[發明專利]用于調控轉靜子間隙和同心狀態的裝置和方法

有效

• 申請號: 202011513614.1
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN112253264B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 陸曉鋒;況成玉;秦文;吳志青;曹傳軍;李繼保;尹澤勇;張雯棋
• 申請（專利權）人: 中國航發上海商用航空發動機制造有限責任公司;中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: F01D11/24
• 分類號: F01D11/24;F01D21/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 劉佳

1.一種用于調控轉靜子間隙和同心狀態的裝置，其特征在于，所述裝置包括：

前法蘭、后法蘭、銷軸和控制軸，所述控制軸具有前端和后端，所述控制軸的前端通過所述銷軸、所述前法蘭和所述后法蘭與流道環相連接，并且所述控制軸的后端設有螺紋；

螺母，所述螺母與所述控制軸的后端的螺紋相嚙合；

調節臂，所述調節臂具有近端和遠端，所述調節臂的近端與所述螺母的外側相接合，所述調節臂的遠端經由緊固件與作動機構相接合，

其中，安裝壓板和外機匣構成一空間，所述螺母被限制在所述空間內，所述作動機構的推拉驅動所述控制軸上下移動，使得所述流道環發生位移，并且

其中，沿周向在所述外機匣的外表面的三個位置上分別設有一個所述用于調控轉靜子間隙和同心狀態的裝置。

2.如權利要求1所述的用于調控轉靜子間隙和同心狀態的裝置，其特征在于，所述外機匣的三個位置彼此之間相隔120°。

3.如權利要求1所述的用于調控轉靜子間隙和同心狀態的裝置，其特征在于，所述前法蘭和所述流道環為一體結構。

4.如權利要求1所述的用于調控轉靜子間隙和同心狀態的裝置，其特征在于，所述前法蘭和所述后法蘭經由緊固件相連接。

5.如權利要求1所述的用于調控轉靜子間隙和同心狀態的裝置，其特征在于，所述安裝壓板呈倒U形，并在其兩個末端處各自向外延伸出伸出部，以供經由緊固件安裝在所述外機匣上。

6.如權利要求1所述的用于調控轉靜子間隙和同心狀態的裝置，其特征在于，所述調節臂的近端具有扳手構型。

7.一種用于調控轉靜子間隙和同心狀態的方法，所述方法包括如下步驟：

第一步、沿周向在外機匣的三個位置上分別設置一個如權利要求1、3－6中的任一項所述的用于調控轉靜子間隙和同心狀態的裝置；

第二步、根據葉尖間隙傳感器所實測的數據進行分析，得到轉靜子的平均間隙和偏心情況；

第三步、通過對溫度調節腔進行引氣調節，控制平均間隙；

第四步、通過對沿外機匣的周向設置的三個作動機構的調節，消除流道環和轉子之間存在的偏心情況。

8.如權利要求7所述的用于調控轉靜子間隙和同心狀態的方法，其特征在于，

所述第四步、即通過對沿外機匣的周向設置的三個作動機構的調節，消除流道環和轉子之間存在的偏心情況的步驟包括以下步驟：

第一、確定裝配初始位置：

第二、確定圓心目標位置：

第三、提供控制軸的位置調節后位置求解公式：

第四、確定各控制軸的位置位移調節量：

其中，k₁、d₁、k₂、d₂、k₃和d₃由各控制軸的安裝位置確定，r為流道環的半徑，(a, b)為由葉尖間隙傳感器反饋的圓心調節目標。

9.如權利要求7或8所述的用于調控轉靜子間隙和同心狀態的方法，其特征在于，所述外機匣的三個位置彼此之間相隔120°。