[發明專利]一種加工內外球面的車削裝置有效
| 申請號: | 202011521710.0 | 申請日: | 2020-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN112643063B | 公開(公告)日: | 2022-10-21 |
| 發明(設計)人: | 王成標 | 申請(專利權)人: | 青島旺升源金屬科技有限公司 |
| 主分類號: | B23B5/40 | 分類號: | B23B5/40;B23Q3/06;B23Q7/00 |
| 代理公司: | 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108 | 代理人: | 張娟 |
| 地址: | 266300 山東省青島市上合示范區長江一路2*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加工 內外 球面 車削 裝置 | ||
本發明涉及一種車削裝置,更具體的說是一種加工內外球面的車削裝置。包括加工架體、帶動機構、夾持機構、剝離機構、車削架體、車削機構和帶出機構,所述帶動機構連接在加工架體的左端,夾持機構設置有兩個,帶動機構的上下兩端分別連接一個夾持機構,剝離機構連接在加工架體的左端,車削架體連接在加工架體的中部,車削機構設置有兩個,車削架體的上下兩端分別連接一個車削機構,帶出機構連接在加工架體的右端,本發明可以同時對兩個待加工成球面的工件進行夾持并且同時進行加工車削,便于量產加工。
技術領域
本發明涉及一種車削裝置,更具體的說是一種加工內外球面的車削裝置。
背景技術
例如公開號CN201710624870.X用于加工內外球面的車削裝置及加工方法該發明公開了一種用于加工內外球面的車削裝置,它包括:方臺,用于鎖緊在車床上,并且使傳動軸與車床主軸之間具有夾角;轉動機構;連桿,連桿的一端與傳動軸固定連接,另一端在傳動軸的帶動下繞傳動軸轉動,連桿上安裝有刀桿和刀具。該發明公開了一種加工內外球面的方法,包括以下步驟:將方臺鎖緊在車床上,并使傳動軸與車床主軸之間具有夾角;將刀桿沿夾角的方向斜向移動;待加工工件繞主軸作回轉運動,同時,通過蝸桿蝸輪機構帶動傳動軸轉動,使刀具的刀尖在垂直于斜向移動的鉛直平面內轉動。本發明的加工范圍大,使用不同長度的連桿和刀桿可加工出不同半徑和底面高的球面,改變連桿和刀桿的相對位置即可在同一裝置加工出內、外球面。但是它不適合進行量產。
發明內容
本發明的目的是提供一種加工內外球面的車削裝置,可以進行量產。
本發明的目的通過以下技術方案來實現:
一種加工內外球面的車削裝置,包括加工架體、帶動機構、夾持機構、剝離機構、車削架體、車削機構和帶出機構,所述帶動機構連接在加工架體的左端,夾持機構設置有兩個,帶動機構的上下兩端分別連接一個夾持機構,剝離機構連接在加工架體的左端,車削架體連接在加工架體的中部,車削機構設置有兩個,車削架體的上下兩端分別連接一個車削機構,帶出機構連接在加工架體的右端。
所述加工架體包括工作架、轉動限位架、底基座、剝離座、滑梯Ⅰ、滑梯Ⅱ、凸座和底凸座,工作架左側的上下兩端分別固接一個轉動限位架,底基座固接在工作架底端的中部,剝離座固接在工作架的左端,滑梯Ⅰ固接在工作架右端的上側,滑梯Ⅱ固接在工作架右端的中部,凸座設置有兩個,兩個凸座分別固接在工作架右側下端的左右兩端,底凸座固接在工作架左側的底端。
所述帶動機構包括電機Ⅰ、絲杠、移動架、側板、旋轉架、限位桿、短桿和橡膠環,電機Ⅰ的輸出軸通過聯軸器與絲杠固接,移動架的下端螺紋連接在絲杠上,移動架的上端與中部分別固接一個限位桿,每個限位桿的上端分別固接一個旋轉架,每個限位桿的后端均固接一個側板,每個限位桿上均周向均勻轉動連接四個短桿,每個短桿的左右兩端分別固接一個橡膠環,絲杠轉動連接在底凸座上,電機Ⅰ固接在底凸座的左端,兩個限位桿分別滑動連接在兩個轉動限位架的左側。
所述夾持機構包括電機Ⅱ、動力桿和夾持管,電機Ⅱ的輸出軸通過聯軸器與動力桿固接,夾持管固接在動力桿的右端,夾持機構設置有兩個,兩個電機Ⅱ分別固接在兩個側板上,兩個夾持管分別與位于兩個旋轉架上的多個橡膠環接觸。
所述剝離機構包括電動推桿Ⅰ、頂桿和側桿,頂桿固接在電動推桿Ⅰ的活動端,頂桿的上端與中部分別固接一個側桿,電動推桿Ⅰ的固定端固接在剝離座內,頂桿滑動連接在工作架的左端。
所述車削架體包括電機Ⅲ、轉動架、車削架和車削座,電機Ⅲ的輸出軸通過聯軸器與轉動架固接,轉動架中部的上下兩側分別固接一個車削架,每個車削架的后端分別固接一個車削座,電機Ⅲ固接在底基座內,轉動架的上下兩側分別滑動連接在兩個轉動限位架上。
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