[發明專利]承載機構

在審

• 申請號: 202011520576.2
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN112610047A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 戴岳芳;許宏峰;陳鋼
• 申請（專利權）人: 杭州西子智能停車股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧

1.一種承載機構，其特征在于，包括：

臺架，所述臺架包括底框以及與底框連接的支撐部件，所述底框位于所述臺架的中部，所述支撐部件設置于底框外周，其包括與所述底框連接的支撐端及與牽引索連接的吊掛端，所述吊掛端可用于引導承載機構的升降運動；

平臺，所述平臺可轉動的安裝于所述底框，所述平臺的轉動中心軸線臨近所述底框的幾何中心處。

2.根據權利要求1所述的承載機構，其特征在于，所述底框為雙層結構，其包括上下間隔布置的上框與下框，以及連接于所述上框與所述下框之間的連桿，所述平臺轉動安裝于所述上框。

3.根據權利要求2所述的承載機構，其特征在于，所述支撐部件呈三角形設置，三角形的其中邊處在所述吊掛端且與導軌相對布置，三角形中與該邊相對應的頂角作為所述支撐端并與所述上框相連接。

4.根據權利要求3所述的承載機構，其特征在于，所述支撐部件的數量為多組，所述臺架還包括多根加強梁，各加強梁的一端與對應的支撐部件連接，另一端與所述下框連接。

5.根據權利要求4所述的承載機構，其特征在于，所述臺架還包括多根連接梁，各連接梁連接于兩相鄰的兩支撐部件，且所述連接梁與所述支撐部件兩者的連接處臨近所述支撐部件的吊掛端。

6.根據權利要求5所述的承載機構，其特征在于，所述臺架安裝有內圈軌道和外圈軌道，所述內圈軌道與外圈軌道呈同心圓環狀設置，所述同心圓環的圓心與所述平臺的轉動中心軸線重合，所述外圈軌道的直徑為D1，所述內圈軌道的直徑為D2，且D1為D2的1～3倍；

所述平臺安裝有與所述內圈軌道配合的內圈滾輪，以及與所述外圈軌道配合的外圈滾輪。

7.根據權利要求6所述的承載機構，其特征在于，所述內圈軌道安裝于所述底框和/或所述支撐部件；

所述外圈軌道安裝于所述支撐部件和所述連接梁。

8.根據權利要求1所述的承載機構，其特征在于，所述支撐部件的吊掛端與車庫升降系統的導軌配合以引導承載機構的升降運動，所述吊掛端設置有用于連接牽引索吊掛架以及與相應導軌配合的導靴。

9.根據權利要求1所述的承載機構，其特征在于，所述承載機構還包括平層機構，所述平層機構包括：

多個支座，各支座對應地固定在井道中的每層車位架處；

電動推桿，所述電動推桿安裝于所述臺架；

插銷，所述插銷固定在所述電動推桿的推桿頭部，用于與各定位支座插接定位。

10.根據權利要求1所述的承載機構，其特征在于，所述承載機構還包括定位機構，所述定位機構包括：

多個定位座，各定位座對應地固定在井道中的每層車位架處；

擺動件，所述擺動件具有一長度方向，所述擺動件在長度方向的中部鉸接于所述平臺，長度方向的一端為驅動端，另一端為配合端，所述擺動件的配合端具有與所述定位座鎖定以及釋放的兩種狀態；

驅動件，所述驅動件安裝于所述平臺；

傳動件，所述傳動件連接在所述驅動件與所述擺動件的驅動端之間，所述傳動件在所述驅動件的帶動下動作，以驅使所述擺動件的配合端在鎖定狀態和釋放狀態之間進行切換。