[發(fā)明專利]車載終端對車輛的認證方法以及車載終端在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011513145.3 | 申請日： | 2020-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN112232464A | 公開（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 冀英超;鄧志偉;張樹民 | 申請（專利權(quán)）人： | 智道網(wǎng)聯(lián)科技（北京）有限公司 |
| 主分類號： | G06K17/00 | 分類號： | G06K17/00;G06F21/44;G06F21/45 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人： | 王治東 |
| 地址： | 100013 北京市東*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車載 終端 車輛 認證 方法 以及 | ||
本發(fā)明實施例公開了一種車載終端對車輛的認證方法以及車載終端，車載終端對車輛的認證方法，包括：啟動車載終端之前，RFID模塊獲取目標車輛上安裝的預(yù)設(shè)射頻標簽的射頻信號；RFID模塊將射頻信號發(fā)送給處理模塊，其中，射頻信號至少攜帶有第一唯一標識信息；處理模塊讀取第一唯一標識信息，其中，第一唯一標識信息對應(yīng)于車輛的身份信息；處理模塊判斷第一唯一標識信息是否均與預(yù)先和車載終端綁定的目標車輛的身份信息匹配；如果不匹配，則停止啟動車載終端。本發(fā)明的實施例，可以有效地避免車載終端被盜用，進而，避免用戶財產(chǎn)損失并提升車載終端使用的安全性和可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載終端對車輛的認證方法以及車載終端。
背景技術(shù)
隨著車聯(lián)網(wǎng)以及智能車載終端的普及，越來越多的車輛通過前裝或后裝的方式安裝了車載終端，車載終端可以實現(xiàn)ADAS輔助駕駛、信息資訊、衛(wèi)星定位、移動智能支付等服務(wù)。車載終端眾多的應(yīng)用為用戶的駕駛體驗提供了很大的便利，同時也會綁定很多用戶信息，特別是智能加油，離場支付的功能。然而，車載終端存在著被盜用的風(fēng)險，車載終端被不法分子拆卸后進行非法交易，為用戶和車輛本身的安全性帶來較大的隱患。
目前，車載終端驗證的方法是通過與車輛OBD接口通信，通過解析OBD中CAN總線發(fā)送的車輛信息，實現(xiàn)驗證功能。然而，對于一些輕安裝、不與OBD通信的車載終端，這種驗證方法將會失效，當(dāng)被盜用后，容易對用戶造成財產(chǎn)損失。
發(fā)明內(nèi)容
基于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明實施例提出一種車載終端對車輛的認證方法以及車載終端。
第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種車載終端對車輛的認證方法，所述車載終端預(yù)裝在目標車輛上，所述車載終端至少包括：RFID模塊和處理模塊，所述RFID模塊用于發(fā)射和/或接收射頻信號，所述處理模塊用于根據(jù)所述RFID模塊接收到的射頻信號對所述目標車輛的身份信息進行鑒權(quán)認證，所述方法包括：
啟動所述車載終端之前，所述RFID模塊獲取所述目標車輛上安裝的至少一個預(yù)設(shè)射頻標簽的射頻信號；
所述RFID模塊通過串口通信接口將所述射頻信號發(fā)送給所述處理模塊，其中，所述射頻信號至少攜帶有：第一唯一標識信息；
在所述處理模塊讀取所述第一唯一標識信息，其中，所述第一唯一標識信息對應(yīng)于所述車輛的身份信息；
所述處理模塊判斷所述第一唯一標識信息是否均與預(yù)先和所述車載終端綁定的身份信息匹配，其中，所述身份信息通過激活所述車載終端時綁定；
如果所述第一唯一標識信息與預(yù)先和所述車載終端綁定的身份信息不匹配，則停止啟動所述車載終端。
第二方面，本發(fā)明的實施例提供了一種車載終端對車輛的認證方法，所述車載終端預(yù)裝在目標車輛上，所述車載終端至少包括：RFID模塊和處理模塊，所述RFID模塊用于發(fā)射和/或接收射頻信號，所述處理模塊用于根據(jù)所述RFID模塊接收到的射頻信號對所述目標車輛的身份信息進行鑒權(quán)認證，所述方法包括：
啟動所述車載終端之前，所述RFID模塊批量獲取所述目標車輛上安裝的至少兩個預(yù)設(shè)射頻標簽的射頻信號；
所述RFID模塊通過串口通信接口將所述射頻信號發(fā)送給所述處理模塊，其中，所述射頻信號至少攜帶有：第一唯一標識信息和第二唯一標識信息；
在所述處理模塊讀取所述第一唯一標識信息和所述第二唯一標識信息，其中，所述第一唯一標識信息和所述第二唯一標識信息均對應(yīng)于所述車輛的身份信息；
所述處理模塊判斷所述第一唯一標識信息、所述第二唯一標識信息是否均與預(yù)先和所述車載終端綁定的身份信息匹配，其中，所述身份信息通過激活所述車載終端時綁定；
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