[發明專利]一種燃料電池空氣壓力調節裝置及系統

有效

• 申請號: 202011517118.3
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN112635795B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 馬義;張劍;李學銳;王章;李洪濤
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: H01M8/04089
• 分類號: H01M8/04089;H01M8/04746
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 周舒蒙

1.一種燃料電池空氣壓力調節裝置，其特征在于，包括閥體、閥片、連桿機構和機械執行機構，所述閥體的空氣入口與電堆的空氣出口連通，閥體的出口通過閥片與尾氣排放管道連通；所述連桿機構設于閥片外側，連桿機構的輸入端與機械執行機構相連，機械執行機構帶動連桿機構的輸入端沿閥體軸向移動；所述連桿機構的輸出端套在軸套上，且與閥片的外側固連；當機械執行機構帶動連桿機構的輸入端沿閥體軸向移動時，連桿機構的輸出端在軸套上轉動，并帶動閥片上下翻轉，打開或關閉閥體的出口；所述機械執行機構包括執行器和引氣管，所述執行器包括殼體、膜片和滑桿，所述膜片滑動安裝于殼體內，將殼體內部分隔為左腔體和右腔體；所述引氣管的入口端與氣源連通，引氣管的出口端與左腔體連通；所述膜片與滑桿的一端相連，滑竿的另一端伸出右腔體，與連桿機構的輸入端相連；自引氣管向左腔體內引入的氣源壓力變化時，膜片向右或向左滑動，與膜片相連的滑竿隨之滑動，并帶動連桿機構的輸入端移動，連桿機構的輸入端帶動帶動閥片上下翻轉，打開或關閉閥體的出口。

2.如權利要求1所述的壓力調節裝置，其特征在于，所述右腔體內增設有復位彈簧，復位彈簧的一端與膜片固連，復位彈簧的另一端與右腔體的端部側壁相連。

3.如權利要求1所述的壓力調節裝置，其特征在于，所述連桿機構整體呈Z型，包括第一水平段、第二水平段和連接二者的豎直段，所述滑桿的外端與第一水平段的端部相連；所述閥片與第二水平段的端部相連。

4.如權利要求1所述的壓力調節裝置，其特征在于，所述閥片上開設有閥孔。

5.一種燃料電池空氣壓力調節系統，其特征在于，包括空壓機、電堆、控制器和如權利要求1～4中任意一項所述的壓力調節裝置，所述空壓機的入口與空氣源相連，空壓機的第一出口與電堆的空氣入口連通，空壓機的第二出口與壓力調節裝置的引氣管相連；所述電堆的空氣出口與壓力調節裝置的閥體空氣入口相連；所述控制器分別與空壓機和電堆電連接，控制器用于根據電堆在不同工況下對空氣壓力的變化，調節空壓機的轉速，從而達到調節進入電堆內空氣壓力的目的。