[發明專利]一種車載式智能聯網實時交通違章監控裝置及系統

在審

• 申請號: 202011520281.5
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN112802344A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 魏然;梅海濤;田園
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G07C5/08
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 朱亞娜;吳小燦

本發明所述車載式智能聯網實時交通違章監控裝置與智能聯網實時交通違章監控系統，將違章識別系統與行車記錄儀相結合，自動且實時捕捉自身車輛與其他車輛的交通違法行為，并在自身車輛上完成記錄和分析識別行車過程中其他車輛與自身車輛的違章情況，且自動將真實違章行為的過程文件存儲并上傳至交通違章系統中，方便執法部門根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四章道路通行規定進行鑒定和處罰。突破了交通固定監控系統的限制，不僅能夠增加執法震懾力，減少交通違章、事故，也可真實準確記錄各種路況中的交通情況，利用高科技來管理交通，提高工作效率，實現更加精確的智能交通。

技術領域

本發明涉及一種車載式智能聯網實時交通違章監控裝置及系統，屬于交通違章監控領域。

背景技術

城市道路是城市的基本骨架，城市道路監控網絡是城市治安系統的基本保障之一。目前，道路交通監控系統為十字路口、主路、輔路入口等地點的定點式監控，如1997年在深圳研制成功后開始逐步推廣使用的“電子眼”，即智能交通違章監攝管理系統，這屬于被動監控執法，未能實現全路段智能監控。且現有的交警違章處罰系統，需要眾多交警穿行在大街小巷，對違章行為進行實地拍照取證后才能進行相應的處罰行為，取證麻煩且處罰具備主觀性，交通執法的震懾力不能得到有效保證。

發明內容

本發明提供一種智能聯網車載實時交通違章監控裝置及系統，運用先進的信息化技術形成違章識別系統，并將所述違章識別系統與行車記錄儀相結合，抓拍交通違法行為，記錄和分析行車過程中其他車輛與自身車輛的違章情況，且自動上傳至交通執法部門的違章系統中，不僅能夠增加執法震懾力，減少交通違章、事故，也可真實準確記錄各種路況中的交通情況，利用高科技來管理交通，提高工作效率。

本發明技術方案如下：

一種車載式智能聯網實時交通違章監控裝置，包括行車記錄儀和置于所述行車記錄儀內部的違章識別系統，所述違章識別系統包括違章行為識別模塊、數據回溯模塊以及數據通信模塊，所述違章行為識別模塊接收所述行車記錄儀的視頻采集裝置采集到的實時圖片，并根據所在車輛的車速、路況判斷所述實時圖片上是否存在真實違章行為，若所述違章行為識別模塊識別到真實違章行為，則觸發所述回溯模塊自動回溯并摘取所述行車記錄儀的視頻采集裝置記錄下來的真實違章行為過程文件，所述數據通信模塊將所述過程文件通過所述數據通信模塊傳輸到所述遠程數據中心進行備案。

作為優選，所述違章識別系統還包括緊急任務接受處理模塊，所述緊急任務處理模塊通過所述數據通信模塊接收所述交通管理部門發布的車輛和/或行人和/或行為捕捉任務，并將捕捉到的所述車輛和/或行人和/或行為捕捉任務中的車輛和/或行人和/或行為所在位置及過程文件實時發送到所述交通管理部門。

作為優選，所述緊急任務接受處理模塊還包括語音互動模塊，所述交通管理部門發布的車輛和/或行人和/或行為捕捉任務通過所述語音互動模塊實時播報給車主，且車主通過所述語音互動模塊與所述交通管理部門進行語音互動。

作為優選，所述車載式智能聯網實時交通違章監控裝置還包括SOS緊急情況處理裝置和險情識別模塊，所述違章行為識別模塊識別到本車的違章行為，且所述險情識別模塊識別到本車出現險情時，所述SOS緊急情況處理裝置通過語音和/或按鍵呼叫遠程數據中心和/或急救中心，或所述險情識別模塊觸發所述SOS緊急情況處理裝置自動呼叫遠程數據中心和/或急救中心。

作為優選，所述違章識別系統還包括主動觸發所述回溯模塊自動回溯并摘取所述行車記錄儀的視頻采集裝置記錄下來的違章行為過程文件的主動觸發裝置，所述主動觸發裝置包括語音觸發模塊和/或手動觸發模塊。

作為優選，所述過程文件包括視頻和/或圖片，以及視頻和/或圖片采集的時間、地點、路況以及實時車速信息。