[發明專利]一種汽車用電動式箱蓋

在審

• 申請號: 202011504469.0
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112622777A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 朱國齊
• 申請（專利權）人: 寧波洲馳車業有限公司
• 主分類號: B60R13/01
• 分類號: B60R13/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車用電動式箱蓋，涉及汽車零部件技術領域，為解決現有的后背箱內部的箱蓋需要手動提拉才能拿取下方的工具，使用不方便的問題。所述滑動軌道的內部設置有調節滑槽，所述調節滑槽的內部滑動連接有調節滑塊，所述滑動軌道的兩端分別固定連接有一個旋轉端塊，所述旋轉端塊外表面的中間位置處設置有旋轉安裝孔，兩個所述旋轉端塊之間設置有傳動絲桿，所述傳動絲桿的兩端分別旋轉安裝在安裝孔內，所述調節滑塊的對稱外表面上設置有螺紋孔，所述傳動絲桿穿插在螺紋孔內，并與調節滑塊螺紋連接，所述滑動軌道的一端設置有交流電機。

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車用電動式箱蓋。

背景技術

汽車在人們的生活中扮演了重要的出行角色，汽車可以帶給人們更好的出行便利，汽車中分為不同的區域包含了乘坐區、機倉、后備箱等等，其中后備箱中都設置有隔板，在隔板的下方設置為放置備胎和工具工具箱區。

現有的后背箱內部的箱蓋需要手動提拉才能拿取下方的工具，使用不方便，為了代替手動提拉的操作方式，提高使用便利度；因此市場急需研制一種汽車用電動式箱蓋來幫助人們解決現有的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車用電動式箱蓋，以解決上述背景技術中現有的后背箱內部的箱蓋需要手動提拉才能拿取下方的工具，使用不方便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車用電動式箱蓋，包括滑動軌道，所述滑動軌道的內部設置有調節滑槽，所述調節滑槽的內部滑動連接有調節滑塊，所述滑動軌道的兩端分別固定連接有一個旋轉端塊，所述旋轉端塊外表面的中間位置處設置有旋轉安裝孔，兩個所述旋轉端塊之間設置有傳動絲桿，所述傳動絲桿的兩端分別旋轉安裝在安裝孔內，所述調節滑塊的對稱外表面上設置有螺紋孔，所述傳動絲桿穿插在螺紋孔內，并與調節滑塊螺紋連接，所述滑動軌道的一端設置有交流電機，所述交流電機固定安裝在旋轉端塊的外表面上，且交流電機的旋轉軸一端與傳動絲桿的一端固定連接，所述調節滑塊的一側外表面上旋轉連接有支撐臂，所述滑動軌道的上方設置有后備箱內蓋板，所述后備箱內蓋板下端外表面的四個拐角處分別固定安裝有一個第二旋轉連接塊，所述支撐臂的另一端與第二旋轉連接塊旋轉連接，所述滑動軌道上端外表面上固定連接有第一旋轉連接塊，所述第一旋轉連接塊與位置對應的第二旋轉連接塊旋轉連接。

優選的，所述滑動軌道對稱兩側外表面的兩端位置處分別固定連接有一個軌道安裝塊。

優選的，所述后備箱內蓋板的下端外表面上縫制有多個盛裝袋。

優選的，所述滑動軌道設置有兩個，且相對而置。

優選的，所述交流電機設置有兩個，且同步、同速、同向轉動。

優選的，兩個所述滑動軌道固定安裝在汽車后備箱的對稱兩側內壁上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、該發明通過交流電機帶動傳動絲桿轉動，由于傳動絲桿與調節滑塊螺紋連接，因此傳動絲桿的轉動使得調節滑塊在滑動軌道的內部滑動，又由于后備箱內蓋板的一側邊通過第一旋轉連接塊和第二旋轉連接塊旋轉固定在滑動軌道的一端，支撐臂的一端通過第二旋轉連接塊旋轉連接在后備箱內蓋板的另一側邊位置處，支撐臂的另一端旋轉連接在調節滑塊的側表面上，因此調節滑塊的移動使得支撐臂對后備箱內蓋板的一側邊進行支撐，從而使得后備箱內蓋板發生翻轉，代替了目前汽車后備箱內部隔板需要手動提起的操作方式，便于使用者拿取蓋板下方的物品，提高了使用便利度。

附圖說明

圖1為本發明的整體示意圖；

圖2為本發明的整體底部示意圖；

圖3為本發明的側視圖。