[發(fā)明專利]一種消弧線圈調(diào)節(jié)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011508468.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112599372A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王繼忠;馬強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雙城市機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): H01H9/00
• 分類號(hào): H01H9/00;H01H33/666
• 代理公司: 沈陽(yáng)天贏專利代理有限公司 21251
• 代理人: 李榮新

本發(fā)明涉及配電網(wǎng)接地補(bǔ)償技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種消弧線圈調(diào)節(jié)器，包括底座、箱體和降噪板，降噪板的數(shù)量為兩個(gè)且均位于箱體的內(nèi)部，所述底座的頂部固定安裝有箱體，所述底座的內(nèi)壁底部活動(dòng)安裝有貫穿底座并延伸至箱體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定安裝有主齒輪，所述底座的內(nèi)壁底部活動(dòng)安裝有與主齒輪前側(cè)嚙合的齒板。該消弧線圈調(diào)節(jié)器，通過(guò)設(shè)置第一伺服電機(jī)，左右滑動(dòng)齒板使得嚙合的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到一定位置時(shí)，再啟動(dòng)第一伺服電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)使得活動(dòng)棒推動(dòng)限位框在U型板的內(nèi)部左右移動(dòng)，推動(dòng)連接桿和固定齒板對(duì)主動(dòng)輪進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)了對(duì)主動(dòng)輪穩(wěn)定的固定，使得擋位切換的更加穩(wěn)定，方便了使用者的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及配電網(wǎng)接地補(bǔ)償技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種消弧線圈調(diào)節(jié)器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的消弧線圈通常采用真空有載分接開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，真空有載分接開(kāi)關(guān)包括分接選擇機(jī)構(gòu)、快速切換機(jī)構(gòu)、彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和電氣執(zhí)行機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的真空有載分接開(kāi)關(guān)的工作原理為電氣執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)進(jìn)行儲(chǔ)能，同時(shí)控制分接選擇機(jī)構(gòu)移動(dòng)，使指定變換的分接位置通過(guò)分接選擇機(jī)構(gòu)中的動(dòng)觸頭與導(dǎo)電桿接通，然后儲(chǔ)能后的彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)釋放能量以驅(qū)動(dòng)快速切換機(jī)構(gòu)中的切換軸以預(yù)設(shè)的方向和角度旋轉(zhuǎn)，完成檔位的快速切換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)配電網(wǎng)中消弧線圈的接入匝數(shù)的有效調(diào)節(jié)。

目前現(xiàn)有的消弧線圈調(diào)節(jié)器，彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)在長(zhǎng)時(shí)間的高頻率使用下易疲勞，從而降低了真空有載開(kāi)關(guān)的檔位切換的可靠性，且在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高分貝的噪音，不方便使用者的使用，故而提出一種消弧線圈調(diào)節(jié)器來(lái)解決上述所提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種消弧線圈調(diào)節(jié)器，具備真空有載開(kāi)關(guān)的檔位切換的可靠性高且降噪等優(yōu)點(diǎn)，解決了彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)在長(zhǎng)時(shí)間的高頻率使用下易疲勞，從而降低了真空有載開(kāi)關(guān)的檔位切換的可靠性，且在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高分貝的噪音的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述真空有載開(kāi)關(guān)的檔位切換的可靠性高且降噪目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種消弧線圈調(diào)節(jié)器，包括底座、箱體和降噪板，降噪板位于箱體的內(nèi)部，所述底座的頂部固定安裝有箱體，所述底座的內(nèi)壁底部活動(dòng)安裝有貫穿底座并延伸至箱體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定安裝有主齒輪，所述底座的內(nèi)壁底部活動(dòng)安裝有與主齒輪前側(cè)嚙合的齒板，所述齒板的前側(cè)固定安裝有延伸至底座前側(cè)的手柄，所述底座的內(nèi)壁底部活動(dòng)安裝有與主動(dòng)輪左側(cè)嚙合的從動(dòng)輪，所述底座的內(nèi)壁右側(cè)固定安裝有與底座內(nèi)壁上下兩側(cè)固定連接的U型板，所述底座的內(nèi)壁底部且位于U型板的內(nèi)側(cè)固定安裝有第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)的輸出軸處固定安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的頂部左側(cè)固定安裝有活動(dòng)棒，所述U型板的內(nèi)壁前后兩側(cè)之間活動(dòng)安裝有套在活動(dòng)棒外側(cè)的限位框，所述限位框的左側(cè)固定安裝有連接桿，所述連接桿的左側(cè)固定安裝有與主動(dòng)輪右側(cè)嚙合的固定齒板，所述箱體的內(nèi)壁頂部與底部均開(kāi)設(shè)有數(shù)量為兩個(gè)的安裝腔，兩個(gè)所述降噪板分別與箱體的內(nèi)壁左右兩側(cè)貼合，上下兩個(gè)所述安裝腔的相背側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有彈簧，上下兩個(gè)所述彈簧的相對(duì)側(cè)均固定安裝有與安裝腔內(nèi)壁活動(dòng)連接的活動(dòng)板，上下兩個(gè)所述活動(dòng)板的相對(duì)側(cè)均固定安裝有延伸至降噪板內(nèi)部的卡塊，上下兩個(gè)所述安裝腔的內(nèi)壁相背側(cè)均固定安裝有位于左右兩個(gè)彈簧相對(duì)側(cè)的支撐桿，左右兩個(gè)所述活動(dòng)板的相對(duì)側(cè)均固定安裝有套在支撐桿外側(cè)的套筒，左右兩個(gè)所述套筒的相對(duì)側(cè)均固定安裝有活動(dòng)塊，上下兩個(gè)所述安裝腔的相背側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有位于左右兩個(gè)支撐桿的相對(duì)側(cè)的固定環(huán)，左右兩個(gè)所述固定環(huán)的相對(duì)側(cè)均活動(dòng)安裝有貫穿并延伸至兩個(gè)固定環(huán)相背側(cè)的推桿，上下兩個(gè)所述推桿的相對(duì)側(cè)均固定安裝有U型塊，所述U型塊的內(nèi)側(cè)活動(dòng)安裝有與活動(dòng)塊貼合的滾輪，所述安裝腔的內(nèi)壁后側(cè)固定安裝有位于左右兩個(gè)推桿的相對(duì)側(cè)的傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件靠近推桿的一側(cè)活動(dòng)安裝有與推桿活動(dòng)連接的連桿。

優(yōu)選的，所述齒板的后側(cè)為鋸齒狀設(shè)計(jì)，所述手柄的外側(cè)固定安裝有防滑墊，所述底座的內(nèi)壁頂部與箱體的內(nèi)壁底部均開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相適配的穿孔。