[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于發(fā)電機(jī)控制器嵌入式軟件升級(jí)的電氣接口有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011506378.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112506843B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉瑞兵;何躍;楊捷;鐘嘯 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陜西航空電氣有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06F13/42 | 分類(lèi)號(hào): | G06F13/42;G06F8/65;H02H9/04 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 劉傳準(zhǔn) |
| 地址: | 713100 陜西*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 發(fā)電機(jī) 控制器 嵌入式 軟件 升級(jí) 電氣 接口 | ||
本申請(qǐng)屬于航空電氣設(shè)計(jì)領(lǐng)域,特別涉及一種用于發(fā)電機(jī)控制器嵌入式軟件升級(jí)的電氣接口,所述電氣接口為在主電氣接口的基礎(chǔ)上增加的一個(gè)維護(hù)電氣接口,所述維護(hù)電氣接口包括:串口信號(hào),用于實(shí)現(xiàn)串口通訊;供電信號(hào),包括:供電表決電路,用于對(duì)產(chǎn)品的主電氣接口和維護(hù)電氣接口的供電信號(hào)進(jìn)行表決,由輸入電壓高的一方進(jìn)行輸出;儲(chǔ)能電路,包括并聯(lián)在所述供電表決電路之后的儲(chǔ)能電容,用于穩(wěn)定充電電壓。本發(fā)明在原電氣接口的基礎(chǔ)上增加一個(gè)軟件維護(hù)電氣接口的雙電氣接口。提供備份供電接口和串口接口,通過(guò)設(shè)計(jì)供電表決、浪涌抑制及儲(chǔ)能電路,從而提高機(jī)上產(chǎn)品嵌入式軟件原位升級(jí)的安全性、維護(hù)保障性。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)屬于航空電氣設(shè)計(jì)領(lǐng)域,特別涉及一種用于發(fā)電機(jī)控制器嵌入式軟件升級(jí)的電氣接口。
背景技術(shù)
目前機(jī)載電源系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)控制器均是以數(shù)字信號(hào)處理器件(Digital?SignalProcess,以下簡(jiǎn)稱(chēng)DSP)為核心的數(shù)字式控制器,通過(guò)嵌入式軟件實(shí)施機(jī)載電源系統(tǒng)的控制、保護(hù)、故障隔離及通信功能。傳統(tǒng)的嵌入式軟件升級(jí)方式是通過(guò)打開(kāi)產(chǎn)品機(jī)箱,利用JTAG口對(duì)DSP進(jìn)行軟件燒寫(xiě),實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)控制器嵌入式軟件升級(jí),特別是在發(fā)電機(jī)控制器裝機(jī)之后,對(duì)飛機(jī)上的控制器嵌入式軟件升級(jí),需要拆下發(fā)電機(jī)控制器,再打開(kāi)產(chǎn)品機(jī)箱進(jìn)行軟件升級(jí)。這種升級(jí)方式費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,外場(chǎng)維護(hù)、保障較差。針對(duì)上述問(wèn)題,主要的技術(shù)解決方案是基于通訊串口的發(fā)電機(jī)控制器嵌入式軟件原位升級(jí)方法,即發(fā)電機(jī)控制器在機(jī)上不需要離位,由機(jī)上對(duì)產(chǎn)品提供28V供電電源,再利用軟件升級(jí)上位機(jī),通過(guò)串口通訊下發(fā)待升級(jí)軟件代碼,DSP成功接收完待升級(jí)軟件代碼數(shù)據(jù)文件后,利用調(diào)用Flash?API操作函數(shù)完成軟件燒寫(xiě)、校驗(yàn)工作。由于在發(fā)動(dòng)機(jī)未開(kāi)車(chē)狀態(tài)下,進(jìn)行機(jī)上原位升級(jí),需要地面電源對(duì)機(jī)上進(jìn)行供電,而地面電源輸出品質(zhì)較差時(shí),易出現(xiàn)短時(shí)電壓波動(dòng)較大現(xiàn)象,易導(dǎo)致軟件升級(jí)失敗,對(duì)產(chǎn)品造成安全危害,此外,部分飛機(jī)不具備機(jī)上在線(xiàn)加載能力,需要對(duì)原電氣接口的電連接器進(jìn)行插拔,重新制作原位升級(jí)電連接器,維護(hù)保障性較差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明基于發(fā)電機(jī)控制器的電氣接口,針對(duì)機(jī)上產(chǎn)品進(jìn)行原位升級(jí)存在的安全性、維護(hù)性問(wèn)題,提出了一種新型電氣接口設(shè)計(jì)方法,即在原電氣接口的基礎(chǔ)上增加一個(gè)軟件維護(hù)電氣接口的雙電氣接口。提供備份供電接口和串口接口,通過(guò)設(shè)計(jì)供電表決、浪涌抑制及儲(chǔ)能電路,從而提高機(jī)上產(chǎn)品嵌入式軟件原位升級(jí)的安全性、維護(hù)保障性。
本申請(qǐng)用于發(fā)電機(jī)控制器嵌入式軟件升級(jí)的電氣接口,所述電氣接口為在主電氣接口的基礎(chǔ)上增加的一個(gè)維護(hù)電氣接口,所述維護(hù)電氣接口包括:
串口信號(hào),用于實(shí)現(xiàn)串口通訊;
供電信號(hào),包括:
供電表決電路,用于對(duì)產(chǎn)品的主電氣接口和維護(hù)電氣接口的供
電信號(hào)進(jìn)行表決,由輸入電壓高的一方進(jìn)行輸出;
儲(chǔ)能電路,包括并聯(lián)在所述供電表決電路之后的儲(chǔ)能電容,用
于穩(wěn)定充電電壓;
輸出檢測(cè)電路,輸出產(chǎn)品的5V信號(hào),用于檢測(cè)產(chǎn)品內(nèi)部工作電壓是否正常。
優(yōu)選的是,所述串口信號(hào)包括RS422R-,RS422R+,RS422T-,RS422T+四個(gè)信號(hào)。
優(yōu)選的是,所述供電信號(hào)用于實(shí)現(xiàn)28V供電。
優(yōu)選的是,所述供電信號(hào)在進(jìn)入供電表決電路之前還設(shè)置有防雷電路,所述防雷電路內(nèi)設(shè)置有電壓瞬態(tài)抑制二極管及濾波電容。
優(yōu)選的是,所述供電信號(hào)在進(jìn)入供電表決電路之前還設(shè)置有抗浪涌濾波電源模塊。
優(yōu)選的是,所述儲(chǔ)能電路的充電回路上還設(shè)置有與儲(chǔ)能電容串聯(lián)的電阻R3,用于實(shí)現(xiàn)慢充電。
優(yōu)選的是,所述電阻R3兩端并聯(lián)有二極管V6,形成放電回路。
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G06F13-00 信息或其他信號(hào)在存儲(chǔ)器、輸入/輸出設(shè)備或者中央處理機(jī)之間的互連或傳送
G06F13-10 .對(duì)外部設(shè)備的程序控制
G06F13-14 .對(duì)互連或傳送請(qǐng)求的處理
G06F13-38 .信息傳送,例如,在總線(xiàn)上進(jìn)行的
G06F13-40 ..總線(xiàn)結(jié)構(gòu)
G06F13-42 ..總線(xiàn)傳送協(xié)議,例如,信號(hào)的交接過(guò)程;同步





