[發(fā)明專利]一種具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM及施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011508714.5 | 申請日: | 2020-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN112483103A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李龍飛;張喜冬;尹威華;寧向可;張嘯 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵工程裝備集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/08 | 分類號: | E21D9/08;E21D9/06 |
| 代理公司: | 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125 | 代理人: | 高園 |
| 地址: | 450016 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具備 姿態(tài) 主動 調(diào)整 功能 單護盾 tbm 施工 方法 | ||
1.一種具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM,包括刀盤(1)和盾體,其特征在于:所述盾體包括依次連接的前盾(2)、中盾(3)和尾盾(4),前盾(2)通過鉸接油缸(5)和反扭矩裝置與中盾(3)相連接,前盾(2)和中盾(3)上設(shè)有穩(wěn)定器,中盾(3)或尾盾(4)內(nèi)設(shè)有推進油缸(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM,其特征在于:所述反扭矩裝置包括扭矩梁(7)和扭矩油缸(8),扭矩梁(7)固定在前盾(2)上,扭矩油缸(8)固定在中盾(3)上且與扭矩梁(7)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM,其特征在于:所述鉸接油缸(5)沿盾體周向分布,鉸接油缸(5)的一端與前盾(2)鉸接、另一端與中盾(3)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM,其特征在于:所述前盾(2)內(nèi)設(shè)有主驅(qū)動(9),主驅(qū)動(9)與刀盤(1)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4任一項所述的具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM,其特征在于:所述穩(wěn)定器包括前盾穩(wěn)定器(61)和中盾穩(wěn)定器(62),前盾穩(wěn)定器(61)沿徑向設(shè)置在前盾(2)的安裝槽內(nèi),中盾穩(wěn)定器(62)沿徑向設(shè)置在中盾(3)的安裝槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM,其特征在于:所述刀盤(1)為單向旋轉(zhuǎn)刀盤,單向旋轉(zhuǎn)刀盤上設(shè)有單向刮渣口(11)。
7.一種如權(quán)利要求1~6任一項所述的具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM的施工方法,其特征在于:步驟如下:S1:盾體姿態(tài)主動調(diào)整,使主機以合適姿態(tài)向前掘進;
S2:TBM向前掘進過程中,TBM的刀盤受困時,設(shè)置在前盾(2)上的穩(wěn)定器撐緊在洞壁上,為刀盤旋轉(zhuǎn)提供相應(yīng)的反向扭矩,使刀盤順利脫困;
S3:TBM掘進過程中,當主機后退時,穩(wěn)定器與鉸接油缸(5)配合,使TBM主機整體后退,進行高效掘進。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM的施工方法,其特征在于:步驟S1中盾體姿態(tài)主動調(diào)整的具體步驟如下:
S1.1:前盾穩(wěn)定器撐緊在開挖洞壁上,中盾穩(wěn)定器收回,反扭矩裝置提供旋轉(zhuǎn)扭矩,中盾相對前盾旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置;
S1.2:前盾穩(wěn)定器收回,中盾穩(wěn)定器伸出撐緊在開挖洞壁上,反扭矩裝置提供旋轉(zhuǎn)扭矩,前盾相對中盾旋轉(zhuǎn)至設(shè)置位置;
S1.3:重復(fù)操作步驟S1.1和步驟S1.2,將TBM主機姿態(tài)調(diào)整至所需位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具備盾體姿態(tài)主動調(diào)整功能的單護盾TBM的施工方法,其特征在于:步驟S3中主機后退的步驟如下:
S3.1:前盾穩(wěn)定器伸出撐緊在開挖洞壁上,中盾穩(wěn)定器收回,鉸接油缸伸出,實現(xiàn)TBM中盾、尾盾后退;
S3.2:前盾穩(wěn)定器收回,中盾穩(wěn)定器伸出撐緊在洞壁上,鉸接油缸收回,實現(xiàn)前盾的后退;
S3.3:重復(fù)步驟S3.1和步驟S3.2動作,實現(xiàn)TBM主機的整體后退。
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