[發(fā)明專利]一種便于安裝的LED路燈

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• 申請日: 2020-12-19
• 公開（公告）號: CN112594630A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 錢力
• 申請（專利權）人: 錢力
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V15/00;F21V21/10;F21V21/36;F21V31/00;F21V33/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 管秋香

本發(fā)明公開了一種便于安裝的LED路燈，具體涉及LED路燈技術領域，包括燈架和立柱，所述立柱的頂端設置有兩組立桿，所述立柱和立桿連接處的外部設置有固定臺，所述立桿的兩側固定連接有燈架，所述燈架的底端的兩側設置有可翻轉安裝結構，所述燈架頂端的兩側設置有防水照明結構，所述立柱的內部設置有升降機構。本發(fā)明通過設置有燈罩、燈座、安裝片、燈組槽和密封條，雨水天氣，水汽易滲入燈座內部，對燈組槽中的LED燈組造成腐蝕、損壞，易發(fā)生短路導致照明功能受阻，因此設置有密封條，將燈罩和燈組槽的連接處密封，實現防水防塵，燈罩可避免蚊蟲飛入，延長燈組使用壽命，從而延長路燈使用周期，安裝片的固定方式拆裝方便。

技術領域

本發(fā)明涉及LED路燈技術領域，具體為一種便于安裝的LED路燈。

背景技術

路燈是以LED燈組作為光源制成的路燈，顯色指數高、使用壽命長，較之一般路燈具有高效高亮的優(yōu)點，隨著市政建設不斷深化，城市道路LED路燈也采取了太陽能供電技術，利用太陽能電池板將光能轉化為電能，環(huán)保節(jié)能效果大大改善，但目前市面上大多數路燈仍采用一體連接，安裝和運輸都十分不便，維修成本較高，功能性單一，為滿足城市現代化發(fā)展的需要，需要設計一款新型LED路燈來解決此類問題。

在實現本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：

(1)傳統(tǒng)的LED路燈燈架和立柱一體連接，不便于拆分運輸，安裝難度大；

(2)傳統(tǒng)的LED路燈不便于調節(jié)燈源與地面的距離，維修、更換LED燈組步驟較為繁瑣；

(3)傳統(tǒng)的LED路燈與地面安裝不穩(wěn)固，在極端天氣下易傾倒造，潛藏安全隱患；

(4)傳統(tǒng)的LED路燈沒有雪霧天氣警示裝置，惡劣天氣下無法為路人以及行車進行危險提示；

(5)傳統(tǒng)的LED路燈水汽易滲入LED燈組內部造成短路，燈組更換頻率高。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種便于安裝的LED路燈，以解決上述背景技術中提出燈架和立柱一體連接，不便于拆分運輸，安裝難度大的問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種便于安裝的LED路燈，包括燈架和立柱，所述立柱的頂端設置有兩組立桿，所述立柱和立桿連接處的外部設置有固定臺，所述立桿的兩側固定連接有燈架，所述燈架的底端的兩側設置有可翻轉安裝結構，所述燈架頂端的兩側設置有防水照明結構，所述立柱的內部設置有升降機構，所述立柱底端的四周設置有防傾結構，所述立桿的頂端設置有太陽能板，所述固定臺的頂端設置有快速安裝結構；

所述快速安裝結構包括限位套，所述限位套固定連接在立桿的一側，所述限位套的內部設置有限位槽，所述立桿一側的中間位置處設置有凹槽，所述燈架的另一側嵌在凹槽的內部，所述燈架豎向貫穿限位槽的內部，所述限位塊固定連接在固定臺頂端的兩側，所述限位塊內部的兩端設置有滑槽，所述滑槽的內部嵌有緊固環(huán)，所述緊固環(huán)和限位塊之間固定連接有強力彈簧。

優(yōu)選的，所述緊固環(huán)截面為半圓形，所述限位槽在限位套的內部設置有四組并關于限位套的圓心環(huán)形分布。

優(yōu)選的，所述升降機構由導向桿、螺紋桿、預留槽、螺紋塊、主動齒輪、傳動齒輪、伺服電機和防水殼組成，所述防水殼固定連接在立柱內部的底端，所述防水殼的內部設置有伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有導向桿，所述導向桿的外部固定套接有主動齒輪，所述導向桿的兩側設置有螺紋桿，所述螺紋桿的外部固定套接有傳動齒輪，所述主動齒輪和傳動齒輪分別嚙合，所述螺紋桿的外部活動套接有螺紋塊，所述預留槽設置在立柱內部的兩側，所述螺紋塊的兩側嵌在預留槽的內部。

優(yōu)選的，所述螺紋桿螺紋方向相反并相互平行，所述傳動齒輪尺寸相同，所述螺紋桿的頂端與立桿的底端固定連接。