[發明專利]一種電梯零部件加工用防銹處理裝置

在審

• 申請號: 202011511457.0
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112691811A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 方冬榮
• 申請（專利權）人: 方冬榮
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B13/04
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 趙榮

本發明公開了一種電梯零部件加工用防銹處理裝置，涉及電梯零件加工領域，包括固定底座，固定底座上方左側固定連接有立柱，立柱頂部固定連接有上梁，所述立柱左側下方固定連接有電機，電機輸出軸上固定連接有驅動轉軸，驅動轉軸外側固定連接有第一錐齒輪，立柱右側固定連接有導向支架，導向支架內側轉動連接有傳動轉軸，傳動轉軸底部固定連接有第二錐齒輪。通過單電機驅動帶動噴漆組件左右往復運動，噴漆組件左右往復運動的同時帶動支撐底板前后運動，繼而配合噴漆組件進行噴漆處理，能夠充分均勻的噴涂油漆，此外噴漆組件在噴漆時具有定向噴漆和變向噴漆兩個噴槍，配合使用使得噴漆充分性得到極大的提高，使用體驗好。

技術領域

本發明涉及電梯零件加工領域，具體是一種電梯零部件加工用防銹處理裝置。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

電梯由很多零件組成，其中有一部分零件需要涂抹油脂進行防銹處理，但是也有一部分零件需要噴涂防銹漆，從而延長零件的銹蝕過程，延長電梯使用壽命，然而現有的部分噴漆設備在進行油漆噴涂的過程中不能夠做到均勻噴漆，從而導致零件銹蝕，影響電梯的可靠性。為此本領域技術人員提出了一種電梯零部件加工用防銹處理裝置，以解決上述背景中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電梯零部件加工用防銹處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種電梯零部件加工用防銹處理裝置，包括固定底座，固定底座上方左側固定連接有立柱，立柱頂部固定連接有上梁，所述立柱左側下方固定連接有電機，電機輸出軸上固定連接有驅動轉軸，驅動轉軸外側固定連接有第一錐齒輪，立柱右側固定連接有導向支架，導向支架內側轉動連接有傳動轉軸，傳動轉軸底部固定連接有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪相嚙合，所述傳動轉軸頂部固定連接有不完全錐齒輪，所述立柱上方轉動連接有傳動螺套，傳動螺套外側固定連接有第三錐齒輪和第四錐齒輪，第三錐齒輪與第四錐齒輪分別位于不完全錐齒輪兩側，不完全錐齒輪交替與第三錐齒輪、第四錐齒輪相嚙合，傳動螺套內側螺紋連接有伸縮螺桿，伸縮螺桿右側固定連接有噴漆組件；伸縮固定底座上方固定連接有軸承支架，驅動轉軸與軸承支架轉動連接，伸縮驅動轉軸右端固定連接有不完全齒輪，軸承支架后側轉動連接有定位齒輪，固定底座下方右側前后滑動連接有支撐底板，支撐底板左下方固定連接有傳動齒條，定位齒輪與傳動齒條相嚙合，所述不完全齒輪交替與傳動齒條、定位齒輪相嚙合。

作為本發明進一步的方案：所述固定底座底部左右對稱固定連接有支撐墊，支撐墊為橡膠材質，所述支撐墊通過螺栓與固定底座固定連接。

作為本發明再進一步的方案：所述噴漆組件包括滑動噴漆板，滑動噴漆板與上梁滑動連接，所述滑動噴漆板左端與伸縮螺桿轉動連接，滑動噴漆板底部左右對稱固定連接有傾斜噴槍，滑動噴漆板中部轉動連接有導向齒輪，導向齒輪下方固定連接有擺動噴槍，上梁下方通過立桿固定連接有定位齒條，導向齒輪與定位齒條相嚙合，上梁頂部固定連接有油漆箱，傾斜噴槍與擺動噴槍均與油漆箱連接。

作為本發明再進一步的方案：所述傾斜噴槍與豎直方向夾角為15°。

作為本發明再進一步的方案：所述滑動噴漆板上方固定連接有滑動導向桿，滑動導向桿上方固定連接有滑塊，上梁下方固定連接有導向滑槽，滑塊與導向滑槽滑動連接。

作為本發明再進一步的方案：所述電機通過控制面板與電源電性連接。

作為本發明再進一步的方案：所述第一錐齒輪直徑大于第二錐齒輪直徑。