[發明專利]用于管理停車位的方法、計算機系統和計算機可讀介質

有效

• 申請號: 202011509056.1
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN113096434B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 肖普山;才華;侯騰;章政;萬四爽
• 申請（專利權）人: 中國銀聯股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/0969;H04W4/029;H04W4/40;G07B15/02;G06Q20/32;G06Q20/40
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李湘;姜冰

本發明涉及數據處理技術，特別涉及用于管理停車位的方法以及實施該方法的計算機系統和計算機可讀存儲介質。按照本發明一個方面的用于管理停車位的方法包含由計算機系統執行的下列步驟：A、響應于來自移動終端的停車位查詢請求，向移動終端返回可用停車位的信息或分配的停車位的信息；B、響應于來自所述移動終端的停車位預訂申請，對所述移動終端進行實時定位，其中，所述停車位預訂申請包含停車位選擇消息或對分配的停車位的確認消息；C、將運動軌跡與所述移動終端的運動軌跡相匹配的車輛確定為與所述移動終端相關聯的目標車輛；以及D、響應于所述目標車輛駛入或駛離所選擇或分配的停車位的事件，更新停車位占用狀態。

技術領域

本發明涉及數據處理技術，特別涉及用于管理停車位的方法以及實施該方法的計算機系統和計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著城市汽車保有量的增加，停車難的問題日益嚴重。為此，許多城市考慮在部分道路區域設置停車位以緩解這種局面。然而由于路面車位的空間開放性特征，其管理難度要遠高于停車場。

中國專利申請CN?201911317903.1公開了一種路側停車管理方法及系統，在所公開的方法和系統中，需要在車位安裝感知器以感知車位內的車輛占用狀態。當停車位數量較多時，感知器的部署和管理維護成本都較高。此外，所述方法和系統需要用戶將停車系統應用程序(APP)上登記的泊位號與感應器所在泊位進行匹配，導致用戶使用流程比較繁瑣。

中國專利申請CN?201910644143.9公開了一種基于電子不停車收費(ETC)和咪表智能無人值守路內停車收費系統及方法，在所公開的方法和系統中，用戶需要預先下載移動端APP后才可訪問停車收費系統以查詢停車位信息和繳費信息；此外，在每個車位上也需要安裝車輛感知單元以判斷是否有車輛駛入，否則將導致ETC無法進行精準判斷。

中國專利申請專利CN?202010233303.3公開了一種集ETC的專用短程通信技術(DSRC)和視頻識別為一體的停車計費系統，所公開的系統采用視頻識別技術來判斷車位狀態。但是在實際應用中，如果視線被物體(例如行駛中的其它車輛)遮擋，則將導致無法通過視頻來判斷車位狀態。此外，受制于ETC設備的識別精度和最大識別范圍(ETC的通信距離通常為數十米，并且需要保持8米安全距離以防止蹭刷)，當利用1個路側單元RSU對多個車位進行管理時，容易造成相鄰車道和前后車位的誤刷。

中國專利申請CN?201910372323.6公開了一種高精度北斗和DSRC融合的路內停車收費方法及系統，所公開的方法和系統依賴于衛星導航數據的精度。然而由于民用衛星導航精度限制以及環境因素(例如天氣、建筑物遮擋等)的不確定性，并不能確保對車輛的精確定位，因此ETC誤扣款的可能性不容忽視；此外，現有的DSRC路側單元與ETC計費裝置之間的有效通信距離較小，需要高密度地部署路側通信單元。

由上可見，需要提供一種能夠解決上述問題的用于管理停車位的方法和裝置。

發明內容

本發明的一個目的是提供用于管理停車位的方法、計算機系統和計算機可讀存儲介質，使得能夠以較低的實施成本對停車位進行高效、可靠的管理。

按照本發明一個方面的用于管理停車位的方法包含由計算機系統執行的下列步驟：

A、響應于來自移動終端的停車位查詢請求，向移動終端返回可用停車位的信息或分配的停車位的信息；

B、響應于來自所述移動終端的停車位預訂申請，對所述移動終端進行實時定位，其中，所述停車位預訂申請包含停車位選擇消息或對分配的停車位的確認消息；

C、將運動軌跡與所述移動終端的運動軌跡相匹配的車輛確定為與所述移動終端相關聯的目標車輛；以及

D、響應于所述目標車輛駛入或駛離所選擇或分配的停車位的事件，更新停車位占用狀態。