[發明專利]交通安防截放裝置

有效

• 申請號: 202011499312.3
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112681187B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 曹星星
• 申請（專利權）人: 臺州市斑馬交通科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 王前程

本發明涉及交通設施技術領域，更具體是交通安防截放裝置，包括承載裝置、轉動裝置、攔截裝置、抬升裝置、緊固裝置、架起裝置和滑動裝置，所述承載裝置上轉動連接有轉動裝置，轉動裝置與攔截裝置連接，抬升裝置與轉動裝置連接，抬升裝置與攔截裝置配合，緊固裝置與承載裝置連接，架起裝置與承載裝置鉸接連接，滑動裝置與承載裝置固定連接，滑動裝置與轉動裝置配合，滑動裝置與緊固裝置鉸接連接，本發明于對闖卡的汽車進行攔截，進一步地，本發明阻攔汽車的方式能夠減少對汽車的損傷。

技術領域

本發明涉及交通設施技術領域，更具體是交通安防截放裝置。

背景技術

現如今有專利號為：CN201920080952.7一種安全交通截放設備，該實用新型提供一種安全交通截放設備，涉及交通設施技術領域，該安全交通截放設備，包括主裝置和截留裝置，主裝置的內部活動安裝有截留裝置，主裝置包括安裝底座，安裝底座的頂部活動安裝有左擋門，該安全交通截放設備，進行截留放行時，當指示燈上的亮燈由紅色變成綠色時，旋轉門會先向上轉動，通過左擋門開始逆時針旋轉，當旋轉門完全轉起后，傳動桿向安裝底座的內部推動，通過傳動桿的移動使釘針高出遮板的部分下降，同時滑板被推動，并使第一磁體與第二磁體相接觸，通過磁體之間異極相吸的特性，對滑板的位置進行固定，保證正常過行的汽車的車胎安全，同時釘針還起到了警示及防止車輛強行通過的效果，但是該新型不便于對闖卡的汽車進行攔截，進一步地，該新型阻攔汽車的方式具有一定危險性。

發明內容

本發明提供交通安防截放裝置，其有益效果為本發明于對闖卡的汽車進行攔截，進一步地，本發明阻攔汽車的方式能夠減少對汽車的損傷。

本發明涉及交通設施技術領域，更具體是交通安防截放裝置，包括承載裝置、轉動裝置、攔截裝置、抬升裝置、緊固裝置、架起裝置和滑動裝置，本發明于對闖卡的汽車進行攔截，進一步地，本發明阻攔汽車的方式能夠減少對汽車的損傷。

所述承載裝置上轉動連接有轉動裝置，轉動裝置與攔截裝置連接，抬升裝置與轉動裝置連接，抬升裝置與攔截裝置配合，緊固裝置與承載裝置連接，架起裝置與承載裝置鉸接連接，滑動裝置與承載裝置固定連接，滑動裝置與轉動裝置配合，滑動裝置與緊固裝置鉸接連接。

作為本技術方案的進一步優化，本發明交通安防截放裝置所述的承載裝置包括安裝架、放置架、安裝柱、穿孔、限位孔架和轉孔板，安裝架上固定連接有放置架，安裝架的下部固定連接有多個安裝柱，安裝架上設置有穿孔，安裝架上部的右端固定連接有限位孔架，安裝架前部的左右兩端均固定連接有轉孔板。

作為本技術方案的進一步優化，本發明交通安防截放裝置所述的承載裝置還包括三角板，兩個轉孔板的內側之間固定連接有左右方向的三角板。

作為本技術方案的進一步優化，本發明交通安防截放裝置所述的轉動裝置包括轉動軸、齒輪、橫板、滑槽Ⅰ、鉸接片和撥動板Ⅰ，轉動軸上固定連接有齒輪，轉動軸的上部固定連接有橫板，橫板上設置有滑槽Ⅰ，橫板上固定連接有兩個鉸接片，轉動軸上固定連接有撥動板Ⅰ，轉動軸與安裝架鉸接連接。

作為本技術方案的進一步優化，本發明交通安防截放裝置所述的攔截裝置包括攔截桿和轉軸，攔截桿的前后兩端均固定連接有轉軸，兩個轉軸分別轉動連接在兩個鉸接片內，攔截桿的前后兩端分別與兩個鉸接片的內側貼合，攔截桿與放置架配合。

作為本技術方案的進一步優化，本發明交通安防截放裝置所述的攔截裝置還包括限位桿，攔截桿上固定連接有限位桿，限位桿與橫板之間套接有彈簧。

作為本技術方案的進一步優化，本發明交通安防截放裝置所述的抬升裝置包括滑架、拉動桿和電動推桿，滑架上固定連接有拉動桿，滑架的下部固定連接有兩個擋片，兩個擋片的內側分別與橫板的上下兩側貼合，滑架滑動連接在滑槽Ⅰ內，拉動桿與限位桿配合，電動推桿與橫板固定連接，電動推桿的活動端與滑架固定連接。