[發明專利]一種虛擬飛行風洞試驗模型的設計方法在審
| 申請號: | 202011502655.0 | 申請日: | 2020-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN112632698A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 梁彬;岳才謙;付增良;張旭;張石玉;趙俊波 | 申請(專利權)人: | 中國航天空氣動力技術研究院 |
| 主分類號: | G06F30/15 | 分類號: | G06F30/15;G06F30/28;G06F113/08;G06F113/28;G06F119/14 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 高志瑞 |
| 地址: | 100074 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 虛擬 飛行 風洞試驗 模型 設計 方法 | ||
1.一種虛擬飛行風洞試驗模型的設計方法,其特征在于,所述方法包括如下步驟:
(1)根據縮比、外形、強度、結構和功能的風洞試驗基本要求利用三維CAD軟件進行參數化建模得到飛行風洞試驗初步模型;
(2)在模型重量、質心坐標值和轉動慣量值中選取n個設計參數,并分別確定n個設計參數的預設目標值;然后在飛行風洞試驗初步模型的內部空間特征尺寸參數中選取n個可調整的特征尺寸;
(3)在飛行風洞試驗初步模型采用打靶法調整n個可調整的特征尺寸,并計算n個設計參數,使得n個設計參數等于n個設計參數的預設目標值。
2.根據權利要求1所述的虛擬飛行風洞試驗模型的設計方法,其特征在于:在步驟(1)中,縮比的風洞試驗基本要求為:模型縮比后,模型在風洞中自由運動時的最大橫截面積與風洞口徑面積之比,不超過風洞運行的最大阻塞度;
外形的風洞試驗基本要求為:模型的氣動外形與研究對象氣動外形相似,滿足比例關系;
強度的風洞試驗基本要求為:模型各部位的屈服強度為沖擊載荷的3倍以上;
結構和功能的風洞試驗基本要求為:模型內部結構和功能能夠滿足模型運動自由度和運動范圍要求,能夠滿足舵面偏轉控制機構、測控系統的安裝要求,能夠滿足模型與支桿間的定位配合和安裝拆卸要求。
3.根據權利要求1所述的虛擬飛行風洞試驗模型的設計方法,其特征在于:在步驟(2)中,在模型重量m、質心坐標值(x,y,z)和第一轉動慣量值Ix、第二轉動慣量值Iy、第三轉動慣量值Iz、第四轉動慣量值Ixy、第五轉動慣量值Iyz、第六轉動慣量值Ixz中選取7個設計參數,7個設計參數為模型重量m、質心坐標值(x,y,z)和第一轉動慣量值Ix、第二轉動慣量值Iy、第三轉動慣量值Iz。
4.根據權利要求3所述的虛擬飛行風洞試驗模型的設計方法,其特征在于:在步驟(2)中,虛擬飛行風洞試驗模型標記A、B、C、D、E、F和G七個位置,其中,A位置和B位置位于虛擬飛行風洞試驗模型底部;C位置位于虛擬飛行風洞試驗模型前部;D位置位于虛擬飛行風洞試驗模型后部;E位置和F位置位于虛擬飛行風洞試驗模型中部;G位置位于虛擬飛行風洞試驗模型上部;
選取7個可調整的特征尺寸,其中,7個可調整的特征尺寸為A位置的壁厚δA、B位置的壁厚δB、G位置的壁厚δG、C位置的挖洞的直徑lC、D位置的挖洞的直徑lD、E位置的配重的長lE、F位置的配重的高hF。
5.根據權利要求4所述的虛擬飛行風洞試驗模型的設計方法,其特征在于:在步驟(3)中,通過三維建模計算模型重量、質心坐標值和轉動慣量值的設計參數,并與設計參數的預設目標值對比;尋找到各可調整的特征尺寸,使得模型的重量、質心坐標值和轉動慣量值設計參數與設計參數的預設目標值一致;其中,采用打靶法來尋找各可調整的特征尺寸。
6.根據權利要求4所述的虛擬飛行風洞試驗模型的設計方法,其特征在于:在步驟(2)中,設計參數的預設目標值為m0、Ix0、Iy0、Iz0、(x0,y0,z0);其中,m0為模型重量的預設目標值,Ix0為第一轉動慣量值的預設目標值,Iy0為第二轉動慣量值的預設目標值,Iz0為第三轉動慣量值的預設目標值,(x0,y0,z0)為質心坐標值的預設目標值。
7.根據權利要求6所述的虛擬飛行風洞試驗模型的設計方法,其特征在于:在步驟(3)中,n個設計參數等于n個設計參數的預設目標值通過以下形式表示:
其中,h()為向量函數。
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