[發明專利]一種車間用廢氣處理箱

在審

• 申請號: 202011508719.8
• 申請日: 2020-12-19
• 公開（公告）號: CN112642249A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 李朋朋
• 申請（專利權）人: 常州擎莘自動化科技有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00;B01D53/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車間用廢氣處理箱，涉及車間廢氣處理技術領域，為解決現有的廢氣處理箱廢氣處理效果差、凈化活性炭更換困難的問題。所述箱體內部的一側固定設置有顆粒過濾箱，所述顆粒過濾箱一側的中間位置設置有入氣管，所述顆粒過濾箱的底部設置有凈化液，所述顆粒過濾箱另一側的下方設置有出液管，所述水泵的上端設置有凈化液管，所述凈化液管位于顆粒過濾箱內部的管道下方設置有若干噴淋咀，所述顆粒過濾箱另一側的上方設置有輸氣管，所述箱體內部的中間位置固定設置有氣體凈化箱，所述輸氣管的另一端延伸至氣體凈化箱的內部，所述氣體凈化箱內部的兩側均固定設置有固定板，兩塊所述固定板之間設置有若干抽屜。

技術領域

本發明涉及車間廢氣處理技術領域，具體為一種車間用廢氣處理箱。

背景技術

隨著科學技術的不斷發展和新產品的不斷開發，制造業生產規模日益壯大，生產車間在生產時會產生大量工業廢氣，諸如粉塵顆粒物、煙氣煙塵、異味氣體、有毒有害氣體等，會對大氣環境造成嚴重污染，操作人員長期在這樣的環境下工作，嚴重危害人體健康，在廢氣排入大氣前應采取凈化措施處理，使之符合廢氣排放標準的要求，對于廢氣排放過濾和凈化，大多都采用廢氣處理箱進行處理。

但是，現有的廢氣處理箱廢氣處理方式單一效率低，效果不理想，用來吸附凈化的活性炭裝填和更換過程繁瑣，因此不滿足現有的需求，對此我們提出了一種車間用廢氣處理箱。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車間用廢氣處理箱，以解決上述背景技術中提出的廢氣處理箱廢氣處理效果差、凈化活性炭更換困難的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車間用廢氣處理箱，包括箱體，所述箱體內部的一側固定設置有顆粒過濾箱，所述顆粒過濾箱一側的中間位置設置有入氣管，且入氣管延伸至箱體的外部，所述顆粒過濾箱的底部設置有凈化液，所述顆粒過濾箱另一側的下方設置有出液管，且出液管與顆粒過濾箱密封固定，所述出液管的一端設置有水泵，所述水泵的上端設置有凈化液管，所述凈化液管的另一端延伸至顆粒過濾箱的內部，所述凈化液管位于顆粒過濾箱內部的管道下方設置有若干噴淋咀，且噴淋咀沿凈化液管均勻分布，所述顆粒過濾箱另一側的上方設置有輸氣管，所述箱體內部的中間位置固定設置有氣體凈化箱，所述輸氣管的另一端延伸至氣體凈化箱的內部，所述氣體凈化箱內部的兩側均固定設置有固定板，兩塊所述固定板之間設置有若干抽屜，且抽屜與固定板滑動連接。

優選的，所述固定板的內部設置有若干第一氣孔，且第一氣孔呈矩形陣列均勻分布，所述抽屜的底部設置有若干第二氣孔，且第二氣孔呈矩形陣列均勻分布，所述抽屜的內部設置有活性炭，所述抽屜的上端設置有蓋板，且蓋板與抽屜通過螺栓固定，所述蓋板的內部設置有若干第三氣孔，且第三氣孔呈矩形陣列均勻分布。

優選的，所述氣體凈化箱一側的中間位置設置有連接氣管，所述箱體另一側的中間位置固定設置有出氣管，所述箱體的上方設置有循環氣管，且循環氣管的一端延伸至箱體的內部，所述連接氣管、出氣管和循環氣管之間通過三通閥固定，所述循環氣管的中間位置設置有風機，所述風機與箱體通過螺栓固定，所述循環氣管與箱體之間通過固定件固定連接，所述循環氣管的另一端與入氣管相通。

優選的，所述連接氣管一端的內壁設置有廢氣檢測儀，且廢氣檢測儀與連接氣管固定連接。

優選的，所述凈化液的上方設置有第一過濾層，且第一過濾層與顆粒過濾箱固定連接，所述出液管的管口處設置有第二過濾層，且第二過濾層與顆粒過濾箱通過螺栓固定。

優選的，所述凈化液管的上方設置有汽水分離器，所述汽水分離器與顆粒過濾箱固定連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：