[發(fā)明專利]一種中型木樁磨皮裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011515704.4 | 申請日: | 2020-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN112606147A | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魯凱鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 魯凱鑫 |
| 主分類號: | B27L1/04 | 分類號: | B27L1/04;B27L1/05 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510080 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 中型 木樁 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種磨皮裝置,尤其涉及一種中型木樁磨皮裝置。要解決的技術(shù)問題為提供一種自動磨皮木樁、磨皮效果好且高效的中型木樁磨皮裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案為一種中型木樁磨皮裝置,包括有底座、第一支架、伺服電機、傳動組件和磨皮組件,底座上設(shè)有第一支架,第一支架左側(cè)頂部設(shè)有伺服電機,第一支架中部下側(cè)設(shè)有傳動組件,第一支架中部上側(cè)設(shè)有磨皮組件。本發(fā)明的有益效果為:在傳動組件和磨皮組件的作用下,人們將中型木樁放置在前側(cè)第一支架上,然后啟動伺服電機,將中型木樁向后推動,第一摩擦輪和第二摩擦輪就會將中型木樁完成磨皮工作,有效的提高了人們的工作效率,且磨皮效果好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種磨皮裝置,尤其涉及一種中型木樁磨皮裝置。
背景技術(shù)
木樁簡單來說樁型的材料是木材,一般來說選擇做為木樁的木材必須堅韌耐久。便于將木樁打入地基中。由于其浸泡在水中具有耐久性和不易腐朽的特點,木樁曾廣泛應(yīng)用于工程實踐中。
人們在使用木樁之前,會將木頭上的樹皮剝削下來,使得木樁表面光滑,投入使用時也比較方便,人們在將樹皮進行剝削時,一般都是將木樁放倒,然后用刮刀對樹樁表面摩擦進行磨皮工作,在人們手動磨皮時,可能會造成部分木樁的損壞,而且會造成費時費力的情況,刮刀也可能與導(dǎo)致操作者與其接觸導(dǎo)致受傷,以至于降低工作效率和增加了人工成本。
因此,亟待提出一種自動磨皮木樁、磨皮效果好且高效的中型木樁磨皮裝置。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服人們手動磨皮時,可能會造成部分木樁的損壞,而且會造成費時費力的缺點,要解決的技術(shù)問題為:提供一種自動磨皮木樁、磨皮效果好且高效的中型木樁磨皮裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種中型木樁磨皮裝置,包括有底座、第一支架、伺服電機、傳動組件和磨皮組件,底座上設(shè)有第一支架,第一支架左側(cè)頂部設(shè)有伺服電機,第一支架中部下側(cè)設(shè)有傳動組件,第一支架中部上側(cè)設(shè)有磨皮組件。
在其中一個實施例中,傳動組件包括有第一傳動軸、第一傳動輪、第二傳動軸、第二傳動輪、第一皮帶、第一齒輪和第一摩擦輪,伺服電機的輸出軸上設(shè)有第一傳動軸,第一傳動軸與中部第一支架之間轉(zhuǎn)動式連接,第一傳動軸左側(cè)設(shè)有第一傳動輪,左側(cè)第一支架上側(cè)轉(zhuǎn)動式設(shè)有第二傳動軸,第二傳動軸左側(cè)設(shè)有第二傳動輪,第一傳動輪和第二傳動輪之間繞有第一皮帶,第二傳動軸右側(cè)設(shè)有第一齒輪,第一傳動軸中部設(shè)有第一摩擦輪。
在其中一個實施例中,磨皮組件包括有第三傳動軸、第二齒輪、第三傳動輪、第四傳動軸、第四傳動輪、第二皮帶、第二摩擦輪、第一連接板、第二支架和第一彈簧,中部第一支架外側(cè)均轉(zhuǎn)動式設(shè)有第三傳動軸,左部第三傳動軸左側(cè)設(shè)有第二齒輪,第一齒輪與第二齒輪之間相互嚙合,左部第三傳動軸中部設(shè)有第三傳動輪,第一支架上側(cè)之間轉(zhuǎn)動式設(shè)有第四傳動軸,第四傳動軸左側(cè)設(shè)有第四傳動輪,第三傳動輪和第四傳動輪之間繞有第二皮帶,第四傳動軸中部設(shè)有第二摩擦輪,第四傳動軸左右兩側(cè)與第三傳動軸外側(cè)之間轉(zhuǎn)動式設(shè)有第一連接板,第一支架上后部左右兩側(cè)設(shè)有第二支架,第一連接板上側(cè)與第二支架滑動式配合,第一連接板與第二支架之間均連接有第一彈簧。
在其中一個實施例中,還包括有輔助送料組件,輔助送料組件包括有第五傳動輪、第五傳動軸、第七傳動輪、第三皮帶、第八傳動輪、傳送帶、支撐板和第三支架,第一傳動軸左側(cè)設(shè)有第五傳動輪,底座上前部左右兩側(cè)設(shè)有第三支架,第三支架之間前后兩側(cè)轉(zhuǎn)動式設(shè)有第五傳動軸,后側(cè)第五傳動軸左側(cè)設(shè)有第七傳動輪,第七傳動輪和第五傳動輪之間繞有第三皮帶,第五傳動軸左右兩側(cè)均設(shè)有第八傳動輪,第八傳動輪之間繞有傳送帶,第三支架上側(cè)之間設(shè)有支撐板。
在其中一個實施例中,輔助送料組件設(shè)置在第一支架中部。
在其中一個實施例中,還包括有夾緊組件,夾緊組件包括有第一支撐塊、夾桿和第二彈簧,前側(cè)第一支架頂部左右兩側(cè)設(shè)有第一支撐塊,第一支撐塊內(nèi)側(cè)均滑動式設(shè)有夾桿,夾桿與第一支撐塊之間均連接有第二彈簧,第二彈簧分別套裝在夾桿上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
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