責任公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/017;G07B15/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

1.一種停車場管理方法，其特征在于，應用于停車場服務器，所述方法包括：

當車輛與停車場入口的距離小于或等于第一閾值時，獲取待駛入停車場的車輛信息，所述車輛信息包括以下至少一種：所述車輛的車牌號、所述車輛的身份標識；

根據所述車輛信息確定所述車輛是否為網約車；

所述停車場服務器存儲有車牌號與網約車的映射關系，確定多個網約車車牌號中是否存在所述車輛的車牌號；若是，則確定所述車輛為所述網約車；

或者，在所述停車場服務器存儲的網約車身份標識集包括所述車輛的身份標識的情況下，確定所述車輛為所述網約車；

在所述車輛為所述網約車的情況下，確定所述停車場是否存在網約車空余車位；

若是，則執行網約車管理操作，所述網約車管理操作包括：向所述停車場入口的閘機發送開啟指令、啟動對所述車輛的停車計費操作；

所述停車場為多層停車場，每層停車場包括多個網約車車型的停車位置，確定所述車輛的停車位置，包括：根據所述車輛的車牌號確定所述車輛對應的第二網約車車型，獲取所述車輛對應的網約車乘客到達所述多層停車場的估計時長，根據時長與停放層數的映射關系確定所述估計時長對應的目標停放層數，在所述目標停放層數存在與所述第二網約車車型對應的至少一個空余車位的情況下，將所述至少一個空余車位中的任意一個作為所述車輛的停車位置；

當所述車輛與停車場出口的距離小于或等于第二閾值時，獲取所述停車位置對應的停車計費標準和所述車輛的目標停車時段；

根據所述停車計費標準和所述目標停車時段確定所述車輛的停車費用，以及將所述停車費用發送至關聯設備；

當檢測到所述停車費用繳納成功時，向所述停車場出口的閘機發送開啟指令。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述停車場為單層停車場，所述單層停車場包括多個網約車停車區域，每個網約車停車區域包括多個網約車車型的停車位置，所述確定所述車輛的停車位置，包括：

根據所述車輛的車牌號確定所述車輛對應的第一網約車車型；

確定所述多個網約車停車區域中存在與所述第一網約車車型對應的至少一個空余車位；

將所述至少一個空余車位中與單層停車場出口的距離最小的停車位置作為所述車輛的停車位置。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取所述停車位置對應的計費標準，包括：

在所述停車場為所述單層停車場的情況下，根據網約車車型、網約車區域、停車時段與計費標準四者之間的映射關系確定所述停車位置對應的計費標準；

在所述停車場為所述多層停車場的情況下，根據網約車車型、停放層數、停車時段與計費標準四者之間的映射關系確定所述停車位置對應的計費標準。