[發(fā)明專(zhuān)利]一種復(fù)雜條件下淺埋暗挖通道蓋挖逆作法施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011515354.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112681374A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝征兵;柯文匯;陳志勇;榮輝;祝玉亭;楊柳;薛坦;邵歡;張國(guó)鋒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢市市政工程機(jī)械化施工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02D29/045
• 分類(lèi)號(hào): E02D29/045;E02D5/34
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司 42102
• 代理人: 樂(lè)綜勝

本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)雜條件下淺埋暗挖通道蓋挖逆作法施工方法，包括以下步驟：緊貼通道兩側(cè)預(yù)設(shè)點(diǎn)位間隔布置灌注樁，在通道中間間隔設(shè)置鉆孔灌注樁，并在每個(gè)中間灌注樁中插入格構(gòu)柱；開(kāi)挖出通道拱頂以上的土體，在兩側(cè)灌注樁頂部沿通道長(zhǎng)度方向設(shè)置第一冠梁；在兩側(cè)的灌注樁內(nèi)側(cè)設(shè)置牛腿；鋪設(shè)混凝土墊層，墊層的兩端與兩側(cè)的牛腿連接，沿混凝土墊層上端面澆筑混凝土頂板，回填土體恢復(fù)道路；開(kāi)挖通道頂板至通道底板之間的土體，拆除混凝土墊層；澆筑通道底板、通道側(cè)墻和中隔墻。本發(fā)明縮短了施工工期，降低了成本，減小了施工對(duì)既有道路交通的阻斷時(shí)間，隔斷通道施工對(duì)鄰近建筑結(jié)構(gòu)的影響，減小通道施工對(duì)周邊土體的擾動(dòng)，提升施工安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)雜條件下淺埋暗挖通道蓋挖逆作法施工方法。

背景技術(shù)

在城市建筑密集建成區(qū)，地下空間的興起，不僅僅面臨支護(hù)問(wèn)題還需要解決道路地面交通疏解難題。采用明挖施工工藝占地面積大，且會(huì)中斷道路交通，將會(huì)面臨巨大的交通壓力；采用暗挖施工工藝，周邊城市基礎(chǔ)設(shè)施多，變形控制難度大，且會(huì)面臨冒頂、垮塌的風(fēng)險(xiǎn)。常規(guī)的暗挖結(jié)構(gòu)頂部采用大管棚支護(hù)、側(cè)壁采用小導(dǎo)管、錨桿等注漿加固，支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度小，難以抵抗大的變形，且初支格柵、中隔墻等臨時(shí)構(gòu)件施工進(jìn)度慢，拆除難度大，換撐風(fēng)險(xiǎn)高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供了一種復(fù)雜條件下淺埋暗挖通道蓋挖逆作法施工方法，縮短了施工工期，降低了成本，減小了施工對(duì)既有道路交通的阻斷時(shí)間，隔斷通道施工對(duì)鄰近建筑結(jié)構(gòu)的影響，減小通道施工對(duì)周邊土體的擾動(dòng)，提升施工安全性。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種復(fù)雜條件下淺埋暗挖通道蓋挖逆作法施工方法，包括以下步驟：

1)在既有道路上緊貼通道兩側(cè)預(yù)設(shè)點(diǎn)位沿通道長(zhǎng)度方向依次間隔鉆孔設(shè)置多個(gè)灌注樁，沿通道中間線依次間隔設(shè)置多個(gè)鉆孔灌注樁，并在通道中間的每個(gè)灌注樁中插入格構(gòu)柱；

2)在既有道路上開(kāi)挖出通道拱頂以上的土體，按照通道拱頂弧線對(duì)土體進(jìn)行整平和碾壓；

3)破除通道兩側(cè)灌注樁樁頭，清除浮渣，在通道兩側(cè)的灌注樁頂部沿通道長(zhǎng)度方向設(shè)置第一冠梁；

4)在通道兩側(cè)的灌注樁上部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置牛腿；

5)沿通道拱頂弧線施工鋪設(shè)混凝土墊層，混凝土墊層的兩端與兩側(cè)灌注樁的牛腿連接，并將混凝土墊層與格構(gòu)柱連接；

6)在格構(gòu)柱頂部沿通道長(zhǎng)度方向設(shè)置第二冠梁，沿混凝土墊層上端面澆筑混凝土，形成弧形通道頂板，頂板的弧頂與第二冠梁連接，頂板的兩端分別與牛腿連接；

7)待頂板混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，回填頂板以上土體，恢復(fù)道路；

8)從通道兩端開(kāi)挖通道頂板至通道底板之間的土體，拆除混凝土墊層；

9)澆筑通道底板，并沿通道兩側(cè)的灌注樁內(nèi)側(cè)設(shè)置通道的側(cè)墻，沿中間格構(gòu)柱設(shè)置通道的中隔墻。

按照上述技術(shù)方案，在所述的步驟6)中，沿混凝土墊層上端面澆筑混凝土之前，沿混凝土墊層上端面鋪設(shè)隔水膜。

按照上述技術(shù)方案，在所述的步驟7)中，待頂板混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到90％強(qiáng)度后，回填頂板以上土體。

按照上述技術(shù)方案，在所述的步驟6)中，弧形頂板與第二冠梁澆筑成一體。

按照上述技術(shù)方案，通道兩側(cè)的灌注樁的直徑為1m，通道側(cè)邊的相鄰兩灌注樁之間的間隔距離為2m。

按照上述技術(shù)方案，中間的灌注樁的直徑為1m，通道中間的相鄰兩灌注樁之間的間隔距離為3m。

按照上述技術(shù)方案，格構(gòu)柱的截面長(zhǎng)和寬為0.4m×0.4m。