[發(fā)明專利]一種抗沖擊汽車前圍隔音墊及其制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011505309.8
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112625334A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣成虎;李昀
• 申請（專利權(quán)）人: 常州迪聲聲學科技有限公司
• 主分類號: C08L23/08
• 分類號: C08L23/08;C08L67/02;C08L97/02;C08K7/24;C08H8/00;C01B32/05
• 代理公司: 常州國洸專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32467
• 代理人: 杜杰

本發(fā)明涉及一種抗沖擊汽車前圍隔音墊及其制備方法，屬于汽車零件制備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以EVA樹脂和聚對苯二甲酸乙二醇酯為原料，并添加了改性多孔豬骨炭和改性竹原纖維制備了隔音墊，最終制得的隔音墊隔音性能和抗沖擊性能都得到極大的提高，具有廣闊的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種抗沖擊汽車前圍隔音墊及其制備方法，屬于汽車零件制備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，汽車內(nèi)飾件一般安裝于汽車頂部、行李箱、地板下起到隔熱、隔音、美觀與吸音等作用。在越來越追求高性能、環(huán)保型、節(jié)能型、輕量化、個性化的時代，汽車的內(nèi)飾與汽車的外形一樣，成為人們選購汽車的一個重要因素。因此對汽車內(nèi)飾件的要求也越來越高。

在現(xiàn)有技術(shù)中，前圍隔音墊的高吸音性、低克重、高強度等性能指標成為這類內(nèi)飾件發(fā)展的瓶頸，制約著前圍隔音墊的發(fā)展。現(xiàn)有前圍隔音墊多數(shù)采用單獨重涂層吸附成型和棉氈打膠貼合，其缺點是：1)吸音性能指標達不到要求；2)產(chǎn)品重量大，不利于整車輕量化、節(jié)能；3)產(chǎn)品強度差，尤其長尺寸的產(chǎn)品容易變形。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種抗沖擊汽車前圍隔音墊及其制備方法，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種抗沖擊汽車前圍隔音墊及其制備方法。

本發(fā)明的一種抗沖擊汽車前圍隔音墊，按重量份數(shù)計，包括以下原料：

35～40份EVA樹脂；

15～20份聚對苯二甲酸乙二醇酯；

1～3份十二烷基硫酸鈉；

2～4份丙烯酸羥乙酯；

10～15份多孔豬骨炭；

15～20份竹原纖維；

所述多孔豬骨炭是由豬骨和水以及蛋白酶酶解后炭化制得的。

進一步的，所述多孔豬骨炭還可以是改性多孔豬骨炭；

所述改性多孔豬骨炭是由秸稈、多孔豬骨炭反應(yīng)制得的。

進一步的，所述竹原纖維還可以是改性竹原纖維；

所述改性竹原纖維是由竹原纖維和氫氧化鈉溶液經(jīng)高溫高壓反應(yīng)后制得的。

進一步的，所述多孔豬骨炭的制備步驟為：

(1)稱取豬骨洗凈后放入粉碎機中粉碎得到豬骨粉碎物，將豬骨粉碎物和水以及蛋白酶按質(zhì)量比為10:100:3混合后裝入酶解罐中，在溫度為35～40℃的條件下保溫酶解10～12h，酶解結(jié)束后得到酶解粉碎物；通過酶解使得豬骨中的蛋白成分酶解，從而提高豬骨粉碎物的孔隙率以及表面粗糙度；

(2)將上述得到的酶解粉碎物放入炭化爐中，在氮氣保護下，加熱升溫至300～400℃，保溫炭化處理3～4h，炭化結(jié)束后得到多孔豬骨炭。通過炭化得到孔隙率高，表面粗糙的豬骨炭；

進一步的，所述改性多孔豬骨炭的制備步驟為：

稱取秸稈放入球磨粉碎機中，球磨粉碎處理1～2h后過200目篩，收集得到過篩秸稈粉末，再將過篩秸稈粉末和多孔豬骨炭按質(zhì)量比為1:2混合后放入超聲震蕩儀中，以25～30kHz的頻率超聲震蕩處理3～5h后，得到改性多孔豬骨炭。通過超聲振蕩處理使得粉碎后的細小秸稈纖維吸附固著在多孔豬骨炭的內(nèi)部孔隙中，用此作為填料，制備隔音墊，由于豬骨炭具有大量內(nèi)外連通的微小孔隙和孔洞，當聲波入射到改性豬骨炭表面上時，聲波能順著孔隙進入材料內(nèi)部，引起空隙中空氣分子和內(nèi)部吸附的細小秸稈粉末的振動，由于空氣的黏滯阻力和空氣分子與孔隙壁以及細小秸稈纖維的振動摩擦，聲能轉(zhuǎn)化為熱能而損耗，因此降低聲能，起到的極佳的隔音效果。