[發(fā)明專利]一種導(dǎo)航信息處理方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011521691.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114646331A | 公開(公告)日: | 2022-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李巍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 博泰車聯(lián)網(wǎng)(南京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C21/36 | 分類號(hào): | G01C21/36 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永強(qiáng) |
| 地址: | 210000 江蘇省南京*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 導(dǎo)航 信息處理 方法 裝置 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種導(dǎo)航信息處理方法,其特征在于,包括:
第一通信端接收第三方應(yīng)用分享的導(dǎo)航信息;
所述第一通信端與第二通信端之間建立第一通信通道;
所述第一通信端從所述導(dǎo)航信息中提取導(dǎo)航目的地;
基于所述第一通信通道,所述第一通信端向所述第二通信端發(fā)送所述導(dǎo)航目的地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述第一通信端與第二通信端之間建立第一通信通道,包括:
所述第一通信端獲取第二通信端的物理地址,根據(jù)所述物理地址創(chuàng)建通用唯一識(shí)別碼;
基于所述通用唯一識(shí)別碼,所述第一通信端與所述第二通信端之間建立第一通信通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,所述基于所述通用唯一識(shí)別碼,所述第一通信端與所述第二通信端之間建立第一通信通道,包括:
所述第一通信端基于所述通用唯一識(shí)別碼創(chuàng)建客戶端;
所述第二通信端基于所述通用唯一識(shí)別碼創(chuàng)建服務(wù)端;
基于所述客戶端和所述服務(wù)端,所述第一通信端與所述第二通信端之間建立第一通信通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,所述通用唯一識(shí)別碼包括參考字符串和所述第二通信端的物理地址,所述參考字符串的位數(shù)小于參考閾值。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法,所述第一通信通道包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信通道。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,所述第一通信端獲取第二通信端的物理地址,包括:
所述第一通信端與第二通信端之間建立第二通信通道;
基于所述第二通信通道,所述第一通信端獲取所述第二通信端的物理地址。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,所述第二通信通道包括藍(lán)牙通道。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法,在所述第一通信端從所述導(dǎo)航信息中提取導(dǎo)航目的地之前,所述方法還包括:
所述第一通信端獲取所述第二通信端的導(dǎo)航軟件的版本信息;
在所述版本信息與所述導(dǎo)航信息不兼容的情況下,所述第一通信端從所述導(dǎo)航信息中提取導(dǎo)航目的地。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述方法,在所述第一通信端與第二通信端之間建立第一通信通道之后,所述方法還包括:
在時(shí)間閾值內(nèi)未收到分享所述導(dǎo)航信息的指令的情況下,所述第一通信端關(guān)閉所述第一通信通道。
10.一種第一通信端,其特征在于,包括:
接收單元,用于接收第三方應(yīng)用分享的導(dǎo)航信息;
通信單元,用于與第二通信端之間建立第一通信通道;
提取單元,用于從所述導(dǎo)航信息中提取導(dǎo)航目的地;
發(fā)送單元,用于基于所述第一通信通道,向所述第二通信端發(fā)送所述導(dǎo)航目的地。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的第一通信端,所述通信單元,包括獲取部件、創(chuàng)建部件以及第一連通部件;
所述獲取部件,用于獲取第二通信端的物理地址;
所述創(chuàng)建部件,用于根據(jù)所述物理地址創(chuàng)建通用唯一識(shí)別碼;
所述第一連通部件,用于基于所述通用唯一識(shí)別碼與所述第二通信端之間建立第一通信通道。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的第一通信端,所述通用唯一識(shí)別碼包括參考字符串和所述第二通信端的物理地址,所述參考字符串的位數(shù)小于參考閾值。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的第一通信端,所述第一通信通道包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信通道。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的第一通信端,所述通信單元還包括第二連通部件;
所述第二連通部件,用于與第二通信端之間建立第二通信通道;
所述獲取部件,還用于基于所述第二通信通道獲取所述第二通信端的物理地址。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于博泰車聯(lián)網(wǎng)(南京)有限公司,未經(jīng)博泰車聯(lián)網(wǎng)(南京)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011521691.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 導(dǎo)航裝置及方法
- 車隊(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)、領(lǐng)航導(dǎo)航裝置、從導(dǎo)航裝置及其導(dǎo)航方法
- 車載導(dǎo)航設(shè)備及單設(shè)備支持多導(dǎo)航方法
- 一種尋路導(dǎo)航方法
- 導(dǎo)航問題的確定方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于智能終端的導(dǎo)航方法及導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端
- 一種多通道導(dǎo)航方法及裝置
- 導(dǎo)航系統(tǒng)以及確定導(dǎo)航信息的方法
- 基于自動(dòng)導(dǎo)航的無人駕駛汽車,方法和系統(tǒng)
- 一種數(shù)據(jù)庫讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





