[發明專利]管道連接結構和管道連接方法有效
| 申請號: | 202011515186.6 | 申請日: | 2020-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN112555542B | 公開(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發明(設計)人: | 謝其亮 | 申請(專利權)人: | 武漢船舶通信研究所(中國船舶重工集團公司第七二二研究所) |
| 主分類號: | F16L33/28 | 分類號: | F16L33/28;F16L33/24 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人: | 呂耀萍 |
| 地址: | 430205 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管道 連接 結構 方法 | ||
本公開提供了一種管道連接結構和管道連接方法,屬于液壓技術領域。該管道連接結構包括固定管、活動管、連接管、第一卡塊和第二卡塊。固定管包括依次固定相連的接頭管段、棱柱管段和本體段;活動管包括管體和螺紋套;連接管的兩端分別具有第一外凸緣和第二外凸緣,連接管套設在接頭管段外;第一卡塊位于第一外凸緣遠離第二外凸緣一側且與第一外凸緣相連,第一卡塊與棱柱管段的兩個相鄰的外側壁貼合;第二卡塊位于第二外凸緣遠離第一外凸緣一側且與第二外凸緣相連,第二卡塊與螺紋套的兩個相鄰的外側壁貼合。通過連接管、第一卡塊和第二卡塊將螺紋套與棱柱管段鎖死,使螺紋套無法轉動,也就不會產生松動,避免固定管與活動管之間發生泄漏。
技術領域
本公開涉及液壓技術領域,特別涉及一種管道連接結構和管道連接方法。
背景技術
管道是液壓系統中不可缺少的結構,主要用于傳輸液壓油。管道通常包括硬質管道和柔性管道,硬質管道無法產生形變,通常固定安裝在無法移動的結構,例如設備的底座、殼體內部。柔性管道相對硬質管道具有一定的柔韌性,能夠在一定程度內進行彎曲,可以活動,能提高管道布置的靈活性。
柔性管道通常通過螺紋套與硬質管道連接。具體是在柔性管道外套一個螺紋套,將螺紋套與硬質管道的外壁螺紋連接在一起,通過擰緊螺紋套,使柔性管道的端部壓緊在硬質管道的端部,兩者保持連通。
螺紋套連接的緊密程度影響著柔性管道與硬質管道之間的密封性,如果螺紋套出現松動,柔性管道與硬質管道之間就容易發生泄漏。在操作空間比較大的情況下,如果發現螺紋套松動,還可以及時擰緊,操作方便,但是在操作空間比較小的情況下,例如封閉的設備內部,就難以及時擰緊螺紋套,處理起來十分不便。例如船舶上的升降天線,天線的液壓管線位于桅桿內,通過柔性管道延伸到桅桿外,柔性管道與硬質管道的連接處位于桅桿內部,如果出現松動,處理起來就十分不便。
發明內容
本公開實施例提供了一種管道連接結構和管道連接方法,能夠防止管道之間通過螺紋套連接時,螺紋套松動。所述技術方案如下:
一方面,本公開實施例提供了一種管道連接結構,包括固定管、活動管、連接管、第一卡塊和第二卡塊;
所述固定管包括依次固定相連的接頭管段、棱柱管段和本體段,所述接頭管段具有外螺紋,所述棱柱管段外側壁的橫截面為多邊形;
所述活動管包括管體和螺紋套,所述螺紋套外側壁的橫截面為多邊形,所述螺紋套套設在所述管體外,所述螺紋套與所述接頭管段螺紋連接,使所述管體與所述接頭管段連通;
所述連接管的一端具有第一外凸緣,另一端具有第二外凸緣,所述連接管套設在所述接頭管段外,且位于所述螺紋套和所述棱柱管段之間,所述第一外凸緣靠近所述棱柱管段;
所述第一卡塊位于所述第一外凸緣遠離所述第二外凸緣一側,且與所述第一外凸緣相連,所述第一卡塊位于所述棱柱管段外側,且與所述棱柱管段的兩個相鄰的外側壁貼合;
所述第二卡塊位于所述第二外凸緣遠離所述第一外凸緣一側,且與所述第二外凸緣相連,所述第二卡塊位于所述螺紋套外側,且與所述螺紋套的兩個相鄰的外側壁貼合。
可選地,所述第一外凸緣和所述第二外凸緣均周向間隔分布有多個連接孔,所述第一卡塊與所述第一外凸緣的連接孔、所述第二卡塊與所述第二外凸緣的連接孔分別通過螺栓連接;
或者,所述第一卡塊與所述第一外凸緣、所述第二卡塊與所述第二外凸緣的連接孔分別焊接。
可選地,所述第一卡塊與所述棱柱管段的兩個相鄰的外側壁的接觸面積相等;所述第二卡塊與所述螺紋套的兩個相鄰的外側壁的接觸面積相等。
可選地,所述棱柱管段外側壁的橫截面、所述螺紋套外側壁的橫截面均為正六邊形。
可選地,所述第一卡塊和所述第二卡塊在所述連接管軸向上的厚度為10mm~20mm。
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