[發明專利]用于實現不間斷運行的ETC門架控制系統及控制方法

在審

• 申請號: 202011500688.1
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112614243A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 申松
• 申請（專利權）人: 蘇州幫和智迅信息科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;H04N5/247;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提出了一種用于實現不間斷運行的ETC門架控制系統，ETC門架架設在雙向的車道上方，其中每個方向的車道均包括并列設置的若干條，該控制系統固定設置在ETC門架上且包括：攝像頭，固定設置在ETC門架頂部并與控制柜電性連接，用于在車輛從ETC門架下方經過時對車輛信息進行拍攝并傳輸到控制柜；控制柜，固定設置在ETC門架的左右兩側，用于接收并存儲攝像頭傳輸的數據信息并發送指令；供電模塊，與控制柜電性連接，分別與控制柜和攝像頭電性連接，用于為攝像頭和控制柜的運行提供電量；借此，本發明具有能夠實現ETC門架不間斷運行的優點。

技術領域

本發明屬于ECT門架系統技術領域，特別涉及一種用于實現不間斷運行的ETC門架控制系統及控制方法。

背景技術

目前，隨著深化收費公路制度改革，我國準備進一步取消全國高速公路省界收費站，從而實現對自由行駛的ETC車輛進行扣費；因此ETC門架作為收費工具在高速公路收費系統中占有著重要的地位，ETC門架能否高可靠穩定運行關系著整個收費系統的穩定性，若無可靠的不間斷運行方案，則當ETC門架出現故障或需要維護時，其所負責的路段就將產生一段時間的數據空白，給高速公路稽查系統帶來較大的壓力。而ETC門架的運行與維護存在著如下問題：

由于ETC門架常年暴露在戶外，關鍵設備容易受氣候環境影響，而且門架與門架之間大多相隔距離較遠，運維人員從出發到抵達門架所在地往往需要較長時間造成門架因數據空白未收取的費用，事后想要追繳往往有較大困難。目前當ETC門架中的控制設備出現不可預估的故障及特殊情況導致其控制設備不能運行時，只能等待運維人員進行維修，ETC門架中的控制設備不能實現不間斷運行。

發明內容

本發明提出一種用于實現不間斷運行的ETC門架控制系統及控制方法，能夠實現ETC門架中的控制設備實現不間斷運行。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種用于實現不間斷運行的ETC門架控制系統，ETC門架架設在雙向的車道上方，其中每個方向的車道均包括并列設置的若干條，其特征在于，該控制系統固定設置在ETC門架上且包括：

攝像頭，固定設置在ETC門架頂部并與控制柜電性連接，用于在車輛從ETC門架下方經過時對車輛信息進行拍攝并傳輸到控制柜；

控制柜，固定設置在ETC門架的左右兩側，用于接收并存儲攝像頭傳輸的數據信息并發送指令；

供電模塊，與控制柜電性連接，分別與控制柜和攝像頭電性連接，用于為攝像頭和控制柜的運行提供電量；

控制柜內部設置有信息存儲模塊、通信模塊、計算模塊和給電模塊，攝像頭與通信模塊通信連接，信息存儲模塊與通信模塊電性連接，計算模塊分別與信息存儲模塊和通信模塊電性連接，給電模塊分別與信息存儲模塊、通信模塊、計算模塊電性連接；

供電模塊包括電源模塊、儲電模塊和輸出模塊，電源模塊與儲電模塊電性連接將電能傳輸到儲電模塊內，儲電模塊與輸出模塊電性連接，將電能傳輸到輸出模塊內；

攝像頭與輸出模塊電性連接，給電模塊與輸出模塊電性連接。

作為一種優選的實施方式，若干條車道的上方分別設置攝像頭，每條車道上方的攝像頭分別包括與車輛行駛方向的同向的攝像頭和與車輛行駛方向的背向的攝像頭，其中與車輛行駛方向同向設置的攝像頭包括主攝像頭和副攝像頭，與車輛行駛方向背向設置的攝像頭包括主攝像頭和副攝像頭，主攝像頭與副攝像頭分別與輸出模塊電性連接，每個主攝像頭和副攝像頭分別與通信模塊電性連接。

作為一種優選的實施方式，與車輛行駛方向背向設置的攝像頭和與車輛行駛方向同向設置的攝像頭不同步運行，與車輛行駛方向同向設置的主攝像頭與副攝像頭不同步運行，與車輛行駛方向背向設置的主攝像頭與副攝像頭不同步運行，每個主攝像頭和副攝像頭均與輸出模塊電性連接。

作為一種優選的實施方式，電源模塊包括太陽能板、蓄電池、電網電源中的任一種或者多種，蓄電池和電網電源二者之間不同步使用，蓄電池和電網電源位于控制柜內部，太陽能板位于ETC門架的頂部。